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经过此前几年的高速增长和问题的集中爆发，共享电单车已经逐渐进入理性发展阶段，在促进绿色出行、缓解交通拥堵、减少污染排放等方面发挥了积极作用。为解决共享电单车的发展中衍生出的乱停乱放、骑行不带头盔等问题，蚌埠市相关主管部门和企业开展一系列措施加强电单车骑行管理。
为进一步提高电动自行车骑乘人员安全防护意识，促进市民自觉遵守“一盔一带”要求，有效预防和减少电动自行车伤人、亡人事故的发生，近日，滴滴青桔针对未佩戴安全头盔的共享电单车骑乘人员开展路面劝导工作。
为加强用户安全意识，滴滴青桔通过在app，小程序内开启弹窗通知等形式，宣传骑行佩戴头盔的理念。在主管部门市城管局、以及蚌埠市交警的指导下，滴滴青桔持续加强用户宣传，落实企业主体责任。率先对头盔配戴进行定制语音提醒，将开锁语音修改为“蚌埠交警提醒您:守法骑行最重要，安全头盔要戴好”。
相关企业负责人表示，基于云端大数据+人工智能调度系统，在车辆投放智能规划、车辆智能调度、运维人员智能派单等各环节实现全链路运营决策智能化，以达到运力在时间、空间与需求上的最优匹配，以期能够很好的协助和配合相关部门对路面管理需求。同时坚持运维人员实时在线，能够迅速快捷反映，对易堆积骑行需求高的重点区域进行重点的关注和保障。
据了解，新版《电动自行车通用技术条件》国家标准从2019年4月开始实施，各地设置了两到三年不等的过渡期。2021到2022年，从一线城市到二三线城市将逐渐迎来换车高峰期，共享电单车的发展可以很好解决超标车的过渡问题。相关数据显示，共享电单车已成为我市仅次于公交的公共出行方式。
全国政协外事委委员陈宗认为，推动共享电动自行车行业健康发展，很有意义。一是安全标准化，共享电动自行车必须按新国标配置；二是骑行规范化，利用平台行驶数据与智慧信号灯和道路监控摄像系统进行协同指挥；三是充电集中化，按照应急管理部、公安部的要求建立集中充电区；四是监管智能化，通过共享电动自行车智能化物联网终端与交管部门平台的数据实时交互实现有效管理；五是共享集约化，据测算一辆共享电动自行车可以替代6辆私人电动自行车；六是出行多元化，满足市民短途出行需求以降低私家车出行频率。
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