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在北京京承高速土沟服务区内，灰色“方盒子”状的蔚来换电站位于服务区边缘一侧，平时并不太引人注意。随着国庆长假出行高峰来临，这个24小时开放的换电站忙碌起来，为往来的新能源车主抚平“里程焦虑”。
早上9点，换电站“值守小哥”李立民接班上岗。“换电站与充电设施不同，尽管已经实现了全自动化，也需要一两个值守人员现场维持秩序、排查隐患。我们是24小时开放，所以人员分成了几班轮换，按照排班，我几乎每天都得来。”交接班之时，一边进行着换电站设备的例行检查，李立民一边跟记者介绍起来。
9点多开始，换电站就迎来了客流小高峰。李立民的手机不时接到车主打来的电话，咨询换电站的位置、排队情况等事宜。“咱们就在土沟服务区里，您直接过来就成，现在等待时间不算长。”李立民一遍遍耐心地回复车主。面对前来换电的车主，他变身引导员，指挥车辆停放整齐，排队有序换电。
别看开进来的电动车一辆接一辆，但车主等待时间并不长。换电站实现了全自动化操作，平均5分钟就能让一辆电动汽车实现“满血复活”。记者在现场看到，换电过程中，车主将车停放在指定区域后，启动自动换电程序，车辆便会自己“开”到换电操作的“小房子”里。随后，汽车的底盘处会打开，由机械手完成换装电池的工作。装好电池后，车辆还会进行自主检测，保障电池安装准确无误。
“我算是新手司机，刚买车一个多月，这是第一次带着全家去郊区游玩。”等待换电的时候，车主徐先生兴致勃勃地告诉记者，这次打算到密云游玩，多少有点担心长假堵车充电排队，所以提前查询了充电站的信息。“去年节假日时，高速服务区排队充电的新闻我们也看到过。还好有换电补能方式，跟汽车加油的效率相当。”果然，这次来换电，尽管前面有几辆车排队，但徐先生只等待10多分钟就完成了换电。
上午这一波换电服务的忙碌持续到下午一点多才渐渐平息，李立民抓紧时间到服务区买了点简餐，吃上一顿延时的午饭。“虽然自己每天加班，但看着往来的车主兴高采烈地去完成假日旅行，也觉得自己的工作很有意义。”
几天值守下来，李立民也经历了一些感动的瞬间。10月2日深夜，正在值班室待命的李立民收到一位车主的换电订单。此时，外面正下着淅淅沥沥的小雨，李立民到屋外迎客时发现，这位车主是换电站的“老熟人”，家就住在附近。“今天带家人出去玩了，电跑得差不多了，明天还要出门，就趁着晚上人少来换个电。”车主一边招呼，一边将一份坚果小礼包塞到李立民的手上。“大过节的，值班不容易啊，国庆快乐！”虽然只是一份小礼物，但李立民的心在一场秋雨一场寒的夜里，突然就暖了起来。
在北京京承高速土沟服务区内，灰色“方盒子”状的蔚来换电站位于服务区边缘一侧，平时并不太引人注意。随着国庆长假出行高峰来临，这个24小时开放的换电站忙碌起来，为往来的新能源车主抚平“里程焦虑”。
早上9点，换电站“值守小哥”李立民接班上岗。“换电站与充电设施不同，尽管已经实现了全自动化，也需要一两个值守人员现场维持秩序、排查隐患。我们是24小时开放，所以人员分成了几班轮换，按照排班，我几乎每天都得来。”交接班之时，一边进行着换电站设备的例行检查，李立民一边跟记者介绍起来。
9点多开始，换电站就迎来了客流小高峰。李立民的手机不时接到车主打来的电话，咨询换电站的位置、排队情况等事宜。“咱们就在土沟服务区里，您直接过来就成，现在等待时间不算长。”李立民一遍遍耐心地回复车主。面对前来换电的车主，他变身引导员，指挥车辆停放整齐，排队有序换电。
别看开进来的电动车一辆接一辆，但车主等待时间并不长。换电站实现了全自动化操作，平均5分钟就能让一辆电动汽车实现“满血复活”。记者在现场看到，换电过程中，车主将车停放在指定区域后，启动自动换电程序，车辆便会自己“开”到换电操作的“小房子”里。随后，汽车的底盘处会打开，由机械手完成换装电池的工作。装好电池后，车辆还会进行自主检测，保障电池安装准确无误。
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