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财通证券（601108）发布研究报告称，展望2025年，两轮车行业整体趋势向上，电动自行车产品结构升级，燃油摩托车大排量化，带动行业集中度提升和盈利能力改善。该行认为，2022-25电动两轮车行业销量复合增速为8.37%，2025年行业销量有望达到6778万辆。此外，燃油摩托车出口市场前景可期，燃油摩托2022-25年复合增速为2.1%，销量有望达到1609万辆。该行认为在政策驱动下行业集中度提升，龙头企业充分受益，产品力和盈利能力持续提升。
投资建议：在政策驱动下行业集中度提升，龙头企业充分受益，产品力和盈利能力持续提升，推荐行业龙头雅迪控股(01585)、爱玛科技（603529）(603529.SH)，建议关注小牛电动(NIU.US)、九号公司(689009.SH)。燃油摩托车建议关注春风动力（603129）(603129.SH)、钱江摩托（000913）(000913.SZ)、隆鑫通用（603766）(603766.SH)。
财通证券主要观点如下：
两轮车行业进入新阶段：
政策驱动，两轮车行业盈利能力有望提升 该行认为中国两轮车行业经历三个发展阶段：1)2000-2006年，随着国民收入、城镇化和交通成本的提高，叠加两轮车的成本优势，行业高速发展;2)2007年-2018年，法律法规趋严下行业增长降速;3)2019年至今，在新国标等政策主导下，行业重回增长通道，市场份额向龙头集中。展望2025年，该行认为两轮车行业整体趋势向上，电动自行车产品结构升级，燃油摩托车大排量化，带动行业集中度提升和盈利能力改善。
电动两轮车：政策促进行业整合，龙头企业量价齐升
2019年新国标正式实施，对整车质量、速度、动力等参数做出明确界定，且指标性质均为强制性指标，将认证方式由工业产品生产许可证管理转为3C认证(即强制性产品认证)，流程复杂的3C认证提高了行业准入门槛。同时，超标的豪华电动自行车被归类为电轻摩或电动摩托车后，则要求具备电摩生产资质。叠加"一车一票"政策的实施，规范了两轮车销售活动。政策促进行业整合，使得份额向龙头集中。此外，长续航里程、智能化功能、电池材料革新共同推动行业产品力和盈利能力向上。该行认为，2022-2025电动两轮车行业销量复合增速为8.37%，2025年行业销量有望达到6778万辆。
燃油摩托车：出口市场前景可期
南美、非洲等发展中国家的经济发展较为落后、基础设施建设较差，摩托车因其灵活便利、成本低廉具备一定优势。借鉴国内发展经验，该行认为发展中国家人均收入增长将提振摩托车需求。在当前出口以小排量为主的背景下，消费升级有望驱动燃油摩托车行业盈利向上，出口有望继续助力行业发展。展望2025年，该行认为燃油摩托车行业销量有望达到1609万辆，2022-2025年复合增速为2.1%。
风险提示：行业竞争加剧风险;产品研发风险;局部疫情波动的风险。
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