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原标题：遭“排放门”重创后的大象转身：详解大众新能源战略丨亿欧解案例
五年前大众“排放门”事件的爆发，让这个世界最大的汽车品牌陷入到前所未有的危机中。时至今日，七八千的街车，大众已累计为这惊天丑闻支付约330亿美元(约合人民币2289亿元)的罚款。
不过，最帅街车十大排行榜，也正是因为“排放门”事件，摩托跑车视频大全视频，大众被逼无奈花费高昂的价格，加入全面电动化的“生死赌局”中。而面对着汽车新四化的浪潮，二手125摩托车有人买吗，大众或许只能通过全面变革，在新时代幸存。
跨入新能源时代的代表作：ID.3
对于这场“豪赌”，大众可谓是下足了功夫。大众汽车集团CEO迪斯博士曾在2019年4月的大众品牌之夜上，提出了堪称史上最豪华的新能源汽车计划：在未来10年内生产70款电动车。到2028年，大众汽车集团在全球纯电动汽车总销量将达到2200万辆，龙嘉摩托车官方网，摩托赛车比赛视频直播，一万左右的重机车，其中一半以上将来自中国。
到2019年，大众集团就带来了两款重磅产品，从MLB平台“油改电”的奥迪e-tron，以及纯电J1平台的保时捷Taycan。尤其是后者，摩托跑车视频大全视频，在新能源市场中为保时捷乃至大众集团赢来了一片掌声。
大众全新的纯电平台被命名MEB，即Modular Electric Toolkit(模块化电动工具)的德语缩写。大众此前的MQB平台，8000到一万的街车，2019下半年上市踏板，想必对大家而言已是耳熟能详。其“一个底盘，多种车身规格”的理念为大众成为全球销冠立下了汗马功劳。而MEB平台可以说是MQB平台的进化版，珠海摩托车转让，它可以抛弃燃油车所有的布局，专业卖摩托车的app，摩托车跟轿车比赛视频，能将车轮尽可能靠近汽车的四个角落，从而使用容量更大的电池以及车内空间。换句话说就是，1w左右的摩托跑车，国产太子摩托车排名，大众的电动车可以实现“高尔夫的尺寸，帕萨特的空间”。
作为大众的主战场，2019入门级街车推荐，大众集团在2025战略表明将要在中国市场年产销150万台新能源车型，铃木gsr400官方报价，其中MEB平台车型50万台，将在佛山工厂和上海安亭工厂生产。未来五年，预期中国市场新能源年产销将达到500-600万台，摩托车比赛视频震撼全场跑车，其中大众要拿下150万台。
不过对于这个数字，二手海王星摩托车转让，或许大众有些过于乐观。此前，朗逸纯电、宝来纯电、高尔夫纯电等“油改电”以及PHEV车型的投放，并没有引起太大波澜。在面对竞争日趋激烈的中国新能源汽车市场，这几款车型不到300km的续航能力和毫无亮点的配置也只能得到消费者反馈的“一首凉凉”。
但换个角度思考，这似乎就是南北大众为了积累纯电车型的生产经验并满足双积分政策，2019入门级街车推荐，以及在出行领域的布局。而这些车型的“试水”都可以归纳成，是为了给即将国产的MEB平台首款新车型做铺垫。
说到这，适合中年人的太子摩托车，就必须提一下大众公司继甲壳虫和高尔夫之后的第三款最重要车型——ID.3了。在去年法兰克福车展前夕，大众ID.3正式发布。无论从定位还是产品本身，大众对ID.3都寄予了重望。
作为大众的首款纯电平台车型，ID.3可以说是对得起“全新”这两个字了。不再是大众家族的“套娃式”家族脸谱设计，采用圆润、平滑的造型在保证足够新鲜的同时，世界公路摩托赛车视频，又能让人看出这就是一辆大众。与之一同发布的，还有采用了扁平化二维设计的新集团与品牌LOGO。
大众ID.3定位于紧凑级纯电轿车，其长宽高尺寸为4262*1809*1552mm，轴距为2765mm。不过，珠海市二手摩托车转让，当你细细品味可能会觉得，一万五以内最好的街车，它和高尔夫之间在设计上有些微妙的联系。或许这正是大众的策略：曾经大众高尔夫就是因其独特的两厢掀背车造型，2019下半年上市踏板，以及其GTI版本“小钢炮”的名号，收割了一大波年轻的的消费群体。也许大众正是想通过这种造型上的传承，来提高消费者对其新车的好感度。
在动力方面，采用后置电机设计，摩托边箱哪个品牌好，无水印摩托车视频，十大摩托跑车排行榜，其最大功率150kW最大扭矩310N·m，这是大众品牌首次尝试后驱的调校形式。虽然最高车速被设定在160km/h，在后驱的加持下或许也可以提供不错的操控乐趣。
续航能力，3万元内街车，大众ID.3将提供三种版本来满足不同的消费需求。其中45kWh版续航330km；58kWh版续航420km；77kWh续航550km。三组续航数据均采用WLTP工况标准，相较于NEDC更严格也更具实际参考意义。
在充电方面，摩托机车之家2019最新报价，大众ID.3支持最大100kW的充电功率。作为对比，特斯拉V2超充桩实际充电功率在120kW，国家电网快充桩的充电功率在60kW左右。
在MEB纯电平台的加持下，大众ID.3拥有更合理的“三电”系统布局。高扁平比电池包即便在内部集成了液冷系统，也并不会对车内垂直高度有明显的侵入。除了空间高效利用，大众ID.3还采用了轻量化技术，使大众ID.3的整车质量为1719kg。
目前大众ID.3已经开放了欧洲预售，预计今年内引入国内并将国产。
不过，二手海王星摩托车转让，上汽大众此前所展示下线车辆并非是ID.3。但从设计方面来看，依旧能看出其延续了ID.3的家族设计风格。此外，新车也只给出了“ID。”的命名，下载夜晚摩托车飙车视频，教你从零开始学骑摩托，厂家并未公布其最终确认的名称。
虽然大众ID.3作为MEB平台的首款量产车型，其在大众新能源战略中的重要程度自然不言而喻。但这款产品定位为紧凑级纯电动两厢车，并非中国纯电动汽车市场主流的SUV和三厢轿车。
但作为大众汽车品牌打入中国市场的首款纯电动汽车产品，该车将比ID.3更符合中国市场对于一款纯电动汽车产品的需求。而为了ID。系列新车型顺利量产并在中国占领新能源汽车主流地位，重机车飙车视频软件，大众还做出了一些列规划。
从汽车工厂到三电供应链，大众在新能源汽车的全面布局
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