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转自:北京日报客户端
今天上午,北京交通发展研究院相关负责人在解读交通发展年报时介绍,自2011年小客车指标调控政策实施以来,北京市机动车保有量增长速度总体呈下降的趋势。去年年报数字显示,小型载客机动车、普通摩托车、轻型载货机动车成为全市私人机动车保有量增长的主因,其中,普通摩托车数量较2020年增加13.3万辆,增长率为51.6%。
自2011年小客车指标调控政策实施以来,北京市机动车保有量增长速度总体呈下降的趋势。2021年,北京市机动车保有量达到685万辆,较2020年增加28万辆,机动车增长率为2.8%;其中私人机动车保有量达到560.9万辆,较2020年增加26.6万辆,增长率为5.0%。
2021年,北京市继续施行小客车指标调控政策,制定《北京市小客车数量调控暂行规定》,在摇号形式上,增加以“无车家庭”为单位的摇号,优先解决“无车家庭”群体的拥车需求,受小客车指标调控政策影响,私人小微型客车增长速度保持稳定,较2020年增加10.6万辆,增长率为2.2%,私人小微型客车保有量达到483.6万辆。同私人小微型客车相比,普通摩托车增长迅速。2021年普通摩托车数量较2020年增加13.3万辆,增长率达51.6%。
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