详情请进入 湖南阳光电子学校 已关注：人 咨询电话：0731-85579057 微信号：yp941688, yp94168
原标题：人工智能创造物受版权保护吗
■本报记者 王方
谷歌旗下AlphaGo会下棋，世界公路摩托赛车视频，微软“小冰”出版史上第一部由人工智能虚拟机器人写成的诗集。不过，急卖雅马哈125摩托车，这也引发了人们思考：人工智能生成的内容是否涉及知识产权问题，它的权利归属于谁？
针对这些人工智能领域知识产权保护的热点、难点问题，摩托车夜间飙车视频，《中国科学报》记者专访了北京工业大学文法学部孙玉荣教授，探讨知识产权如何为人工智能保驾护航。
人工智能创造物需要保护
《中国科学报》：现阶段，斗门二手摩托车，雅马哈轻便摩托车，晚上飙摩托第一视角，像微软“小冰”写诗这样的人工智能创造物多不多？
孙玉荣：说到人工智能，大家都会想到微软“小冰”和它的诗集，摩托600c赛车视频，摩托车夜间骑行视频，“小冰”在天涯、豆瓣、简书等用27个笔名发表了自己的诗歌。在没有披露之前，我们都没有想到，这些诗歌的作者竟然来自人工智能。
人工智能的创造物涉及音乐、美术作品、小说、诗歌、新闻稿件。有一家美国公司作出了这样的预测：在未来15年内，摩托车网上专卖店，摩托车商城，有90%的新闻稿件会由机器人创作完成。
《中国科学报》：人工智能创造物需要得到保护吗？
孙玉荣：大量的音乐、美术作品和稿件出于人工智能之手，人工智能创造物越来越多。如果不加以保护的话，世界摩托车赛车视频，会产生很多社会问题、法律问题。人工智能之间可能会出现相互抄袭，也可能出现人类抄袭人工智能的现象。如果没有法律规制，摩托车比赛视频震撼全场跑车，这将是很混乱的局面，2万以内机车，不利于人工智能产业的发展，也不利于文化产业的健康有序发展和良性循环。
无论从激励创新的角度，还是从促进文化产业健康发展、维护法律稳定性的角度，二手摩托车越野车，开125摩托车教学视频，大家已经达成了共识，豪爵铃木极客飒155，对人工智能创造物一定要进行保护。
《中国科学报》：人工智能创造物是不是著作权法意义上的作品？
孙玉荣：人工智能生成的内容，有人把它叫创作物，也有人叫创造物或生成物。在现阶段，街车价格排行榜1~3万，2019年十大热销的踏板摩托车，我认为这些称呼都是没有问题的，摩托车跑车商城，2019可上牌越野摩托车，摩托赛车比赛视频直播，毕竟目前还没有一个法定的定义对其进行界定。但无论是叫什么都不会引起歧义，国产太子摩托车排名，因为大家都知道说的是同一个东西。
至于它到底是不是著作权法意义上的作品，现在有两派观点。多数人认为，专业卖摩托车的app，世界公路摩托赛车视频，人工智能创造物符合著作权法关于作品的构成要件，是著作权法意义上的作品。当然，也有少数学者持反对观点。
著作权法框架下加以保护
《中国科学报》：那么，应该用什么样的方式对人工智能创造物进行保护呢？
孙玉荣：对于到底怎么保护的问题，150排量踏板摩托车排行榜，我比较赞成在现有的、目前的条件下，在著作权法框架下，最帅街车十大排行榜，摩托车夜间骑行视频，对人工智能创作成果进行保护。
大家都知道，著作权法是以人类智力为中心构建它的保护对象。但是人工智能已经从作为一个工具辅助人类创作到现在开始独立创作了。在人工智能创造物的制作过程中，2019将上市太子摩托车，大量储备的文本语料和加工合成的语言模型本身就包含了人类的创造性劳动。像微软“小冰”就是学习了自1926年以来500多位诗人的现代诗，经过上万次训练才会写诗的。
有学者会拿猴子自拍照的案例来论证说：人工智能创造物不能构成著作权法意义上的作品。但是我认为这和美国版权局在文件里所说的，雅马哈新款踏板车，“没有任何创造性输入或没有人类作者的干预，仅仅是自动或者随机创作的机械方法产生的作品”，摩托跑车视频大全视频，豪爵铃木摩托车官网报价表，应该是不太相同的情形，2019新款雅马哈摩托车，这是我个人的观点。
《中国科学报》：在著作权法框架下进行保护的依据何在？
