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应急管理部消防救援局的最新数据显示，今年前十个月，消防部门共接报电动助力车，也就是包括电动自行车和三轮车的火灾共1.8万起，比去年同期上升25.7%。其中很多自燃事故都是在充电时发生，我们来看几个案例：
“飞线”充电
今年7月，浙江丽水某住宅区附近，街边一辆电动自行车突然起火。通过画面看到，一辆正在商铺门口“飞线”充电的电动车忽然发出巨响。
室内充电
10月19日凌晨2时许，广东梅州某店铺内，一辆正在充电的电动车突然起火。
听到爆燃声店主前来查看，当他拔下电源，准备离开时，电池再次爆燃，几秒钟后，电动车就进入了猛烈燃烧。
电动自行车
不允许停进楼道，禁止违规充电
但在消防员检查时
为了图一时方便而忽视安全的违规情形
仍然十分常见
数据显示
大部分电动车火灾是在
充电过程中发生的
为什么充电有可能导致电池自燃？
电动自行车起火后
周边环境的温度
和有害气体浓度会发生怎样的变化？
消防员专门对此进行了试验
电动车过度充电
试验中，消防员将两辆充满电的电动车停在一楼楼道，并使用非原装、充电器对其中一辆进行充电。
经过约40分钟的充电，电动车电池充电量为电池额定电量的1.4倍。此时，电池电压上升10V。电池盒内部的温度升高到50摄氏度。
在停止充电后35分钟后，电池盒内温度升至近75摄氏度。随后，发生了爆炸并猛烈燃烧，旁边的电动车也很快被引燃。
经检测，3分钟内，电池盒内部温度就迅速升至近900摄氏度，起火点附近地面温度更是达到了160摄氏度。
电动车一旦在楼内起火
楼内情况是什么样？
居民又该如何自救避险呢？
来看消防员模拟被困人员的试验
消防员在一处废弃的两层小楼进行试验
在一楼对经改装的电动车进行飞线充电
两名队员在二楼穿戴防护装备
模拟被困人员
几分钟后，电动车电池发生短路起火
通过安装在楼梯间的
摄像机画面可以看到
电动车燃烧时产生的有毒气体
正顺着楼梯通道向上蔓延
从起火到现在大概过了9分多钟
电动车已经被烧成空架子
消防员提示
如果着火点处于逃生必经之路上
可逃至不受有毒烟气侵袭的房间
立即关闭房门防止烟气侵入
同时打开窗户通风换气
并及时拨打119报警固守待援
切不可盲目冒着浓烟向下逃生
原标题：《电动车过充起火，3分钟电池盒升温至900度》
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