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在 EICMA 展会上一览著名摩托车制造商的新款电动摩托车。
川崎的两款名为 "Z" 和 "Ninja" 的新款电动摩托车将于 2023 年上市销售。
川崎上周在米兰举行的 EICMA 展会上展示了其竞赛级电动摩托车计划，以国际摩托车和配件展览会为平台，他们展示了计划于明年在全球范围内推出的电动摩托车的原型 "Z" 和 "Ninja" 版本。
然而川崎并没有透露详细的参数规格，且川崎还提供消息称将于 2024 年推出 "HEV" 混合动力摩托车。
▲这款电机将为川崎的两款新款电动摩托车提供 11KkW 的动力
这两款电动摩托车被正式确认在 2023 年实现量产，但最终名称尚未公布。两款电动摩托车共享相同的钢管车架和 11kW（15 hp）的电机；在欧洲，这使得初学者能在街上合法骑行。安装在油箱下方位置的双电池总容量为 3kWh，它将为安装在变速箱附近位置的电机供电。该电机通过单个齿轮驱动后轮，单速相对比于变速器，电机消除了对离合器或变速杆的任何需求。
川崎选择保持后刹制动器脚踏，就像在传统摩托车上一样，而不是将其移动到摩托车的左车把上，自行车的后刹制动器通常在这个地方。
川崎新款的电动摩托车系列将有两种风格的摩托车，这款是 "Ninja" 风格原型。
这是另一款，"Z" 原型电动摩托车。
"Z" 和 "Ninja" 车型都借鉴了现有量产车型 Z400 和 Ninja 400 的车身设计，油箱除外；不必要的部件也被隐藏电池顶部的盖板所取代。车架是简单的钢格子设计，后摇臂是箱形截面单元。前叉和车轮是川崎现有产品线中的现成组件，使用这些成熟的组件可以帮助川崎保持较低的销售价格。
▲川崎计划在 2024 年发布其混合动力摩托车
我们将不得不等待川崎电气化计划的下一步，该计划将于 2024 年推出混合动力车型 ：目前简称为 HEV - 在 EICMA 上以接近量产的状况展示。HEV 是另一款 Ninja 风格的自行车，它采用了 Ninja 400 的元素，这次包括其平行双引擎。它由电机和内燃机提供动力，电动动力总成和内燃机都通过由左侧车把上的按钮操作的半自动变速器驱动。
其他功能包括 " 缓步 " 模式，允许电机用于在低速下仍能操纵摩托车，以及还有一个将变速箱移动到全自动设置的开关。
在左侧车把上，乘客将能够选择多种驾驶模式。
获得专利的 eBoost 按钮结合了内燃机和电机的动力，以提供最大的输出。
在右侧车把上，有一个非常有意思的按钮，标有 eBoost，这是川崎前段时间注册的名称。这旨在采用额外的功率模式，同时利用电动机和内燃机。双动力系统意味着摩托车可以在短途低速城市骑行中以纯电动模式运行，使用安装在座椅下方的相对较小的电池组，或者在长途巡航时以纯汽油模式运行，并在行驶时为电池充电。为了获得最大的性能，若将两者一起使用，将提供 650cc 级的性能。
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