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原標題：東北交通大學:僅存留5年 校舍操場被日軍炸毀(圖)
風格獨特的校長樓正面。
核心提示
在車水馬龍的錦州市人民街與重慶路交會處一個很小的岔路旁，一座1926年開始建設的老式洋房靜靜地佇立了近百年。若不是一座白色的牌樓上赫然書寫著“東北交通大學”的字樣，可能這座遼西地區的第一座大學所在地將會被人們遺忘。這就是東北交通大學校長樓遺址，這裡曾經培養出東北第一批交通人才，這裡是東北義勇軍最初成立的地方。
遼西第一所大學僅存留5年
東北交通大學成立於 1926年，是遼西地區歷史上可追溯的第一所大學，第一屆學生僅有90多人。這所大學是由張作霖和張學良籌資興建的，是張氏父子曾經興建的三所高校之一，與當時的東北大學、馮庸大學齊名。
由於錦州的地理位置特殊，是重要的交通樞紐城市，因此當時東北交通大學選址於此。建設初期該校佔地130余畝，由4座教學樓組成。
“這座非常有歷史意義的學校，在1931年時和東北大學一起受戰爭影響流亡北平，學生轉移以后，這裡被日本關東軍佔領，作為當時的日軍遼西指揮部。后來東北交通大學被東北大學合並成為了東北大學交通學院，因此這座歷史上東北最早的交通院校，僅僅存留了5年的時間。 ”東北大學錦州校友會秘書長王錦說。
翻開這所學校的人員名單，除了張學良的名字赫然在冊以外，汪兆潘、趙傳雲等知名學者的名字也都悉數在列。還有182名學生的名單和通訊地點也被完整地保存下來。
通過任課教師的名錄，我們還能了解當時的課程設置，這裡的學生要學習國文、數學、法學、國際政治、英語、日語、理化、體育、經濟學、運輸學、庶務等課程。
梁思成、林徽因的設計作品
90年前的校舍和操場已經被日軍炸毀，但風格獨特的校長樓卻完整地保留下來。王錦指著建筑的大門說：“這座樓的一切都被保留得較為完整，建筑質量也非常好。就連這裡的門窗都是90年前的東西。但是樓頂、房梁等地方由於轟炸和多年的荒廢已經破舊不堪，現在看見的遺址都是近年我們重新修繕的。 ”
這裡在新中國成立以后房產權歸鐵路系統所有，近年在校友會呼吁修繕后由錦州市園林管理處接管。這裡曾經被當作印刷廠的廠房和學校的倉庫，“校長樓周圍的樓都是新建的，但是這座樓樣式精美，風格獨特，大家都舍不得拆掉，就一直被留了下來。”遺址工作人員介紹。
這是一座在遼西地區並不多見的歐式建筑，特別是學校的拱形大門，更是具有鮮明的羅馬風格。
“修建是工人們按照梁思成和林徽因設計的圖紙進行施工的。小樓有四間主要的辦公室，除了校長室是單獨的房間以外，其他房間都是多名教職人員共同使用的。由於辦公室面積較大，都有兩扇門。而且窗台被設計得很低，有點類似今天的落地窗，很時尚、採光也很好，能清楚地看見學校的各個角落。 ”王錦說。
錦州市東北義勇軍研究會會長祖國明說：“這裡不僅是學校的舊址，也是東北義勇軍的發祥地。 1931年學校遷移后，日軍佔領這裡並對當時的愛國志士進行殘殺。當地的抗日組織多次在此進行激戰，校門旁的彈孔還清晰可見。一次戰役勝利后，東北義勇軍也就在這裡初步成立了，后來才發揚光大。 ”
紀念館何時才能對公眾開放
把這座建筑從倉庫變成紀念館的功臣是東北大學錦州校友會的校友們。“在2004年的一次校友活動中，我們聽幾位耄耋之年的老校友說起東北交通大學遺址的存在，認為這是東北大學的一部分，作為校友應該組織修繕。后來經過4年多的奔走呼吁，2008年錦州市政府出資1000萬元，對當時已經十分破舊的校長樓及周圍進行了維修。我們幾個校友自掏腰包數十萬元將遺址改造成了紀念館。由於以前的舊址已經不復存在，因此這裡被園林處接收后，改造成了一個佔地面積1萬平方米的小公園。 ”王錦說。
紀念館改造本是一件好事，但是巨資修繕后的遺址，一直沒有對外開放。省政協委員錢建華於2015年1月提交提案，建議將東北交通大學遺址紀念館對外開放，讓這裡成為紅色旅游景區和實踐教育基地。
王錦說：“我們校友會修繕它的目的是希望它能夠在現代社會依然發揮作用，隻有被合理地應用，校長樓才能存留得更久、更有價值。 ”
□本報記者/孫大衛 文攝
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