金塔县电动车维修培训学校,金塔县电动车维修培训班,金塔县电动车维修学校

金塔县电动车维修培训学校文章前言：为您提供全面的金塔县学电动车维修的学校，金塔县电动车维修培训哪里好，金塔县电动车维修培训学校，金塔县电动车维修短期培训班，金塔县电动车维修培训学校地址，金塔县学电动车维修培训，金塔县电动车维修培训哪里好，金塔县电动车维修培训班，金塔县电动车维修技术培训信息以及金塔县电动车维修培训学校和金塔县电动车维修培训班最新资讯，湖南阳光电动车维修培训学校，常年面向金塔县地区开设电动车维修培训班，是专业的金塔县电动车维修学校，常年面向金塔县地区招生，热忱欢迎金塔县地区的电动车维修技术求学者来我校学习最专业的电动车维修技术。 ，金塔县电动车维修培训学校，金塔县电动车维修培训班，金塔县电动车维修学校

金塔县电动车维修培训班文章内容：

著名汽车节目 Top Gear 的主持人 Jeremy Clarkson 曾在节目里调侃过，当英国努力推广柴油车的时候，柴油价格很便宜。· 而当大家都开上柴油车之后，柴油的价格就开始大幅上涨了。

在汽油车风风火火朝电动车转型的当下，我们不禁也会有同样的疑问，当电动车大规模普及后，车价会上涨吗？充电价格会更贵吗？下面我们就来一起聊聊。

电动车大幅推高买车成本

虽然电动车的价格一直在下降，但目前来说电动车还是大幅推高了普通消费者的买车成本。有人可能会说，不是啊，MINI EV 这种喜闻乐见的亲民小车，不是大幅降低了买车成本吧。

那我们就用这个最极端的例子给大家分析分析，为啥 MINI EV 还是贵了。从需求的角度来说，如果只是想要一辆满足短途代步的微型车，曾经的奇瑞 QQ 只需 3 万多。而 MINI EV 120km 的版本价格也要3.78 万，并且只有两个门。而 200、300 公里的版本价格就要5、6 万了。所以 MINI EV 的优势在于使用成本低，而不是车价低。

如果刨出这些 MINI EV 们，我们把 9 月份新能源车销量前十里的其它 5 款纯电车型的起售价计算了一个平均值，得出的结果是18.56 万。并且大多数人也很少会买入门版，如果按走量车型算，价格又会更高。

事实上，在目前的市场上，想买一辆品质合理的电动车，预算基本要在 20 万左右。15 万以下主要是海豚、ID.3 这些适合作为家里第二辆车的产品。而根据《中国人口普查年鉴— 2020》的数据，中国有车家庭中价格在 20 万元以上的只占 18.6%。

如果再看燃油车市场，10 万级别不管是轿车还是油车，都能够找到省心可靠的选择。所以至少在现阶段来说，电动车还是大幅推高了消费者的买车成本。

电动车价格恐将

进一步上涨

补贴即将结束

过去这些年中国电动车的快速发展，离不开政府的大力补贴。补贴力度之大，可能超出一般人的想象。以 2018 年为例，国家补贴的最高能给到 6.6 万，地方上的补贴最高为国补的一半，也就是 3.3 万，也就是说 2018 年，一辆电动车总补贴可以拿到 9.9 万。

但这些年补贴是逐年退坡的，今年相比 2021 年的补贴就已经退坡了 30%，当时我们也给大家算过一笔账，续航超过 400km 的车型，补贴金额要减少 5400 元。当时就引起了一波涨价风潮了。

并且，现有政策是国家补贴将会在今年年底结束，如果补贴政策没有继续延长，那明年年初恐怕还会迎来一波涨价潮。

电动车企亏损严重

难以持续

目前大多数电动车企虽然销量都在蹭蹭上涨，但仍然处于赔本赚吆喝的阶段。今年上半年，蔚小理三家分别亏损了 45.4 亿、44.02 亿、和 6.52 亿。

最近在销量上奋起直追的零跑和哪吒，一样深陷亏损的泥潭。零跑从 2019 年到 2021 年，三年一共亏了 43.74 亿。今年第一季度虽然销量暴涨了超过 4 倍，但仍然亏了9.69 亿。

有机构计算过零跑每卖出一辆车要亏 7 万多，而其主力车型零跑 T03 的价格也就是 7 万多，基本是卖一辆赔一辆。

哪吒也是一样，过去两年累计亏损超过了 42 亿。

除了新势力，传统车企的电动车也大多也是亏钱的，广汽埃安的电动车销量已经很不错了，但去年仍然亏了 13.89 亿。事实上，除了比亚迪和特斯拉，其它电动车企业大多还处于巨额亏损的前期投入阶段。

之所以面对巨额亏损也要积极入局，看重的就是未来的丰厚回报。未来车企想挣钱，一方面靠提高产量把成本摊薄，另一方面也必须维持一定的价格。这也是目前电动车企竞相主打高端的原因。

