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新能源汽车市场正在发生剧烈变化！
每月的 1 号都是新能源车企公布上个月成绩单的时刻，而在刚刚过去的 11 月 1 号，也有 11 家新能源车企公布了 " 银十 " 的销量数据。
随着新能源市场的不断变化，车企之间的销量座次也在不断的发生变化。传统车企支持的新能源品牌正不断高歌猛进，广汽埃安、极氪都开始突飞猛进，而新造车公司之间也发生了明显的销量变化，哪吒汽车再次成为新造车销量榜首，而小鹏汽车已经降至第五名了。
此外，目前头部新造车公司已经和二线新造车企业拉开差距，留给二线新造车企业的时间已经不多了。整个新能源汽车产业仍然处在快速变化当中。
车东西对已经公布 10 月份新能源汽车销量的车企数据进行了整理，找到了更多的信息。
▲ 10 月新能源车企销量排行榜
▲今年前十个月新能源车企销量情况
1、传统车企仍然占据绝对优势
在新能源汽车市场中，目前名声最大的只有新造车五强、特斯拉和比亚迪，而略显低调的广汽埃安则正在默默发展。
从公布的销量来看，广汽埃安已经甩开了多个企业，再次月销突破 3 万辆。
▲广汽埃安销量走势图
截至目前，其今年累计销量已经超过了 21 万辆，而在年初广汽埃安为今年定的销量目标则是 20 万辆，也就是说，广汽埃安已经提前两个月完成了今年的销量目标。
这对于埃安来说可能是一个好消息，现阶段，广汽埃安正在进行混改。10 月底广汽埃安完成 A 轮融资引战，引入 53 名战略投资者，融资额 182.94 亿元，创下了国内新能源车企中最大单笔私募融资。
完成这笔融资后，广汽埃安的估值达到了 1032.39 亿元，是国内估值最高的非上市新能源企业。
2、新新造车开始展现实力
在 10 月份的销量榜单中最让人意外的就要数问界和极氪汽车，和蔚小理等新造车企业相比，这两家企业都可以被称作为新新造车。
在华为的加持下，问界汽车的销量一路高飞猛进，从交付之初就展示了很强的竞争力，已经实现了连续三月销量破万。
▲问界销量走势图
作为增程式技术领域的又一个实力玩家，问界已经具备了和理想汽车掰手腕的能力，而随着纯电车型的逐步开始交付，问界的销量或许还会进一步增长。
跟问界的一路狂飙不同，极氪则展示了该品牌的后劲。极氪首款车型 001 在发布后，曾被批评软件能力不行、多项功能还是工程版本等，在口碑上遭遇了滑铁卢。
好在此后，极氪汽车以壮士断腕的决心为用户免费更换了 8155 芯片，提升了车辆的软实力，此后车辆的销量就开始显著增长，在 10 月份首次实现月销破万。
但目前，极氪汽车的增长还非常明显，仍然呈现着良好的趋势，其销量在后续也有望晋级进一步增长，实现年销 7 万辆的交付任务应该难度不大。
▲极氪销量走势图
这两家企业的快速发展将会对蔚小理等新造车企业造成不小的冲击。
3、蔚小理处境不佳
目前新造车企业之间的销量情况也正在发生变化，蔚小理三家都遭遇了一定的销量滑坡。
蔚来虽然实现了月销破万，但是与上个月相比也出现了一定的下滑，不过在刚刚过去的 10 月份，蔚来汽车位于合肥的两座工厂都停工了，这对其销量数据也造成了一定的影响。
▲蔚来汽车销量走势图
好在目前蔚来汽车的产品阵容已经非常丰富了，ET7、ET5 等车型的加入给了消费者更多的选择，其销量在后续或许还将进一步增长。
理想汽车的销量也略有下滑，不过目前理想汽车交付的均为 L9，和此前的主力产品 ONE 相比，理想 L9 的售价更高，能够实现月销破万的销量非常不易。
▲理想汽车销量走势图
而从本月开始，理想也将会交付理想 ONE 的继任车型 L8，这款车加入之后，其销量有望改变下滑趋势。
