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原標題：揭秘環境空氣監測點位背后的故事
新華網天津8月18日電（記者張華迎）天津港“8·12”特別重大火災爆炸事故發生后，民眾對因爆炸引起的次生環境污染高度關注。幾天過去了，現在的大氣環境應急監測情況如何？記者通過實地採訪多個環境空氣質量監測點位，為您揭秘環境空氣監測背后的故事。
第一時間設立環境空氣監測點位監測空氣質量
爆炸發生后，天津市濱海新區環境監測中心的工作人員在13日0點40分便到達爆炸現場附近區域，並開始對現場周邊警戒區外的環境空間質量進行監測。
18日下午，在距離爆炸現場僅1．5公裡的一個環境空氣質量監測點位處，天津市環保局環境應急專家組組長包景嶺告訴記者，環保部門設置環境空氣監測點位的目的在於監測爆炸對空氣質量的影響程度並及時做好應急預案。“一旦出現連續的超標或異常情況，我們一定會第一時間通知公眾，以便及時后移或撤退。”
記者17日來到了曾經檢測出氰化氫超標、距離爆炸現場東北方向約3公裡的東疆港8號點位，實地探訪環境空氣的樣品搜集情況及送檢程序。記者看到，現場共有8位工作人員，根據分工不同，有的抄錄相關監測數據，有的正在架設固定的空氣採樣器，有的則拿著便攜式監測儀器在現場來回走動監測環境空氣質量。
環境空氣監測點位隻採集空氣樣品不提供監測數據
記者在採訪過程中遇到多位專門驅車到監測點位，問詢環境空氣質量的普通民眾。天津市環境檢測中心副總工程師張贊介紹說，很多人其實對監測點位的理解存在誤區，點位主要作用在於監測和收集附近空氣樣品，並不能提供最新的監測數據。“每個監測點位平均每兩個小時取樣一次，相關樣品平均兩小時送往位於市區的天津市環境監測中心實驗室。實驗室會根據採集樣品當時所處的風向、風速、溫度、氣壓等多方數據，經過一整套繁瑣復雜的算法才能得出最終的環境空氣質量數據。”張贊說。
點位的選擇既看風向也考慮人口稠密程度
天津市環境監測中心主任鄧小文說，目前類似這樣的點位，天津環保部門在天津港“8·12”特別重大火災爆炸事故現場周邊警戒區外共布設了18個環境空氣監測點位，分別布局在美洲路、亞洲路、中新生態城、開發區、北疆等多處位置。
“環境空氣的監測點位的選擇主要考慮兩個方面的因素，一是在下風向相對密集布點，二是敏感目標和人口密集區要多布控、勤監測。”張贊說。
環境空氣監測項目並非一成不變
張贊告訴記者，環境空間監測點位的數量、位置和監測項目都處於動態變化中，爆炸發生至今累計監測過氰化物、三氯甲烷、苯乙烯、甲苯、一氧化碳、硫化氫、氰化物等將近20余種空氣指標。“比如8號點位曾經監測過三氯甲烷、一氧化碳、硫化氫等空氣指標，但因為多日未檢測到或處於正常范圍之內，就可以省去。目前該點位主要監測氰化物、苯系物以及可揮發性有機物（VOCs）等三種環境空氣指標。”
事故發生地周邊目前環境空氣質量監測安全可控
包景嶺說，18日出現的降雨對環境空氣有一定的影響，但並沒有想象的那麼嚴重。記者了解到，當天12－14時最新的監測數據顯示，在18個環境空氣質量監測點位中仍有4個點位檢測出有氰化氫，最高值為0．007毫克立方米，而隨著短暫降雨的結束，14－16時監測出的氰化氫濃度已經降至0．004毫克立方米，遠低於0．024毫克立方米的國家標准。
“氰化物要長時間接觸、直接接觸才造成傷害，所以氰化物不會對周邊群眾的身體健康造成影響。”包景嶺說。
鄧小文說，對於氰化氫濃度的超標公眾大可不必過於恐慌，“因為即使是幾天前出現氰化物、苯系物等特征污染物超標現象，也只是某些點位局部時段出現的，並不是所有點位所有時段都超標。”
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