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悄然间，电动车一跃成为路上最常见的交通工具，无论城市繁华与否，电动车总是随处可见，人们也非常喜爱这个便利的交通工具。
电动车已经经过了20多年的发展，国内也形成了完备的生产、销售体系，电动车保有量在世界上名列前茅。
虽然说电动车的发展非常迅猛，但是相关的管理却没有及时跟上，因此出现了一系列的短板，电动车质量参差不齐、上路使用没有规范等问题层出不穷。
为此，新国标全面实施，围绕着电动车整个领域制定规则，极大地方便了电动车的使用，同时也加快了新旧电动车的转换。
非标电动车，指的是在规定上不符合新国标的要求，这类电动车只能悬挂临时车牌，而这类电动车往往存在很多安全隐患，为此特别设立了过渡期。
在过渡期内可以正常使用，在过渡期结束后，非标电动车也就完成了使命，这类电动车将正式退出舞台！
过渡期的设置并不统一，大多数城市过渡期设置为3年，当然也有地区设置了7年过渡期，甚至在过渡期结束后还会继续延长吗，过渡期的设置也是根据实际情况而定！
以北京为首的地区，在11月开始时就完成了为期三年的过渡，也就意味着新国标电动车将全面替代非标电动车。
然而，有些车主却不以为然，觉得这次规定的实施不会严查，尤其是在过渡期结束后还选择继续驾驶超标电动车上路，这些车主还非常聪明，选择在晚上使用。
交警也想到了这一点，夜查电动车违规上路的情况，仅仅半月的时间，查处违规电动车达到了1196辆，其中有些车辆会直接强制报废，望车主熟知，而查处的类型无非这三种：
超标电动车
既然结束了过渡期，那么超标电动车就不能上路了，车主若是继续驾驶超标电动车上路，就会被交警拦下。
交警看一眼车牌就能确定电动车的类型，处罚力度甚至超过了汽车，扣车的同时还会罚款1000元，旨在提高车主的意识，做到遵守交规！
改装、加装电动车
新国标对电动车的生产、销售等方面作出了规定，新国标电动车的外表和零部件都有准则，车主驾驶的新国标电动车应该与产品合格证上的电动车保持一致。
有些车主对电动车需求不同，就会自行改装、加装电动车，而这个做法是明确禁止的！
无牌照电动车
新国标实施时，第一个任务就是悬挂车牌，目前多数城市都实施了新规定，无牌照电动车将无法上路，上路后就会被查处。
而车主购买了新国标电动车，也应该在15日内完成挂牌，有些地区也推出了带牌销售，购买新国标电动车，就不用去车管所办理挂牌手续了。
写在最后
希望大家在过渡期结束之前有所准备，及时完成新旧电动车转化，在购买新国标电动车后更应该遵守交规，毕竟有些地区启动了电子眼，严查电动车违规行为。
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