小鹏汽车则是三家中表现最差的企业，10 月交付量同比腰斩，仅有 5101 辆。这也跟其产品的衔接有关，P7 和 G3i 在激烈的新能源竞争中优势不再明显，急需通过改款提升自身的竞争力，而 P5 的表现一直没有达到预期，很难为销量带来有力的提升。
▲小鹏汽车 10 月销量情况
不过目前小鹏汽车的旗舰车型 G9 已经在上个月底开始交付了，小鹏汽车在接下来的两个月内能够实现销量逆转，关键就看这款车了。
4、哪吒汽车继续展现超强竞争力
在众多品牌中，最令人意外的就是哪吒汽车了，单月销量达到了 18016 辆，直逼月销两万的新目标。
▲哪吒汽车 10 月销量情况
也就是说，如果仅从销量层面来看的话，哪吒汽车已经坐稳了新造车的头把交椅。
不过，也要看到的是，哪吒汽车目前的增长并不算很快，其核心产品仍然是哪吒 V 和哪吒 U，这两款产品主打性价比路线，虽有了一定的知名度，但这两款产品的售价也决定了其利润率并不算高，这对于企业的发展来说并不算好。目前哪吒汽车已经推出了转型之作哪吒 S，但这款车还未正式开始大规模量产交付。
总的来看，哪吒汽车这一阶段的状态非常好，未来如何保持才是其所要考虑的问题。
与哪吒汽车同走性价比路线的零跑汽车却迎来了销量下滑，单月交付 7026 辆新车，是其 5 月份以来首次交付跌破万辆。
▲零跑汽车 10 月销量情况
零跑汽车高级副总裁曹力曾表示，零跑一直不缺订单。而此次销量下滑或许与新车 C01 的产能爬坡有关。
5、二线新能源品牌的正在被逐渐甩开
除了头部的主要玩家之外，也有一些二线玩家正在苦苦挣扎。
合创汽车、创维汽车和岚图汽车虽然在交付量上有了一定的增长，但整体声量仍然非常小，甚至全年累计销量还不如某些企业一个月的销量更高。
目前合创正在努力推出新的产品，但是否会帮助其销量提升还很难说。创维汽车目前正在发力插混车型，在榜上了比亚迪之后，销量有了一定的增长，但整体来看，还缺乏独特的竞争力，仍然存在销量下滑的风险。
而岚图汽车在开始交付之后，一直不温不火，今年还正式发布了首款纯电 MPV 产品，但考虑到 MPV 并不是走量车型，或许也很难在销量上带来帮助，要想要进一步取得市场，岚图汽车还有很多事情要做。
▲岚图汽车销量走势图
6、哪吒领跑新造车，问界极氪追赶蔚小理
从整体上来看，虽然极氪和问界进展非常迅速，但其毕竟成立的时间并不算太长，因而用户积累不多，目前还处在销量的爬升期，而新造车五强已经有了多年的经营，在市场有了一定的知名度，其累计销量也更好。
哪吒汽车作为今年的黑马品牌，领跑新造车五强，而得益于上半年的强势增长，小鹏汽车成为新造车企业中第二个销量破十万的企业。
蔚来汽车汽车上半年受到零部件短缺的影响比较严重，理想汽车则也曾遭遇过停产等情况，但目前用户需求仍然很大，因此这两家企业的销量已经到了 10 万辆的边缘，预计本月就能够实现年销 10 万辆的成绩。
除了新造车五强和广汽埃安，问界和极氪都是在今年下半年开始快速增长，问界连续三个月销量破万，极氪也连续多月接近万台，目前也已经售出了超过 5 万辆新车。
从整体销量上来看，新造车五强仍然有着非常稳定的销量输出，而问界和极氪已经成为另外两个实力玩家，但目前二线新造车玩家已经基本上掉队，想要追赶上第一梯队，仍然非常难。
7、新能源汽车市场正在发生剧烈变化
随着市场的不断增加以及新玩家的入局，国内新能源汽车市场正在发生快速的变化。
传统车企和有传统车企背景的品牌正在快速崛起，新造车内部也正在不断分化，蔚小理独大的格局正在发生变化。
但整体来看，新能源汽车市场还呈现了强者愈强的趋势，很多新入局的玩家还在边缘徘徊。
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