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史上最严“禁摩”规定，禁区骑摩托企业承担连带责任！就是说禁区骑摩托，班也甭想上了呗！摩托车这到底是犯了什么大罪，咋连带责任都整出来了！
所谓的禁摩理由，如此不堪一击！
一.摩托车钻来钻去，影响行车安全。殊不知，这正是摩托车的特长。因为它的通过能力强，所以绝不会出现因为摩托车扎堆而发生的拥堵，抑或是像汽车一样几辆车卡在一起就可以堵住整个十字路口。至于行驶中有摩托车穿插，我告诉你，摩托车驾驶员比你还紧张呢，只有在安全保证的前提下，他才会穿档。反而是汽车的穿档更加令人反感。二.污染的问题。这事真不想再用数字和理论来分析了。因为我相信您的智商和品德决不会低到揣着明白装糊涂地指鹿为马。我只说点实事。现在摩托车，年检时必须通过尾气检测关。我国摩托车已经实行国四排放标准，摩托车本身排量小，加上严格的排放要求，污染已经非常小。有些朋友对摩托车爱心有加，摩托车哪怕排一丁点气都不能接受，而相对于摩托车那细如小拇手指的排气孔，汽车的排气管就犹如小烟囱了，对此，您却视而不见。您的这份爱我们消受不起哦。三.安全问题。路上的车辆都有危险性,关键在于驾驶车辆的人是否遵守交通法，而不在于是什么车！交通事故95%是由于交通违章造成的。从法律上说，国家交通法允许摩托车上路，这就是在法律上确认了摩托车的安全性！所以那个“两轮车稳定性差，不安全”的观点完全是感性说法，既无法律依据也无科学依据。摩托车和汽车安全的一个最大区别是，摩托车事故，受伤害的往往是摩托车驾驶员和乘员；而汽车事故，受伤害的往往是其他交通参与者。所以摩托车驾驶员更谨慎。还有非常重要的一条，摩托车与汽车有同等赔付额度既最高11万的交强险。再有摩托车驾驶执照同样需要通过理论考试，场地考试，道路考试才能取得。四.再有就是一些比较零散的观点了。什么摩的了，摩抢了之类的。至于摩的问题，是某些地区禁摩的最有力论据，这个事情的操弄手法这里不讨论了，但是禁摩后出现了面包车抢劫的现象却是不争的事实。另外一个事实是，全国都有摩抢，但用于摩抢的摩托车基本都是无牌或者是假牌！
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