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“以前对于用户用车需求的响应，主要依靠经验。虽然知道某个区域会有盈余车辆，但具体数量并不清楚。” “强国电单车”广东省新丰县运营负责人高谋荣说，“系统上线后，我们可以在线实时看到盈余车辆数。一旦该区域车辆数超过最大容纳量，即车辆最高阈值。我们就会收到挪车派单任务，实现车辆堆积的实时清零，维护了良好的市容市貌。”
“强国电单车”广东省运营经理李俊峰介绍，系统上线后，他们专门设置了挪车专员，对系统派单进行专门处置。系统使用前后最大的变化是，通过高效派单处置，城市的市容市貌更加整洁了。“数治化”调度后，一是实现了派单电子化，运维管理协作更高效了，每一处堆积都能及时得到处理；二是实现了处置情况可查询，可追溯，不仅提高了车辆的使用率，还及时满足了用户的用车需求。例如在用车高峰期，人们会集中将车辆停放在热点车站，如超市、商场、医院等地，通过“数治化”调度重新疏解派单，重新分配用户需求，保障每个用户都有车可用。
“不仅如此，为了更好地开展车辆调度工作，当出现特别紧急，且专员不够用的情况下，他们也会将人工派单作为及时补充，确保堆积现象实时清零。”李俊峰说。
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