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由异种钢焊成的承受压力为9.8MPa的气缸是卷板机上的重要构件之一。其结构尺寸如图所示。
该气缸的缸体材料为40Cr钢，两端的法兰板材料为 35 钢。因为在焊后需对气缸内孔及其两端尘兰板进行机械加工，所以在焊接过程中，既要为保证承受压力而避免焊接缺陷，又要为保证焊缝及其热影响区的焊后机械加工性而选择适宜的焊接材料和焊后的热处理措施。
根据上述情况，全部采用焊条电弧焊，具体工艺措施及焊接参数如下：
《工艺措施及焊接参数》
① 根据 40Cr 钢与35 钢的焊接特点及其技术要求，选择的坡口形式和尺寸如图 16-54 中 A 部放大图所示。选择的三种焊条为;第1、2层选用延伸率、冲击韧度、强度等综合性能较高的 E6016-D1 焊条;第 3、4 层选用高强度的 E8515-G 焊条;盖面层选用 强度与硬度均低的 E4303 焊条。将选用的直径为 4mm 焊条分别在 250℃和 350℃条件下烘焙 2h。
②各种焊条牌号的焊接电流、焊接极性、焊接层间温度的选择如表 所示。
③ 用钢丝刷清理坡口，将气缸体立置于两法兰之间，进行装配。
④ 先用三把 H01-20焊炬对气缸接头位置进行预热，预热温度为200℃(当气温低于 21℃时，预热温度应为300℃)。然后再以直径为4mm的E6016-D1焊条在接头处进行定位焊。
⑤在无风的条件下，按图所示熔敷顺序施焊。
a.先将气缸任意一端朝上，使焊缝处于平焊位置，以直径为4mm的E6016-D1焊条焊接上、下法兰板两条朝上环缝的第1、2层,然后将气缸翻转180°，焊接另两条环缝的第1、2层。
b. 按上述方法，用直径为 4mm 的 E8515-G 焊条施焊四条环缝的第 3、4 层。
c.再以同样的方法用直径为4mm的E4303 焊条焊接各条环缝的盖面层。
⑥ 施焊时要控制缸体(40Cr钢)的熔化量，只要能熔合就可以，否则易产生裂纹。
⑦ 焊后立即将工件入炉进行退火处理，其温度为 500℃，保温2.5h，随炉冷至250℃出炉。
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