汕头摩托车维修培训学
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仅为示意，可以看到产品是浇筑而成，因此可以批量生产。仅为示意，产品为高压锻打，因此只能单次少量生产。图为brembo卡钳拆解后的单边图片。
左边brembo卡钳活塞位采用凸台设计，右侧卡钳省略。车友们肯定有过换卡钳排气难的经验，这就是原因之一。左边卡钳是硬质氧化，右边是普通阳极。硬氧表面油光效果明显，和磨砂普阳可以明显区别。以上是典型的硬氧表面处理效果。MOTO3对二前卡钳活塞面积为34mm，可以看到活塞采用轻量化和散热钻孔设计。MOTO3对二后卡钳活塞面积为25mm。综上，好的卡钳产品会合理分配活塞大小和数量，因此车友在选用时亦要注意不可盲目追求所谓的大而忽视产品性能。
卡钳的知识还有很多，比如橡胶件、刹车片的材料与性能亦与使用性能息息相关，下次我们会详细进行讲解，而这些细节的综合决定了产品的质量与档次。为提高行车安全性能，升级制动系统固然是好事，但是车友们也要有一些基础的相关知识，要不然，花钱却还是买了一个高价“鲍鱼壳”而已。改装，在彰显个性的同时，不要忘记最终的目的是为了更为安全和舒适的行车体验。
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