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人民铁道报呼和浩特7月13日电 (常乐)连日来,中国铁路呼和浩特局集团有限公司聚焦“四保”目标任务,创新运输组织方式,不断优化机车运用方案,修订万吨列车和百辆空车安全风险及控制措施,各系统专业部门通力合作,为货物运输上量提供充沛动力。
呼和浩特局集团公司创新运输组织方式,根据运量需求、车流变化和各区段通过能力利用率,动态调优列车运行图;发挥车站运输组织牵头作用,畅通站区联系渠道,提高车站作业计划质量,紧密衔接配空取重、组流上线等环节,中时、停时同比压缩10%;加强管内货物运输“方案化”开行,固化运行车次、运行时分、车体供应,纳入月度计划,有效释放运输潜能。
合理的机车运用方案是保持运输动力充足的先决条件。该局集团公司及时调整客运机班担当唐包线货运任务,保证日供货运电力机车不少于400台。他们提高编组站列车编组质量,减少各编组站欠轴列车开行,加大重载和超轴列车组织力度,确保满图开行,提高货运列车平均总重,减少单机、欠轴列车开行,提高机车运用效率。
该局集团公司有针对性地研究制定万吨重载列车、百辆空车安全风险及控制措施,重新梳理研判24项车辆安全风险,逐一拟定解决方案,杜绝机车车辆运行和检修过程中出现隐患。他们加大机车车辆检修力度,均衡组织机车大修、中修、辅修等修程,优化HXD、SS4G型机车检修范围,压缩机车中、辅修停时,精准修订9项作业范围,保障机车供应满足运输需求;用足车辆检修台位,加强货车段修、临修组织,必保日修竣货车辆数达到检修能力,畅通C80型检修车鉴定、解编、施修环节链条,为货运上量提供设备保障。
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