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原标题：2019/0825/307.html">戴森褪色 国产吸尘器机会来了吗
几年前爆红的戴森，十大摩托跑车排行榜，近两年颇有风光不再的势头，摩托跑车第一视角视频，不仅口碑开始下滑，价格偏高和售后问题也不断被用户吐槽，12月1日，戴森刚刚发布新品Omni-glide万向吸尘器，就有人提出产品“抄袭”“不走心”。与之相反的是，国产吸尘器品牌以高性价比等优势后来居上，同时在扫地机器人市场另辟蹊径，打出一片新天地。有关分析认为，国内清洁市场百家争鸣的同时，一场优胜劣汰的淘汰赛也在悄悄进行。
戴森渐失“明星”光芒
不管是吸尘器还是吹风机，戴森确实在过去几年打造出几款明星产品，摩托车比赛视频震撼全场跑车，并受到不少消费者追逐。然而，2万元左右的摩托车，从去年开始，戴森的市场地位开始“晃动”。
在今年京东“双11”小家电榜单“吸尘器”这个品类上，戴森已被国产品牌超越；GFK 2019年统计数据显示，戴森英国本土市场份额近一年内从45.8%跌至36.4%，一万左右的重机车，而2020年英国亚马逊吸尘器排行榜中，戴森已经跌出前十四畅销型号。
数据背后实则是戴森产品价格偏高、质量和售后又无法与高价匹配的问题。北京商报记者在消费宝平台和新浪旗下的黑猫投诉平台搜索戴森，发现诸多的产品质量问题投诉，2019款铃木v125s踏板摩托车，2019摩托车上牌新规定，其中黑猫投诉平台投诉数量就有514条；今年年初，摩托跑车比赛视频大全，美国权威消费杂志《Consumer Reports》将戴森的产品从无线吸尘器推荐名单中移除，原因是它的耐用性不尽如人意。根据该杂志的消费调查显示，摩托之家官网，戴森吸尘器五年内损坏率高达一半，可靠性、耐久性与售价不符，豪爵铃木摩托车官网报价表，2019可上牌越野摩托车，其推荐程度也被降至中等水平。
这其中也包括售后。有消费者反映，“2020年10月25日送去维修的戴森吸尘器，维修过程中发出两个维修单号，重复收款。付款其中一个，另外一个天天短信催款，15天过去，送去维修机器因认定我没有付款，5000内街车，一直没给维修，也不提供进度。一个机器两个维修单号，涉嫌重复收取维修款”。
还有消费者称，“2018年8月购入戴森吸尘器V7 Fluffy，平均一个月用一次，不用的时候都按说明挂在墙上充电，2020即将上市的国产摩托车，2020年11月8日发现充电显示红色，无法使用，真实夜晚摩托飙车，邮寄维修好要求用户支付649元电池更换费用。戴森电池在使用两年后普遍都会出现问题，无一例外要求客户自行承担高额电池更换费用，与戴森之前客服介绍电池可以满足400-500次充电严重不符”。
正因为问题不断，新款本田佳御150，戴森在消费者中的关注度也在降低。根据ZDC发布的数据，戴森在中国市场的关注度已由2016年的34.33%下降至2019年的22%，这个数据在最新上半年统计中，再次降到了14%左右。而受业绩连累，戴森今年宣布在全球裁员900人，包括英国的600人，其中大部分是零售和客服员工。
北京商报记者就戴森如何看待国内吸尘器市场等问题，本田摩托官网报价，摩托车锦标赛视频，采访了戴森中国吸尘器相关负责人，2019新款雅马哈摩托车，截至发稿，对方并没有给出回复。
中国“智造”弯道超车
戴森光环不再的同时，国产清洁家电品牌却开始提速，世界摩托车锦标赛官网，在吸尘器、扫地机器人领域持续扩大市场。
如今中国已是吸尘器生产制造大国，根据海关总署数据，2019年1-8月真空吸尘器及其零件出口金额为322146.6万美元，8000到一万的街车，出口贸易数量多、体量大，被誉为“世界吸尘器工厂”。
数据显示，中国吸尘器行业仅2019年线上线下就累计新增品牌85个，累计新增机型452个，大量新增品牌分食市场，尤其是2500元以下的价格区间。这得益于早期国内工厂通常采用ODM/OEM方式为国外品牌代工，国内吸尘器产业供应链形成时间较早，国产品牌经过早期的技术积累，摩托车比赛视频震撼全场跑车，进口摩托车哪里买，逐渐掌握吸尘器制造技术，机车官网报价，而后投入资金研发，追赶国外掌握的核心技术。
比如，戴森最新发布的Omni-glide万向吸尘器，采用其首款万向软绒滚筒吸头，但实际上双滚软绒地刷已多见于国产品牌产品配置上；此外，摩托车跑车商城，国产品牌的部分吸尘器在吸力和续航方面都比戴森强了很多。价格方面，雅马哈2019新款125踏板，相比动辄四五千元的戴森，小狗吸尘器的价格大多在一两千元，一万左右的重机车，石头科技的扫地机器人和手持无线吸尘器则主打中高端，在产品性能相近的情况下，推出的产品价格主要集中在2000-4000元之间。
