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科皮帮助巴哈蒙特斯成长
1958年，洛罗尼奥在环意赛的征战后，疲惫不堪，决定不再参加环法自行车赛。这使得巴哈蒙特斯突然间成为了西班牙车队中的无可争议的领袖。他凭借赢得两个赛段和穿上圆点衫的优势，引人注目，但是最后只能在众多选手中名列第八。而卢森堡的查理·高尔（Charly Gaul）最终取得了好成绩，位列第一。
西班牙两位领先的自行车运动员之间的不和，似乎并没有解决。尽管1959年环西班牙比赛规则的变化，至少让巴哈蒙特斯和洛罗尼奥可以从不同的车队进行战斗，但是他们持续的争斗仍然存在。这使得组织者不得不采取行动，转而采用车队形式，以便这两个对手可以自由地为自己竞争。
然而，巴哈蒙特斯并没有充分利用这个机会。尽管在第四阶段他击败了格拉纳达，但是在第二周，托莱多之鹰还是退出了比赛。因为在第七阶段之后，他的落后时间已经减少到了24分钟，而洛罗尼奥在总成绩上只排名第八。他的失望并没有持续太久：十周内，巴哈蒙特斯成为了第一个赢得环法自行车赛的西班牙人。
当然，比赛的准备过程并非一帆风顺。巴哈蒙特斯与他的车队深陷困境，由于洛罗尼奥的持续存在，他们选择不留在法埃马。相反，他与福斯托·科皮一起加入了意大利的Tricolfilina车队，尽管环法自行车赛与环西班牙不同，但当时仍然以国家队的形式进行。
（图片来源：EFE）
巴哈蒙特斯告诉普伊格的继任者兰加里卡，他必须在他和洛罗尼奥之间做出选择。他还告诉西班牙媒体，他已经一年多没有与他的宿敌说过话了，并以典型的巴哈蒙特斯风格强调：“我不会和他同桌吃饭。”他抛出一根带刺的橄榄枝，补充道：“但如果他是领导者，我会发挥我的作用。他会得到我的帮助，尽管我实际上并不认为他是一名自行车运动员。”
洛罗尼奥则没有那么愿意和解，他坚称在任何情况下他都不会为其他西班牙自行车运动员提供帮助，“尤其是那个来自托莱多的人”。为了增加另一个变数，第三位西班牙车手安东尼奥·苏亚雷斯在那年春天赢得了环西班牙冠军，自然期望证明自己。
兰加里卡最终做出了一个被证明是明智的决定：他放弃了洛罗尼奥，转而支持巴哈蒙特斯。不可否认，洛罗尼奥整个赛季都没有赢得过一场比赛。巴哈蒙特斯在多姆山火山上坡计时赛中获胜两天后，凭借爬坡获得了全面胜利。除了他的领骑衫外，他还赢得了第三件圆点衫。法国组合亨利·安格拉德（Henry Anglade）和安奎蒂尔获得第二名和第三名。
（图片来源：EFE）
从爬坡王者到冠军
1959年，巴哈蒙特斯与Tricofilina-Coppi车队签约，福斯托·科皮在比赛前对他说：“不要在平路赛段上损失时间，你必须赢得环法自行车赛。”
巴哈蒙特斯在比利牛斯山脉才开始争夺胜利，但当比赛离开山脉时，他落后领先者米歇尔·韦尔默兰13分钟以上。然而，在接下来的四个赛段中，他在多姆峰山地计时赛中的猛烈进攻使他的排名跃升至第三，仅落后新任领先者埃迪·鲍威尔斯10秒。
当阿尔卑斯山的山口逼近时，巴哈蒙特斯开始发力。他在格勒诺布尔取得了领先，但同样重要的是法国国家队陷入了混乱。安奎蒂尔和罗杰·里维埃尔拒绝合作，担心以牺牲自己的利益为代价，帮助对方提高环法赛后利润丰厚的标准合同的价值。
（图片来源：EFE）
此外，还有新的法国国家冠军亨利·安格拉德的问题。安格拉德在进入阿尔卑斯山时处于有利位置，虽然安奎蒂尔和里维埃不希望对方获胜，但他们也不希望安格拉德在巴黎穿着黄色衣服。因此，当安奎蒂尔和里维埃发现自己与安格拉德一起休息时，倾盆大雨，领先身穿领骑衫的巴哈蒙特斯队五分钟，但两人都没有做出任何努力。
“另一个人不想领骑，”里维埃在终点时说道。法国队因内部竞争而失衡的背后，是罗杰·皮尔（Roge rPiel）和丹尼尔·杜塞特（Daniel Dousset）这两位经纪人的较量。他们控制了所有法国赛车手，也影响了比赛的结果。
然而，巴哈蒙特斯并未因此而放弃，他奋起直追，最终保住了比赛的领先地位，一直保持到巴黎，成为第一个赢得环法自行车赛的西班牙人。
（图片来源：EFE）
若要说西班牙是一片欢腾的海洋，那么巴哈蒙特斯就像是这片海洋中的一座胜利的岛屿。他在托莱多所受到的欢迎，仿佛他刚从一场英勇的战争中凯旋归来。然而，在其他地方，反应却是相对平静的。在王子公园球场，法国队遭到了嘘声，自行车媒体对他们的赞扬也并不如预期那般热烈。《Miroir-Sprint》杂志的头版问题尖锐：“巴哈蒙特斯，他真的赢得了一场大环赛吗？”而在《Coureur》杂志上，乔克·瓦德利则较为平淡地评价道，巴哈蒙特斯是“一场普通大环赛的按笫だ摺薄�
这一切对托莱多之鹰来说，似乎有些残酷，他刚刚获得了职业生涯最伟大的胜利。然而，巴哈蒙特斯并不在意这些。他出生在一个贫穷的家庭，但他已经达到了运动的顶峰。多年后，巴哈蒙特斯在接受西班牙日报采访时回忆起12岁时帮助父亲修路的情景，那时他们住在马德里的防水布下，仅靠找到的食物维生。“我们吃的肉是我晚上用弹弓或棍棒打猎的猫肉，”他说。“我饿了，非常饿……这就是我成为一名自行车手的原因。”
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