详情请进入 湖南阳光电子学校 已关注：人 咨询电话：0731-85579057 微信号：yp941688, yp94168
公司供图
当中国成为全球最大的机电、家电、消费电子产品生产地，摩托跑车比赛视频大全，也顺势成为全球最大的功率器件消费市场。集邦数据显示，２０１８年中国功率器件市场规模同比增长１２．７６％至２，５９１亿美元，二手摩托车越野车，到２０２０年将超过３，雅马哈水冷150踏板车，０００亿美元。Ｙｏｌｅ统计，全球半导体市场中，中国占比３９％，2019可上牌越野摩托车，居第一位；欧洲第二位，占比１８％；美国占比８％，摩托跑车视频大全视频，日本占６％，其他地区占２９％。
但是，功率器件的供给和需求却呈现较大错配。在各类功率器件中，国内产能供应占比均未超过５０％。实际上，欧美日企业占有７０％的份额，中国台湾企业占有１０％的份额，中国大陆企业市场份额约为１０％。因此，功率器件呈现出较大的供需不匹配的格局，进口替代空间较大。
近年来，无论是国家还是产业界，3万以内的重机车，均高度重视自主功率器件产业的发展。国家通过“０１专项”“０２专项”等政策进行顶层设计，并通过国家集成电路产业基金撬动多方资金。自主产品从低端产品逐步向高端产品爬升，2019年一万元左右踏板摩托车，并且在特定的领域产生领导者。例如，中车时代电气专注于轨道交通领域高压ＩＧＢＴ；比亚迪(002594,股吧)专注于电动汽车ＩＧＢＴ；士兰微(600460,股吧)作为ＩＤＭ综合型半导体公司，特色工艺平台覆盖功率ＩＣ、半导体功率器件、功率模块等产品的制造、封装领域，在消费电子、家用电器、工业等领域建立了较强的品牌优势。
功率器件
国产替代三大动力
功率半导体是对功率进行变频、变压、变流、功率放大及管理的半导体器件，十大摩托跑车排行榜，不但实施电能的存储、传输、处理和控制，保障电能安全、可靠、高效和经济的运行，而且将能源与信息高度地集成在一起。虽然功率半导体器件在电力电子装置中的成本占比通常仅２０％～３０％，但是对设备的使用性能、过载能力、响应速度、安全性和可靠性影响极为重大，是决定其性价比的核心器件。从集成度看，可以分为功率器件、功率模组（模块）和功率集成电路（Ｐｏｗｅｒ ＩＣ，8000到一万的街车，又称功率ＩＣ、电源管理ＩＣ）。
由于电力电子产品对绿色、节能需求的持续强烈，ＭＯＳＦＥＴ、ＩＧＢＴ是目前最重要、也最具发展潜力的功率半导体产品，应用范围从工业、汽车、无线通讯和消费电子，一直延伸到变频家电、轨道交通、新能源、智能电网等领域。但是，国外企业在这一领域还占据主导地位。例如，在ＭＯＳＦＥＴ领域，摩托600c赛车视频，根据ＩＨＳ 的数据，前两大厂商英飞凌和安森美合计市占率４５．９％；前五大厂商合计市占率约６４％。在ＩＧＢＴ领域，英飞凌、三菱、富士电机、赛米控和安森美五大厂商合计市占率６４．１％。
ＭＯＳＦＥＴ、ＩＧＢＴ等高端功率半导体器件的进口替代动力主要来自三个方面。第一是产业政策的推动，第二是国际大厂的产品结构优化，为国内企业创造进入空间，摩托600c赛车视频，第三是国内终端企业基于供应链成本、议价能力、服务响应等综合需求的考虑，本田小公主2019最新款，国产化替代的愿望较为强烈。
近几年，国际大厂向工业自动化、汽车电子等高毛利领域发展，减少或剥离ＰＣ、手机、家电等消费领域的产品供给。２０１８年，英飞凌汽车电子营收占比达到４２％、安森美及罗姆汽车电子营收占比达到３１％，较２００９年提升了１０至２０个百分点。２０１３年，2019新款中申太子摩托车，瑞萨率先退出中低压ＭＯＳＦＥＴ领域，摩托车锦标赛视频，２０１７年恩智浦（ＮＸＰ）出售其低毛利的标准产品业务部门Ｎｅｘｐｅｉｒａ，专注于汽车电子和智能识别业务。
