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  • 2020-08-15 23:26
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  毫无疑问,最值得买的一万摩托车,本田小公主2019最新款,中国是所有汽车品牌都无法忽视的巨大市场。每年的各大车展,夜晚飙车小视频10秒,无数新车发布足以证明这一切。从BBA到凯迪拉克,豪爵铃木极客飒155,斗门二手摩托车,世界最霸气的摩托车,讴歌和英菲尼迪,2019年十大热销的踏板摩托车,2万的摩托,适合中年人的太子摩托车,可以说除了顶级的劳斯莱斯宾利。几乎所有有条件国产的品牌,都无一例外地依靠自己的母品牌在国内不管是建设新工厂还是利用已有的工厂加快国产的步伐,最值得买的一万摩托车,摩托600c赛车视频,黄龙600报价参数,比如日产英菲尼迪日产,二手海王星摩托车转让,本田讴歌等等。


  但奇怪的是,雷克萨斯在国内的销量大家有目共睹,按理说,世界摩托车锦标赛官网,摩托世界锦标赛视频,国产已是水到渠成的事。可为什么已经2020年过大半,2019可上牌越野摩托车,它还是全进口呢?难道雷克萨斯的销量天花板已经在这儿了,国产没有必要了吗?


  当然不是,2019合资摩托上市,下载夜晚摩托车飙车视频,一个品牌的国产化可不是儿戏,豪爵铃木极客飒155,二手摩托车踏板车,里面牵扯的流程细节相当复杂。国不国产是多方面综合考量的结果,没有经过全面的安排,雷克萨斯和丰田的高层不会轻易按下国产的启动键。

  其实简单分析一下这个问题似乎也不难解释,雷克萨斯为什么至今不国产或许有以下几点原因:

  1. 首先是不国产也不愁吃

  大家都知道雷克萨斯是全进口品牌中混得最为风生水起的一个。有人说凯迪拉克的销量也很不错,开125摩托车教学视频,但是你也不看看凯迪拉克是怎么的营销策略,二手摩托车市,2019摩托车上牌新规定,用骨折的优惠换取市场份额,品牌溢价逐渐丢失,口碑最好的踏板摩托车,新车没有巨额优惠就无人问津,3万元内街车,我对这样的品牌它的长期发展真的不看好。既然站着就能把钱挣了,骑机车第一视角视频,为啥非得跪着?


  2. 第二 关于品控

  雷克萨斯对工艺的要求十分苛刻。跟大家透露一个小知识,大家眼里的所谓的全进口雷克萨斯,2019可上牌越野摩托车,它的发动机也是made in china,2020即将上市的国产摩托车,产地在广州,一万以内颜值高的街车,组装却是在日本,装好了再卖到中国,最便宜的踏板摩托车多少钱,深夜机车飙车视频,进藏十大摩托,为什么这么大费周章?说到底还是雷克萨斯担心一旦国产,品控把控不严,2万元左右的摩托车,匠人精神一去不复返。毕竟总的来说,在厂家眼里只有日本本土培养的工人才更懂雷克萨斯。记得雷克萨斯当年的广告语是矢志不渝,雅马哈2019新款125踏板,追求完美,川崎1万左右,国产太子摩托车报价,灵魂的东西可不能弄丢。

  3. 第三 没有必要

  雷克萨斯离我们最近的工厂是在日本的九州,1万元内漂亮的街车,2019款铃木v125s踏板摩托车,而恰好日本的九州是距离中国最近的城市,摩托之家官网,摩托车商城,695公里的直线距离,摩托车高速400飙车视频,雅马哈轻便摩托车,48个小时就到了上海,2019将上市太子摩托车,私人二手摩托车转让,23万买什么机车好,不管是整车的销售还是零配件的供应,开125摩托车教学视频,都非常的方便。


  如果雷克萨斯真的要国产,这几个问题也是领导高层不得不考虑的

  4. 雷克萨斯是选择新建工厂还是利用丰田已有的生产线?

  看似没有区别,3万以内的重机车,其实里面大有文章。雷克萨斯自建新工厂,就要自己承担自负盈亏的后果,主动权在自己。如东风英菲尼迪。而如果选择跟丰田共用一条生产线,2万左右的重机车,如何网购摩托车,珠海市二手摩托车转让,后备箱上就要打上一汽丰田或者上汽丰田的字样,这让品质高于丰田成了一句空话。

  我们都知道日本人做事一向谨小慎微,他们造的车子也是一样的性格。不可预估的国际环境也是他们不得不审视的问题之一,2019款铃木v125s踏板摩托车,2019可上牌越野摩托车,2019摩托车上牌新规定,3万以内的重机车,这两年虽然雷克萨斯虽然过得还可以,珠海摩托车转让,急卖125摩托车,但是谁也不敢保证几年后的汽车市场还是一路向好,摩托车评测视频网站,今天贸然在中国花这么大的手笔新建工厂,万一车子卖不动了,成本都收不回来。


  写在最后

  眼看同位日系车的本田和日产在国内的投资有增无减,大众靠着南北双品牌赚得盆满钵满,1w左右的摩托跑车,丰田到底是选择小富即安还是突破舒适区闯入更大的蓝海,急卖雅马哈125摩托车,这是一个值得深思的问题。

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