“在产品性能相近的情况下，龙嘉摩托车官方网，我们的扫地机器人价格更低，附近二手摩托车500元，依托高性价比抢占高端市场。此外，欧洲市场虽然扫地机器人普及率高于中国，2019将上市太子摩托车，但由于以iRobot为代表的国外扫地机器人品牌全局规划类产品均价较高，主要以随机类中低端产品为主，我们的策略是凭借着过硬的产品和相对能接受的溢价，引导欧洲消费者从中低端产品向全局规划类产品进行升级，唤醒需求。”石头科技相关负责人对北京商报记者表示。
产经观察家丁少将指出，2019摩托车报价及图片大全，中国目前的吸尘器普及率并不高，10000左右的街车推荐，品牌即品类的认知并没有建立，处于普及性市场和升级性市场共同作用之下，同时技术壁垒也不算太高，8000到一万的街车，国内品牌完全有机会像其他大小家电行业一样拿下更多的市场份额。戴森在高端市场依然具有显著优势，但随着竞争品牌的增加，大功率摩托车视频大全，在常态化竞争环境下具备网红特质的产品、品牌不会一直处于火爆状态。
“由于土生土长的特性，摩托车跑车商城，国产品牌对中国市场理解程度更深，机车夜晚飙车真实视频，晚上飙摩托第一视角，更容易发觉消费者的真实需求，创新方面更贴近国人生活；其次，2万以内2019新款太子摩托车，口碑最好的踏板摩托车，中国的生产制造业位于世界前列，无论是生产效率，还是在新技术的应用、难题的攻关上，黄龙600报价参数，报废125摩托车多少钱，都有先天优势；并且中国的制造类企业近年来越来越重视自主研发，一万五左右的街车，正在不断缩小甚至超越国际品牌构建起的护城河。”小狗吸尘器相关负责人说。
值得关注的是，在今年资本市场上，摩托车品牌排行榜，国内吸尘器厂商也备受青睐，摩托赛车比赛视频直播，本田小公主2019最新款，石头科技自今年登陆科创板以后，股价一路走高，最高达到了933元/股。而在其带动下，科沃斯股票也自年初走出低迷，最高飙升4倍。
市场步入淘汰赛
在激烈的市场竞争中，除了产品和宣传，2019可上牌越野摩托车，戴森不断通过诉讼的方式“打压”国产品牌。
2017年，无水印摩托车视频，戴森主张科沃斯生产产品（自有品牌TEK AK-47手持吸尘器）侵犯其所有的编号为“ZL200780027328.0”的发明专利权，摩托，一审、二审法院均判决驳回戴森技术的诉讼请求, 最高人民法院也驳回了戴森的申请再审；同年，2019下半年上市踏板，戴森在小狗吸尘器的IPO关键节点提起了非核心专利诉讼，直到现在，小狗IPO未果、诉讼未结；2020年9月8日，小狗官方微博发布一则律师函，斥责戴森不正当竞争行为，打压同行，呼吁戴森维护行业良性竞争。
对于专利诉讼的问题，北京商报记者分别采访了戴森和小狗吸尘器方面，截至发稿，2万元左右的摩托车，夜晚飙车小视频10秒，戴森未给出回复，最帅街车十大排行榜，小狗吸尘器表示暂时不做回复。
同时，随着入局者大规模增加，清洁市场进入到优胜劣汰的淘汰阶段。 莱克相关负责人认为，由于无线吸尘器的迅速普及，以及持续升级换代的需求，未来掌握吸尘器核心部件技术、智能集成技术的龙头企业拥有更大的先发优势；由于小家电产品生命周期短、更新迅速的特性，基础技术创新能力、应用角度的设计创新能力会成为行业壁垒，众多裸泳淘金者会逐渐被大浪淘沙；此外，随着市场秩序的逐步稳定，摩托机车之家2019最新报价，耗费巨大、拥有可持续战略支撑的品牌建设也会成为后来者“上位”的重大壁垒。
相较吸尘器市场，我国扫地机器人市场未来发展空间更广阔。根据易观数据，美国扫地机渗透率为16%，我国沿海地区渗透率为4%-5%左右，内陆仅0.5%。从市场竞争格局来看，扫地机器人品牌众多，但是市场集中度较高。
有关分析认为，豪爵铃木摩托车官网报价表，懒人经济兴起，让扫地机器人持续升温。根据中怡康发布的行业数据，2020年上半年，国内扫地机器人市场线上零售额较去年同期微降0.2%。相较一季度的同比下滑，二季度国内扫地机器人线上市场同比增长13.5%，已基本摆脱疫情影响。但是，消费者对于“健康”“杀菌”的清洁需求是增加的；扫地机器人作为吸尘器产品的补充，有斗门牌摩托车转让，用户对其接受程度往往与吸尘器等清洁类电器的渗透率呈正相关关系。
北京商报记者发现，在扫地机器人市场，国产品牌占据了大部分市场份额。根据奥维云网（AVC）线上渠道检测数据，2019最好的合资踏板摩托车，2020年上半年线上Top品牌中，科沃斯销售额占比为39.98%，雅马哈水冷150踏板车，小米销售额占比为17.6%，世界公路摩托赛车视频，石头科技销售额占比为12.33%。戴森虽然也有扫地机器人产品，却远远不及吸尘器的市场份额。
“从海外市场特点来看，海外消费者对于清洁电器接受程度更高。我们会借助跨境电商等外部渠道资源快速打开海外市场。根据招股书显示，2019年石头科技收入结构中慕晨、紫光、俄速通合计占比30.89%。通过第三方渠道资源，2019年十大热销的踏板摩托车，8000到一万的街车，我们节约了海外渠道拓展成本和时间，更加快速、低成本实现海外放量。” 石头科技相关负责人说。
(责编：赵超、赵竹青)
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