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云龙县摩托车维修培训班文章内容：

　　8月，受海外需求明显放缓，同时国内需求恢复不足影响，我国摩托车产销量出现明显下滑。从不同车型来看，传统中小排量产品下降尤为明显，250ml以上休闲娱乐车型市场情况良好，保持着快速增长的趋势。

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　　产销情况

　　8月，全行业完成摩托车产销180.19万辆和189.49万辆，产销量环比下降15.98%和8.17%，同比下降18.48%和14.52%。其中，二轮摩托车产销161.1万辆和170.45万辆，产销量环比下降17.5%和8.71%，同比下降19.71%和15.45%。三轮摩托车产销19.1万辆和19.04万辆，环比下降0.46%和2.98%，同比下降6.44%和5.2%。燃油摩托车产销104.69万辆和111.64万辆，产销量环比下降20.17%和14.02%，同比下降24.66%和17.47%。电动摩托车产销75.5万辆和77.86万辆，产量环比下降9.37%，销量环比增长1.78%；产销同比下降8.01%和9.92%。

　　1-8月，全行业完成摩托车产销1453.13万辆和1471.16万辆，产销量同比下降14.02%和12.94%。其中，二轮摩托车产销1303.17万辆和1319.73万辆，同比下降14.57%和13.54%；三轮摩托车产销149.76万辆和151.44万辆，同比下降8.88%和7.29%。燃油摩托车产销927.68万辆和942.17万辆，同比下降14.33%和12.95%；电动摩托车产销525.46万辆和528.99万辆，同比下降13.47%和12.91%。

　　1-8月，跨骑车产销512.6万辆和526.07万辆，同比下降14.35%和11.5%；踏板车产销681.91万辆和690.23万辆，同比下降11.85%和11.34%；弯梁车产销102.02辆和102.82万辆，同比下降33.52%和32.95%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为39.86%、52.3%和7.79%。

　　1-8月，50系列产销37.99万辆和41.14万辆，同比下降35.35%和29.51%；110系列产销101.41万辆和105.18万辆，同比下降27.74%和23.66%；125系列产销334.95万辆和340.93万辆，同比下降10.34%和8.95%；150系列产销197.45万辆和199.47万辆，同比下降16.82%和15.73%；250系列产销88.9万辆和90.94万辆，同比下降22.14%和21.72%。250ml以上大排量摩托车产销38.03万辆和39.09万辆，同比增长58.79%和60.6%。

　　1-8月，正三轮摩托车产销149.76辆和151.44万辆，同比下降8.88%和7.29%。其中，普通货运三轮车产销118.85万辆和120.41万辆，同比下降16.67%和14.86%；普通客运三轮车产销30.66万辆和30.77万辆，产销同比增长43.95%和43%。

　　1-8月，燃油摩托车销量前十名企业（集团）为大长江、隆鑫、宗申、新大洲本田、五羊-本田、洛阳北方、重庆德呈威、广州大运、大冶、轻骑铃木，分别销售130.72万辆、79.53万辆、61.81万辆、60.85万辆、46.07万辆、41.53万辆、41.49万辆、34.7万辆、29.85万辆和28.5万辆。

　　1-8月，电动摩托车销售前十名企业（集团）为雅迪科技集团、浙江绿源、东莞台铃、江苏新日、宗申集团、淮海、金翌、巴士新能源、雷沃、隆鑫，分别销售334.72万辆、46.25万辆、46万辆、32.14万辆、21.53万辆、11.42万、7.56万辆、6.1万辆、5.69万辆和3.96万辆。

　　出口情况

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　　8月，受海外需求快速放缓影响，我国摩托车出口量环比、同比皆出现明显下滑。从目前来看，全球经济复苏缓慢、不确定性加强；同时，海外摩托车生产也在持续恢复，给我国摩托车出口带来很大的压力。

　　8月，摩托车整车出口量59.82万辆，环比下降18.08%，同比下降16.77%；出口金额4.26亿美元，环比下降14.32%，同比下降8.7%。其中，二轮摩托车出口56.73万辆，环比下降17.97%，同比下降17.64%；三轮摩托车出口3.09万辆，环比下降20.1%，同比增长3.35%。

　　1-8月，摩托车生产企业产品出口总额47.3亿美元，同比增长1.8%。整车出口量528.01万辆，同比下降10.77%；出口金额36.86亿美元，同比下降0.49%。摩托车发动机出口64万台，同比下降26.89%；出口金额1.46亿美元，同比增长2.96%。沙滩车出口27.33万辆，同比下降18.92%，出口金额6.76亿美元，同比增长19.42%。摩托车零部件出口金额2.22亿美元，同比下降5.41%。

　　1-8月，出口量位居前五位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分别出口189.41万辆、128.21万辆、73.08万辆58.63万辆和22.68万辆，125系列同比下降3.03%、150系列同比下降12.73%、110系列下降20.83%、250系列增长3.61%、50系列下降38.6%。1-8月，上述五大系列品种共出口472.01万辆，占二轮摩托车出口总量的95%。三轮摩托车出口31.15万辆，同比下降8.97%。

　　1-8月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、大长江、宗申、新大洲本田、大冶、力帆、重庆德呈威、大运、豪进、厦杏，上述十家企业共出口332.99万辆，占摩托车出口总量的63.07%。

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　　经济效益情况

　　据对全国87家摩托车生产企业月度经济指标统计，1-7月，摩托车生产企业工业总产值、工业销售产值和营业收入与去年同期相比均有所增长，利润总额与去年同期相比涨幅较大。

　　工业总产值和工业销售产值同比有所增长。1-7月，摩托车生产企业完成工业总产值795.83亿元，同比提高5.42%；完成工业销售产值872.32亿元，同比提高15.69%；完成工业增加值117.39亿元，同比提高5.24%。

　　1-7月，摩托车生产企业产销率109.61%，同比提高9.73个百分点。

　　营业收入和利润总额呈不同程度增长。1-7月，摩托车生产企业实现营业收入913.71亿元，同比提高10.37%；实现利润总额50.37亿元，同比提高64.12%，实现利税总额72.22亿元，同比提高66.36%。

　　1-7月，摩托车生产企业营业成本781.02亿元，同比提高9.35 %；税金及附加8.03亿元，同比提高27.69%；销售费用26.02亿元，同比下降5.44%；管理费用32.58亿元，同比提高2.99%；研发费用24.08亿元，同比提高16.87%；财务费用-4.42亿元，同比下降324.21%。四项费用合计78.25亿元，同比下降4.24%。

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