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原標題：陸敬平：中央公車拍賣溢價當成公車改革范本
文陸敬平
昨晚7點，中央和國家機關公車改革取消車輛首場拍賣會，在亞運村汽車交易市場落槌，106輛公車全部拍出，總成交價格達660萬元，平均溢價率達到71.17％，共有505位競拍者參與現場競拍。此次公車拍賣沒有出現“白菜價”，成交價普遍高於同級二手車市場價。（京華時報 1月26日）
連日來，中央和國家機關公車改革取消車輛首場拍賣會備受媒體和公眾關注，事前，人們擔心是否會像一些地方拍賣公車那樣出現“白菜價”等。現在，終於讓人們放下心來，106輛公車拍賣不但沒有“白菜價”，而且平均溢價率高達71.17%。也許有人會懷疑是定價基數低？但成交價普遍高於同級二手車市場價就充分証明所定基數不低。這是一組令人欣喜的數據，人們在點贊之余，真心期盼這能成為各地拍賣公車的范本，以推進公車改革和保值增值。
現在，中央決定全面推行公車改革，並率先做出榜樣，各地也都在積極貫徹落實之中。實行車改，那麼大量公車和駕駛員就必須找到婆家，否則，就是資源浪費，也為公車改革留下尾巴。同時還會為一些人既拿車補又用公車提供了方便。但從以往一些率先實行車改拍賣公車的事實來看，所拍價格遠遠低於定價，甚至出現“白菜價”，原因主要是操作不規范，許多是內部人拍得，出現“白菜價”自然會讓人產生種種聯想，遭到了公眾的一片質疑和吐槽之聲就不足為奇了。
因而說，中央這次公車拍賣的成功當成為各地公車拍賣的范本，實踐証明，並不是人們不願意參與競拍，而是我們的工作有缺憾甚至漏洞。假如能像中央拍賣公車這樣，事前廣泛宣傳到位，參與公車拍賣競拍者人數一定不會少。106輛公車，參與競拍者多達505人，粥少僧多，自然能拍出高價。
之所以公車拍賣會出現“白菜價”，說到底還是責任心不強和存在彌補心理。公車改革讓一些官員沒了專車，怕他們一時接受不了，在拍賣時讓其低價拍得也算是一種安慰吧。但是，由於官員的所謂“好心”，卻讓車改效果打了折扣，給國有資產造成了損失，還造成了一定的負面影響。因此說這樣做有百害而無一利，必須堅決糾正。既然實行車改，就一定要按規矩來，絕不能是為了車改而車改，搞形式走過場。中央已為公車改革放出了樣子，我們就當學習借鑒，並根據本地實際做到真改、實改，切實改出好成效。
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