鹰潭摩托车维修培训学
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拆下护板,螺丝放好
拧下放油螺丝放油,用盆接着,然后用机油桶装好,到时候送给附近汽修店,别污染环境,环保最重要。
放油的同时,这边清理下放油螺丝上的铁屑
这里拧下机滤
然后油放干净后,回装放油螺丝,换上新机滤,加注新机油,然后发动运转几分钟,观察放油口,机滤,无渗油就可以装上下护板了
机油换完了,接着换后轴齿轮油,以及传动轴头保养。
先拆下后挡泥板。然后拧下放油螺丝放油
放的同时,清理放油螺丝上吸附的铁屑
车子虽然才跑了1W4,但齿轮油里面铁屑也不少
放好油后,别急着加油,上次听车友说,咋们这车,在涉水后,或者洗车不在意,高压水枪对着防尘套冲洗。因传动轴之间的防尘套不是完全密封的,而传动轴架里又由于加强设计的原因,里面容易积水,在水进去特别多的时候,传动轴头就等于泡在水里,时间一长,大家懂得,所以我出于防范考虑,把传动轴头也保养了下,先对着拆解手册步骤,拆解
拨开防尘套,发现传动轴架里确实有些积水存在,好在不多,但是传动轴头,及轴头花键已经锈蚀,也有些锈死,这才1W4公里的车啊,还没跑啥烂路,就出现这种情况,希望宝马以后能改进下
得,先喷下WD40,浸润下,然后拔下后齿轮箱,把锈蚀的花键头清洗干净,再上些高温润滑脂,前面轴头花键也一样上些吧,不过前面我上的更好些的润滑脂,逼近前面温度比后面还要高
传动轴头保养好后,回装,最后加入新的齿轮油,粘度75W-90.加入180ML
最后拧紧加油口螺丝,回装后续部件,全部完成后出去骑行一圈,再次观察加油口,及放油口,机滤,有无渗油情况,没有的话,就可以洗净车辆,尽享骑行乐趣吧。这里发表下个人看法,车子也骑了1W4了,对于宝马的制造标准来说,这是毋须置疑的,但是就耐操程度来说,我感觉不如日本车,因为保养要求有些偏高,而且最好提前手册上所标示的保养周期,不然很容易出问题,宝马车子各方面做的优秀的同时,也需要更细心的呵护。
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