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导语现代“代步王”来了，3.7升油耗，或4.7万，车友：还骑啥摩托车！

众所周知，韩系车的性价比是它的亮点，已经越来越逼近国产车的定位，不过像韩系车在可靠性和省油方面，比起自主品牌还是更有优势，毕竟现代能生产出大排量发动机和8AT变速箱，这些是目前自主品牌要追赶的地方。今天给大家分享的就是合资品牌，自动挡门槛非常低的车型，北京现代（丨）整体定位为小型车,专供中国市场,主要面向三四线城市年轻用户。

新车外观最引人注目的是“流体雕塑2.0“的前脸设计再配上类似网状的进气格栅,整体的层次感很强。

前大灯组的造型较为平庸,且覆盖面积很大远近光均采用卤素光源。前雾灯周围采用黑色装饰件包裏,还比较时尚。

全新瑞纳前脸融合度很高,层次感突出,前包围的设计彰显运动感,符合年轻人审美,与类似。

全新瑞纳的侧面造型很流畅,平直的腰线从车头贯穿至车尾,另外新车的轴距达到2570mm,相比悦纳短了30mm。

又是一款中国市场专属的新产品,全新瑞纳的造型在我看来有些“虎头蛇尾″,前脸与时俱进的

运用了新的家族式前脸设计,但尾部造型一下就与前脸有些脱节,太过平淡。

内饰简洁，做工用料没有国产车好。

全新瑞纳车身底部没有安装护板,大部分区域通过防石击涂层实现基本防护。但我们发现该车车身底部纵梁位置没有喷涂防石击涂层,底盘防护方面还有提升空间。

动力方面1.4L表现平平匹配4AT这样的配置在当今这个时代实在拿不出手了，现在的国产车分分钟可以超越它。

老谢总结：现代瑞纳定位于一款入门级小型车,略低于悦纳,从外形上看,全新瑞纳采用了家族式的设计语言,跟上了潮流,但车尾却显得过于平淡,而内饰整体的表现符合韩系车的特点,比较简约且配置水平较高。现代是想通过全新瑞纳拉近与中国消费者之间的距离,也是想缓解目前现代在中国的局面,不过这并不是一件容易的事，国产品牌像吉利，长安，奇瑞艾瑞泽等等这些优质的国产车售价和瑞纳高度重合，换成你们会怎么选呢？下方评论出你们的想法。

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