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最新一家通过与空白支票公司合并上市的电动汽车公司
从哈雷戴维森分拆出来的电动摩托车公司 LiveWire将通过与一家特殊收购公司或 SPAC 合并上市。哈雷戴维森在其公告中表示，这笔交易将使 LiveWire 净赚约 5.45 亿美元，预计企业价值约为 17.7 亿美元。LiveWire 是最新一家通过与 SPAC 合并上市的电动汽车公司，SPAC 也被称为“空白支票”公司。
LiveWire 正在与 AEA-Bridges Impact Corp. (ABIC) 合并，后者是由分别位于纽约和伦敦的两位私募股权高管约翰·加西亚 (John Garcia) 和米歇尔·吉登斯 (Michele Giddens) 成立的 SPAC。据路透社报道，加西亚和吉登斯去年合作的明确目的是与一家致力于联合国可持续发展目标的企业合并。
不同寻常的是，这笔交易还有第三个合作伙伴：台湾踏板车制造商 Kymco。哈雷戴维森将 Kymco 描述为“战略合作伙伴”，将帮助制造和分销 LiveWire 的电动摩托车。
什么是SPAC？
SPAC 是一家特殊目的的收购公司——基本上，是为通过首次公开募股 (IPO) 流程的合并而保留的一堆现金。SPAC 的全部意义在于寻找一家私营公司进行合并。当这种情况发生时，目标公司基本上可以在没有传统 IPO 流程的一些麻烦的情况下上市。
最近 SPAC 的行动比平时多得多；《华尔街日报》甚至宣布 2020 年是 SPAC 创纪录的一年。Virgin Atlantic、Opendoor、Lordstown Motors 和 Fisker 等公司都经历了这个过程。有关 SPACS 与 IPO 有何不同的更详细说明，请参阅我们的 SPAC 解释器。
该交易将通过“受托持有ABIC 4亿$的现金，从哈雷戴维森1亿$的投资，并从KYMCO 1亿$的投资，通过PIPE（上市后私募投资），”资助的新闻稿指出。交易完成后，LiveWire 的股票将在纽约证券交易所上市，股票代码为“LVW”。
今年早些时候，哈雷戴维森决定将LiveWire 分拆成自己的品牌，目标是在铭牌下推出多款电动摩托车。这项工作的第一个产品是LiveWire One，这是一款价值 21,999 美元的电动摩托车，续航里程约为 145 英里（取决于骑行的类型）。
这与这家拥有 118 年历史的公司接近其新的电动自行车品牌 Serial 1 的方式类似。这个想法是 LiveWire 继续受益于其与母公司的关系，同时也打造了与哈雷戴维森截然不同的自己的品牌标识。该公司在其Hardwire 战略计划中传达了这一举措，以在未来五年重振其疲软的销售。该公司在其计划中表示，这个专门的部门将“专注于引领电动摩托车的未来”。
根据哈雷戴维森的说法：
LiveWire 计划将摩托车重新定义为行业领先的全电动摩托车公司，重点关注城市市场及其他地区。作为一个强大而令人向往的品牌，其在全球的知名度不断提高，LiveWire 计划开发未来的技术，并投资于引领摩托车变革所需的能力。LiveWire 将利用其作为 Harley-Davidson 血统的敏捷颠覆者的 DNA，充分利用在电动汽车领域的十年学习经验以及世界上最受欢迎的摩托车品牌的标志性遗产。
LiveWire 是越来越多的电动汽车初创公司、自动驾驶汽车公司和汽车供应商通过与“空白支票”公司合并上市的最新公司，这些公司是公开上市的投资工具。
已经取得了一些成功，例如 Lucid Motors 的大型 SPAC 对这家豪华电动汽车公司的估值为 200 亿美元。但也有一些明显的失败。Lordstown、Canoo和Nikola是上市后遇到一些减速带的电动汽车公司之一。（即使 Lucid 现在也在接受美国证券交易委员会的调查。）有一种感觉，在急于利用 SPAC 热潮时，这些初创公司不得不应付在主要证券交易所上市的需求。
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