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原创 苏牧 王鹏威 光明网

摩托车这两年可谓是火遍了大江南北。数据显示,去年中国摩托车产销量超2000万辆,预计今年将达到约2332万辆,成为千亿级市场。摩托车从一种骑行方式快速传导到产业端,让人不禁重新审视摩托车产业及受众特征。

不容忽视的是,提到摩托车,就不得不涉及存在多年的“禁限摩”争论。摩托车提速快、极速高,常被大家称之为“肉包铁”。国内超200个城市加入“禁限摩”阵营,论其原因,大多是存在安全隐患、环境和噪音污染等。加之部分人“炸街”、非法改装、深夜飙车扰民,甚至为了流量不断“铤而走险”,确实给安全治理带来了新的问题。

虽然面临着较大的争议,但摩托车行业的巨变已势不可挡。无论是传统的燃油摩托,还是新兴的新能源电摩,除满足通勤需求外,摩托车越来越成为很多人的兴趣爱好。这个人群也呈年轻化流行化趋势。不可否认的是,摩托车行业乃至喜爱摩托车的人群正处在量变和质变的关键期,并且面临着多元化、多层次的挑战。

有人说,本土市场规模效应,甚至行业生死存亡,都与“禁限摩”政策变化强关联。然而,无论政策有什么样的变革,安全第一,生命至上,遵守法规,都是首要原则。

原标题:《超200个城市禁限摩,摩托车为什么还越来越火?》

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