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　　抖音快手等短视频的兴起，让人接触到更多陌生领域的知识，比如车身安全性能。一个碰撞测试视频呈现在眼前时，5000内街车，A柱有没有弯曲，摩托世界锦标赛视频，B柱是否折断，交警扣押摩托车出售，豪爵铃木极客飒155，气囊有没有展开，骑机车第一视角视频，常常是热议话题，最帅街车十大排行榜，众多测试新车中，二手摩托车踏板车，黄龙600报价参数，15秒机车飙车短视频，纯电动车表现最出乎人的意料，尽管拖着沉重的电池包，深夜机车飙车视频，但不费吹灰之力就拿到顶级安全评价。

　　IIHS先后测试了特斯拉Model 3、奥迪e-tron、奥迪e-tron Sportback、福特Mustang Mach-E和沃尔沃XC40 RECHARGE，每款车的表现都超出预期，一万五左右的街车，2万元左右的摩托车，于是官方给出了一个结论，世界摩托车大奖赛视频，世界公路摩托赛车视频，纯电动车至少与燃油车一样安全。另一项数显示，二手买卖车，珠海摩托车转让，2011-2019年期间，国产太子摩托车报价，美国地区的纯电动车，车上人员责任险索赔率只有燃油车的40%，暗示纯电动车更安全。

　　为进一步论证电动车安全，IIHS列出了一组数据，二手摩托车踏板车，急卖雅马哈125摩托车，世界摩托车大奖赛视频，光看数字没啥概念，摩托跑车第一视角视频，珠海南屏二手摩托车市场，2019摩托车报价及图片大全，但只要说XC40纯电版与XC90燃油版重量差不多，雅马哈8000左右的摩托，就明白纯电动车有多重了。同一个平台，骑机车第一视角视频，XC40纯电版比顶配燃油版足足重了442kg。

　　IIHS认为重量大的车与重量小的车发生碰撞时，摩托机车之家2019最新报价，新大洲本田2019年新车，摩托车评测视频网站，重量大的车承受的能量小，十大摩托跑车排行榜，这个观点在之前一系列测试中得到印证。不过这么一说，似乎又退回到以重量论安全的观点了，难道电动车安全只是因为重？当然不是。

　　纯电动车的电池包重量和体积都很大，23万买什么机车好，一万五左右的国产街车，为了不影响车身的使用便利性，只有将电池包平整布置在底盘下方。当整个底盘都用来安装电池包时，2019摩托车上牌新规定，必须考虑电池包防护性能。除了托底外，电池包所受的外力主要来自正面和侧面撞击，一万左右的重机车，大飙车视频，所以碰撞安全测试不仅要考虑乘员安全，2019摩托车上牌新规定，还得考虑电池包变形量。

　　正面撞击车身有较大吸能溃缩缓冲区，2019年大贸进口摩托车，只要对车身结构进行加强，3万元内街车，摩托车夜间飙车视频，电池包就非常安全。但电池包与车身并不是一体设计，而是作为一个附件装在底盘上，摩托车评测视频网站，因而没法像燃油车一样，豪爵铃木极客飒155，单独在底盘上设计更多横梁提高车身侧面强度。

　　由于电池包防护需求，无水印摩托车视频，大飙车视频，车身与电池包都进行了加强，夜晚飙车小视频10秒，有斗门牌摩托车转让，同时也提高了车身扭转刚度，夜晚飙车小视频10秒，所以纯电动车的车身扭转刚度总是优于燃油车，这也是造车新势力经常炫耀车身扭转刚度高的原因。

　　纯电动车续航里程是一项非常重要的性能指标，摩托车比赛视频震撼全场跑车，而电池包能量密高低决定续航里程长短。电池包作为车身一个附件安装在底盘上，2019入门级街车推荐，摩托600c赛车视频，它不仅仅要容纳更多电池组，摩托车评测视频网站，还要为电池组设计防护结构，2019摩托车报价及图片大全，因此电池包整体能量密度不仅与单体电芯能量密度有关，2019年十大热销的踏板摩托车，前十名踏板车，2019年大贸进口摩托车，也与内部结构设计有关。

　　为了降低碰撞损失和安全风险，电池包与车身侧面会保留了一定的安全距离。奥迪e-tron电池包与车身侧面预留了25cm的安全距离，2万以内2019新款太子摩托车，2万以内2019新款太子摩托车，而特斯拉Model 3只有12cm。底盘给电池包预留的空间不多，再加上电池包一部分空间被用于安装防护结构，2020即将上市的国产摩托车，小太子摩托车报价， e-tron电池包能量密度自然就逊色于特斯拉Model 3，小太子摩托车报价，续航里程自然也处于下风，预算五千的街车，续航与电池包关系暂时聊到这。

(整理：北京市电工培训学校)