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集微网消息，5 月 7 日，业内人士证实，德州仪器已经裁撤中国区所有的 MCU 团队，并把原 MCU 产品线全部迁往印度。据爱集微了解，TI 在中国区的 MCU 研发团队主要面向 MSP430 产品线，现在该团队成员一部分被裁员，一部分被合并进了 LED DRIVER 芯片团队。现在国内 MCU 圈子已经开始疯狂 " 抢人 "。
资料显示，MSP430 系列是 TI 从 1996 年开始推向市场的一系列 16 位超低功耗、低成本 MCU。
民生证券电子首席分析师方竞告诉爱集微，曾经 TI 的 MCU 团队是本土化运营最好的产品线之一，立足中国市场，专门做本土定制化开发，客户响应非常快。但从 2018 年初开始走下坡路，市场慢慢的被国内 MCU 新锐厂商接手，生存空间被挤压。" 这个团队主要是在上海，疫情期间更加难以运营，干脆撤了。"
他认为，尽管部分员工可以选择转入其他团队，但是从数字转模拟的跨度比较大，因此，" 国产 MCU 崛起加速，海外龙头倍感压力。这次全面裁撤，相信会进一步推动国产 MCU 替代。"
数据显示，2021 年德州仪器通用 MCU 市场份额为 7.3% 左右，远少于前五名的 NXP、瑞萨电子、意法半导体、微芯科技、英飞凌等，而近几年国内 MCU 厂商在该领域进展迅速。
与全球市场需求以汽车电子和工控产品为主不同，消费电子领域才是国内 MCU 市场需求的主流。由于中国厂商的市场占有率较低，在中美贸易摩擦持续升级、进口芯片供应紧张等因素叠加之下，国产替代成为了驱动本土 MCU 品牌市场份额增长的主要因素。据集微咨询统计，近年来，本土 MCU 厂商均实现了较好的成长，2021 年业绩普遍实现了翻倍增长，并有 14 家本土通用 MCU 厂商跻身于《中国半导体企业 100 强》排行榜。
在汽车 MCU 市场，TI 市场份额也仅为 8.8% 左右，远少于前三名的瑞萨、NXP 和英飞凌。在这方面，国内已经有多家公司致力突破，但取得进展仍较为缓慢，目前自给率不到 5%，被 " 卡脖子 " 局势明显。下图为民生证券统计的国内车规级 MCU 发展进程。
方竞表示，在本轮缺芯大潮下，众多欧美半导体龙头选择了优先支持本国厂商，倒逼国内公司转向本土供应商。众多中国半导体企业在不同产品和领域出现零的突破，国产全面突围已是无可争议的趋势。在此趋势下，海外龙头厂商会有越来越多的领域，面临国内新锐企业的围攻。
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