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自游家是谁，很多人和编辑一样，可能开始都是一头雾水，车型介绍时又来自大乘汽车。提及大乘汽车，可能部分人知道，编辑曾经参观过大乘汽车，大乘汽车由吴潇创立的全新中国自主汽车品牌没多久，在2020年开始金坛工厂就因经营困难陷入停工停产的境地。缺乏造车资质的新势力自游家，最后选择了大乘汽车。
造电瓶车的小牛造出电动汽车自驾游NV比新势力卖得便宜
自游家又是谁？它是牛创新能源旗下品牌，由小牛电动车创始人李一男创立，小牛电动车就是电瓶车而已，在2019年收购了大乘汽车的常州金坛生产基地，并租下了大乘汽车在常州的汽车产业园。
自游家与大乘汽车展有深度合作，共同研发量产产品，而大乘汽车的研发、生产和制造工艺等能力，到底有多强？如果强，大乘汽车也不至于最终停产而官司缠身。据统计，江西大乘汽车有限公司涉及司法案件186起，被执行总金额2.2亿元。官司缠身的大乘汽车，让自游家找了如此一个合作伙伴，推出的首款中大型SUV能有市场吗？
推出三款车型的自游家NV纯电版售价27.88万元和31.88万元，还有一款增程版售价28.88万元，三款车的价格到底贵不贵？没有对比就没伤害。同样定位增程中大型SUV的理想L7、和问界M7起价分别为33.98万元、31.36万元和31.98万元，都比自游家NV卖得贵！
自游家NV纯电版续航不及南北大众ID.6
从知名度和知晓度来看，自游家NV远不及理想、岚图和问界，但从南北大众推出的ID.6系列来看，同样定位中大型SUV的ID.6起价才25万元出头，而自游家NV纯电版比大众ID.6系列贵了2.5万元左右，自游家NV入门车型CLTC工况下续航440公里，还没入门车型都续航460公里的南北大众ID.6系列长，论品牌知名度和渠道，自游家NV根本不是ID.6的对手。
尽管南北大众ID.6系列销量不及理想ONE等车型，但比岚图FREE销量高了不少，特别是一汽-大众，如今月销量维持在3000辆以上，而卖得比南北大众ID.6系列还贵的自游家NV，受制于渠道甚少，且知名度极低，未来又能卖出去多少车？还是落得个和大乘汽车一样的命运？
5座自游家实用性不及6/7座大众ID.6且贵2万多元
自游家NV的最大对手就是南北大众ID.6系列，尽管自游家NV的长宽高都在ID.6系列之上，但轴距比南北大众ID.6系列短了55毫米，其实看上去没有大众ID.6系列大气，并且南北大众ID.6系列全系采用6座和7座设计，比全系只有大5座设计的自游家NV实用性更高。
车身重量和南北大众ID.6相近的自游家NV，5座设计的最大亮点是后备箱大，最小都有788L行李箱容积是亮点，并且全系采用双电机四驱设计，而南北大众ID.6系列四驱车型则售价高达33万元以上，并且自游家NV还有增程式车型可选，且增程版也是四驱设计。知名度和渠道不够的自游家NV，全系拿四驱和丰富配置才凑，就能提升竞争力吗？不一定！
中国杂牌车多您敢买吗？停产后您配件都买不到！
如今，造车新势力已经多得让从事汽车传媒近二十年的编辑都不认识。如果您听说过威马、蔚来、小鹏、车和家、金康、前途、云度、合众、华人运通和零跑等汽车品牌，但长江、万向、和乐视、国金、猛狮科技、速达、敏安、博郡、奈特律、银隆、游侠、正道、赛麟、太行、国能、国机智骏、帝亚一维、绿驰、多氟多、风翔、杉杉、泰克鲁斯腾、奇点、电咖、拜腾、开云、自游家等品牌吗？
如此多的杂牌汽车，多一个自游家也不多，这样的造车新势力的车您敢买吗？有可能您买了没多久就倒闭了，到时候配件都买不到！卖二手车又没人要！大乘汽车在传统燃油车造车阵营里昙花一现，而造电瓶汽车的小牛电动车，与有造车资质但没任何技术实力且停产的大乘汽车合作，这样的队友组合，又能给自游家带来什么？小牛电动车有名还是大乘汽车更有名？
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