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虽然我们常说共享电单车的出现很好解决了城市3~10公里的短途出行问题，但在数年发展用户数量不断增长的同时，不可否认的是“共享”二字所带来的问题也让行业经受了不少质疑，特别是对于政府而言，对共享电单车的监管始终存在着顾虑。
那么共享电单车为什么会让很多地方政府心存顾虑呢？
首先，最被关注的问题还是车辆的乱停乱放问题，对于城市人们的生活出行造成了困扰，也会影响公共交通的正常运行。在缺乏监管平台时，政府需要线下人员进行各区域内巡查后，来对各运营品牌进行管控通知来进行管理，管理成本非常之大。
第二大问题，就是城市有多个品牌投放时，通过线下人员来进行车辆数量的统计，分布在城市各处的几千辆车要精准的巡查到几乎是不可能完成的任务，对于人员的协调和工作成本非常巨大。
第三就是，多个品牌商同时运营时，周期性的考评是必不可少的，而在没有监管平台时，考评的依据更多的只能依靠日常的违规多少来进行考评，不利于品牌方在整体运营方面进行优化。
小安的共享电单车监管平台以总量控制、规范秩序、智能调度、准入机制、企业考评五个目标来帮助政府更全面、高效、有序的监管共享电单车。
-总量控制方面通过统一的接口接入运营品牌商，对车辆数量、分布功能进行实时监测。
-规范秩序方面通过规范停车方案（RFID识别、蓝牙道钉等）引导用户达成规范停车效果，以及站点容量控制，对停车区及容量进行划分和监管。
-智能调度方面通过智能调度和自动告警功能，了解用户需求并派发调度订单，同时在车辆发生异常时第一时间告警。
-准入机制方面通过软件接入、配套硬件、规范化组件、技术要求等方面建立良性、完善的注入机制。
-企业考评方面，支持多平台互相监督的同时，在企业评比时实现了数据化考评，通过实际运营数据和行为记录进行评比。
小安科技政府监管平台的面世，将改善行业监管现状，提升城市管理的精细化、智能化水平，促成“以政府主导，行业自律、多方共治”的城市治理新局面。
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