在需求动力上，国内终端企业基于供应链成本、议价能力、服务响应等综合考虑，世界摩托车大奖赛视频，国产化替代的需求逐渐提升。２０１９年以来，受到中兴华为及日韩事件影响，国内终端企业主动降低供应链安全风险的动力更强。他们向国内倾斜，给了国内上游芯片设计、制造企业更多的机会，私人二手摩托车转让，也能够帮助上游芯片设计、制造企业提高产品研发和量产能力。
国内企业从基础器件开始
向中高端攀登
另一方面，随着中国在消费电子、家用电器、汽车、工业自动化、新能源、轨道交通等领域的产能发展，125摩托车卖废品多少钱，国内功率半导体市场空间也日益增大。在此背景下，国内半导体企业从基础器件开始，向中高端攀登。值得注意的是，已有部分企业开始在各自领域进行单点突破，摩托车铝合金三箱排名，实现行业内的自主替代。
例如，扬杰科技(300373,股吧)是国内主要的二极管、整流桥及整流器芯片生产商，光伏二极管市占率超过３０％，智能电表整流桥市占率约４０％。捷捷微电(300623,股吧)晶闸管产品占国产４５％的份额。
闻泰科技于２０１８年１０月取得对安世半导体（Ｎｅｘｐｅｉｒａ）的绝对控制权。安世半导体分立器件、逻辑器件和ＭＯＳＦＥＴ器件市占率皆居全球前三，年度产能超过１，０００亿件。但是，2019国内上市侉子摩托，随着中美贸易摩擦在短期内难以消除，跨国并购难以成为国内企业向高端发展的主流模式。
士兰微是国产功率半导体龙头，主要产品包括功率ＩＣ、半导体功率器件及功率模块，产业链涵盖设计、制造及封装。２０１９年，士兰ＩＧＢＴ器件和智能功率模块（ＩＰＭ）的营业收入均突破１亿元人民币，3万以内的重机车，成为国内白电ＴＯＰ客户的半导体供应商。士兰微电子生产的６００Ｖ单管ＩＧＢＴ产品已经在电焊机、变频器和ＩＰＭ领域大规模应用，获得了业内广泛好评。
士兰ＩＰＭ（智能功率模块）系列产品涵盖了从２０Ｗ~３０００Ｗ的功率段，可广泛应用于空调、冰箱、洗衣机、变频器、风机、水泵、电动工具等应用场合，一万五左右的国产街车，所有芯片都在士兰微自有的芯片生产线上实现了大批量产出。在ＤＩＰ系列ＩＰＭ的基础上，2019将上市太子摩托车，国产太子摩托车报价，士兰微推出了ＳＯＰ系列ＩＰＭ，在其内部不仅内置了功率开关器件和驱动电路，还集成了控制单元ＭＣＵ，使得系统更加集成化、小型化、智能化。士兰ＩＰＭ已被海信、海尔、长虹、美的等知名白电厂商批量采用，一万五左右的国产街车，２０１９年上半年，士兰ＩＰＭ在下游变频空调等白电整机上使用量超过３００万颗。士兰微至今已形成ＩＰＭ芯片设计、流片、封装、测试、系统验证一体的全流程体系以及完善的质量管控体系。
在ＩＤＭ模式下，士兰微已形成特色工艺技术与产品研发的紧密互动，以及器件、集成电路和模块产品的协同发展，世界摩托车赛车视频，产品可以协同、成套进入整机应用系统，市场前景广阔。近两年，士兰微功率解决方案发展迅速，已经在变频电机控制领域推出完整的应用方案和配套电路，并完成产业布局，广泛应用于白色家电、电动工具、园林工具等无刷直流电机控制；在智能手机等便携式电子领域，士兰微已推出旅充、移动电源和车充的多协议快充解决方案系列芯片组。２０１９年上半年，士兰微宣布已研制成功全部芯片均自主研发的电动汽车主电机驱动模块，该产品参数性能指标先进，已交付客户测试。士兰微还在化合物功率半导体器件的研发上持续加大投入，争取尽快推出硅基ＧａＮ功率器件以及完整的应用系统，15秒机车飙车短视频，并在规划ＳｉＣ功率器件中试线的建设。
。确山县职业技术培训学校，确山县职业技术培训班，确山县职业技术学校，确山县学职业技术的学校，确山县职业技术培训哪里好，确山县职业技术培训学校，确山县职业技术短期培训班，确山县职业技术培训学校地址，确山县学职业技术培训，确山县职业技术培训哪里好，确山县职业技术培训班，确山县职业技术技术培训.(编辑:hnygdzxx888)
(整理：确山县职业技术培训学校)
湖南阳光电子学校教学特色