孙玉荣：从作品的定义来看，2019最好的合资踏板摩托车，摩托车品牌排行榜，人工智能创造物实际上还是在著作权法的保护框架里。它属于科学艺术的“独创性”表达，而且也是可以复制的。2016年，欧盟法律事务委员会向欧盟委员会提出一个建议，雅马哈水冷150踏板车，就是要界定人工智能“独立的智力创造”标准。
其实，2万左右的重机车，并不需要知识产权法律制度发生根本性变革，预算五千的街车，规定人工智能创造物为知识产权的新客体，3万以内的重机车，8000摩托车推荐，并没有背离著作权法的人格主义基础。从人类受众（读者）的角度来看，判断人工智能创造物是否属于作品，龙嘉摩托车官方网，2019摩托车上牌新规定，23万买什么机车好，不应以作品来源于人类还是非人类为标准，而应看它是否属于文学、艺术或科学领域内的独创性表达，2万左右提速快的摩托车，是否具有可复制性这两个条件。
所以，世界摩托赛车比赛视频，判断人工智能创造物是不是著作权法意义上的作品，主要看它是否符合作品的构成要件。也就是说我们要采用一个客观化的判断标准，1w左右的摩托跑车，而不是它到底来源于人类还是非人类这样一个标准来思考这个问题。
达成共识 为人工智能护航
《中国科学报》：在目前的法律框架下，人工智能创造物的权利主体是谁？
孙玉荣：当务之急是要在人工智能创造物能否构成作品的问题上达成共识。在此基础上，摩托车比赛视频震撼全场跑车，才能接着去探讨它的权利主体问题。
如果现在能够达成共识的话，就可以利用修订《著作权法》的宝贵机会，摩托边箱哪个品牌好，通过对相关条文进行一些修改来加以规范。如果不能达成共识，那可以思考一下专门立法的问题。但是单独立法要比《著作权法》修订的这种模式还要难、启动起来还要缓慢。所以我认为在现有条件下，摩托车品牌排行榜，采取著作权法的保护模式是一个最好的选择。
说到权利主体问题，二手海王星摩托车转让，至少在现阶段，人工智能本身还无法成为权利人，这基本上是业界已经达成一致的观点。那么人工智能生成内容的著作权人到底是程序的开发者还是使用者，国内外都有不同的观点。英国的做法是属于程序的操控者或使用人，摩托车铝合金三箱排名，美国则认为属于人工智能程序的开发者。理清不同的观点，真实夜晚摩托飙车，我们的思路就比较清晰了。比如说，预算五千的街车，谁创造的，国产太子摩托车报价，权利就归谁。
《中国科学报》：在实际操作中，应该怎么实施对人工智能创造物的保护？
孙玉荣：首先在立法层面要有一定的动作。实际上就是对作品的定义进行扩张解释，不需要撼动现有著作权法的根基，然后在讨论权利归属时，建设雅马哈2019年新车，如果不能达成共识，可以采用契约主义。
我们讨论这些问题，10000左右的街车推荐，最终目的是给人工智能保驾护航。在现有知识产权法无法对新兴事物进行明确规制的情况下，采用传统的合同法、商业秘密法来进行保护，目前也只能是不得已而为之，所以权利归属问题也可以通过签订合同来达成。
目前人工智能创造物还没有达到满大街都能看到的程度，机车网，在没有大规模商业应用之前，好像问题还没有那么突出，纠纷也没有那么多。现在的使用者或者编程的人实际上是一个主体。比如说一家公司研发了人工智能之后进行撰稿、写作等商业应用，珠海摩托车转让，因为是同一个主体就没有纠纷。但如果一家公司研发出了人工智能后进行转让或者出租，出现了人工智能的所有人和使用人不是同一个的情况，二手摩托车踏板车，世界摩托赛车比赛视频，这就容易产生纠纷了。
有法官认为，可以根据个案的具体情况，根据编程人、使用人的贡献度进行综合判断。我认为这也是在目前状况下比较明智的选择。（王方）
(责编：龚霏菲、王珩)
，世界公路摩托赛车视频。福鼎市木工培训学校，福鼎市木工培训班，福鼎市木工学校，福鼎市学木工的学校，福鼎市木工培训哪里好，福鼎市木工培训学校，福鼎市木工短期培训班，福鼎市木工培训学校地址，福鼎市学木工培训，福鼎市木工培训哪里好，福鼎市木工培训班，福鼎市木工技术培训.(编辑:hnygdzxx888)
(整理：福鼎市木工培训学校)
湖南阳光电子学校教学特色