毕竟如果未来随着国 7 排放更加严苛，或者对燃油车的限制更多，缺少了油车的竞争，那电动车的价格就更有上涨的动力了。

我们可以用手机圈的例子预测一下电动车，小米早期凭借把顶级的配置卖出 1999 元的价格迅速走红。甚至雷军自己都坦诚，1999 元的小米 2 代，成本价就高达 2350 元。

可是当手机企业过了早期野蛮生长、跑马圈地的时代之后，现在小米的旗舰又卖多少钱了呢？小米 12S Ultra 起售价就已经来到了5999 元了。

所以，如果未来电动车企结束了跑马圈地式的快速成长期，再没有了油车的竞争，那价格上一定会有一波不小的上涨。

为附加价值买单

将越来越多

在国内电动化并不仅仅是把发动机变成电池和电机，而是和所谓的智能化、和辅助驾驶深度绑定。所以，如果电动车普及后，我们买的也将不仅仅是一辆电动车而已，而更像是一台所谓的移动的智能终端。

而这其中，不管我们用不用得到，很多智能化、网联化功能的成本和辅助驾驶的成本，也必然都会加在车价里。

甚至，虽然现在车上这些大屏除了看看导航、看看剧之外还没有更多功能，但随着车联网，车路互联、车和智能家居的互联等，未来一定会开发出更多衍生服务来。而这些都是可以收费的。

不排除未来的智能汽车会像现在的电视一样，买回家以后看啥都得开会员，我自己的家的电视已经开了三个会员了，还是有很多剧看不了。

也就说，未来的电动车上，各种附加服务、辅助驾驶、甚至很多硬件都可能付费才能使用。

充电也会越来越贵

现在很多人买电动车就是看重用车成本更低，如果你家里有充电桩，能在家里用 5 毛钱一度的电，那确实成本很低。

但如果你只能用公共电桩充电，那使用成本可并不便宜。我们的小卷最近才做过一个测试，在北京某商场用2 元 / 度的价格给一辆插混车型充电，最终计算的纯电情况下的使用成本和这辆车用纯油跑基本差不多。而这辆车的亏电油耗大约在 6.5L/100km。测试详情大家可以参考今天第二条推送的内容。

而这还是建立在国家对充电桩运营企业进行了巨额补贴，和充电企业巨额亏损的前提下的。

目前国家对充电桩企业的补贴主要有三部分，一是建设补贴，也就是只要建桩就补贴；二是设备补贴，从 100 元 / 千瓦到 900 元 / 千瓦不等；三是运营补贴，目前是每度电 0.1-0.2 元不等。

但即便如此，充电桩企业仍然普遍面临亏损，以特来电的母公司为例，2016-2020 五年来累计亏了 3.74 亿。

而最近这一两年，各家车企都积极自建超快充，根据中国充电联盟技术和认证部主任的估计，一个 360kW 的超充成本估计在 23-26 万之间，是普通充电桩的好几倍。所以充电成本也一定会上升很多，如果没有出现明显上涨，那是车企承担了这部分成本，但这种亏损却是很难持续的。

如果未来电动车大面积普及，充电成本一定会更加市场化，这部分成本最终还得是消费者自己承担。

写在最后

电动车目前看来已经是不可阻挡的趋势了，出于国家能源安全，出于弯道超车的考虑，这一定是好事。

但是对消费者来说，也确实造成了买车成本的上升，以前买一辆普通 A 级车大约 10 万出头，如果是电动车的话，至少要 15 万左右。当然了，我们期待随着技术进步，这个价格能一步步降低。

另外，我还想提两点建议，第一就是车企追求更快的充电速度没有错，但对消费者来说，建设更广泛的慢充，先让大家都能充上电才更重要。毕竟超快充只有对应急的时候有用，就算高速出行在服务器休息 20 分钟、半小时也很正常，没必要追求 " 充电 5 分钟，续航 XXX"。

第二是没必要追求大功率电机，现在电动车竞争追求加速，但对日常驾驶来说，过快的加速不但用不上，还可能引发危险。所以，除了少数性能车，大部分家用车无需过分追求加速，这样也还能降低一部分成本。

。金塔县电动车维修培训学校，金塔县电动车维修培训班，金塔县电动车维修学校，金塔县学电动车维修的学校，金塔县电动车维修培训哪里好，金塔县电动车维修培训学校，金塔县电动车维修短期培训班，金塔县电动车维修培训学校地址，金塔县学电动车维修培训，金塔县电动车维修培训哪里好，金塔县电动车维修培训班，金塔县电动车维修技术培训.(编辑:hnygdzxx888)

金塔县电动车维修学校延伸阅读： 。金塔县电动车维修培训学校，金塔县电动车维修培训班，金塔县电动车维修学校，金塔县学电动车维修的学校，金塔县电动车维修培训哪里好，金塔县电动车维修培训学校，金塔县电动车维修短期培训班，金塔县电动车维修培训学校地址，金塔县学电动车维修培训，金塔县电动车维修培训哪里好，金塔县电动车维修培训班，金塔县电动车维修技术培训.

(整理：金塔县电动车维修培训学校)