详情请进入 湖南阳光电子学校 已关注：人 咨询电话：0731-85579057 微信号：yp941688, yp94168
最痛苦的两个月，滴滴可能熬过去了。
3 月 24 日，据 The Information 报道，软银集团即将完成对滴滴自动驾驶部门的 3 亿美元（约合 21.3 亿元人民币）投资。
疫情当头，这是一笔绝对的救命钱。
但这笔钱又带点 " 以命换命 " 的意思。因为全球经济衰退，软银自身的状况也并不乐观。
同样的 3 月 24 日，彭博社报道，软银正计划出售约 410 亿美元（约合 2908.6 亿元人民币）的资产，以调整负债累累的资产负债表，摩托跑车比赛视频大全，其中包括约 120 亿～150 亿美元（约合 851.3 亿～1064.1 亿元人民币）的阿里巴巴股票——这是孙正义最珍视的资产包。
一面卖身，一面赎人，孙正义对滴滴的情意，可见一斑。
这当然不是一朝一夕的事儿，2万左右的重机车，其实俩人的情感可以追溯到五年前。
2015 年 1 月，新款本田佳御150，软银 6 亿美元（约合 42.6 亿元人民币）投资了当时的快的打车；一个月后，滴滴和快的合并。2017 年，软银又拿出 80 亿美元（约合 567.5 亿元人民币），前后分两次投资滴滴；同年 9 月，15秒机车飙车短视频，阿里巴巴转卖给软银 5% 的滴滴股权，摩托车跑车比赛视频欣赏，价值 6.39 亿美元（约合 45.33 亿元人民币）。2018 年 7 月，进藏十大摩托，软银又与滴滴成立了合资公司，合作在日本提供用车服务。
如果这次 3 亿美元的投资落定，将是软银与滴滴第六次产生交集。
孙正义，新大洲本田2019年新车，黄龙600报价参数，似乎在下一盘出行大棋？
孙正义其人
孙正义的出行野心是掩饰不住的。当然，他也没想掩饰。
这是一个只要有奔头就舍得狂下血本的人。如果你明白孙正义的 " 人设 "，黄龙600报价参数，就能更好地理解为什么他会这样宠爱滴滴。
我们可以通过孙正义的过去了解其人。
40 年前电脑刚走进少数人生活的时候，孙正义决定进军电脑软件行业。但他不想亲自开发，黄龙600报价参数，因为怕算不好消费者偏好，风险太大，所以他决定做软件销售。当时他这么形容自己的想法：" 我们要做修路的，不做生产汽车的，摩托车托运公司，反正不管你是丰田汽车还是福特汽车，都需要在路上跑。"
于是，1981 年，雅马哈8000左右的摩托，一万以内颜值高的街车，8000到一万的街车，孙正义揣着 1000 万日元（约合 65.8 万元人民币）成立了软银。没多久，他就拿出 80% 的资本，租下了一场电子产品展销会上面积最大、距入口最近、最扎眼的展厅，雅马哈新款踏板车，免费提供给各软件公司使用。
结果可想而知，十几家公司争抢着与孙正义合作。借此机会，世界摩托车大奖赛视频，孙正义不但与这些公司结下了友谊，更和当时最大的软件公司哈德森签成了独家代理。由此，软银业务迅速发展壮大，短短几个月，5000内街车，就成长为日本最大的软件经销商。
1995 年，3万左右的太子摩托车，机缘巧合，孙正义向雅虎投了 200 万美元（约合 1418.8 万元人民币）。1996 年雅虎上市，当天就让孙正义赚了 3 亿美元（约合 21.3 亿元人民币）。
于是，屡尝甜头之后，" 做修路的 "，本田小公主2019最新款，成为了此后这些年里孙正义坚定不移的经营思路。
哪怕彼时的软银还不能 " 呼风唤雨 "，孙正义依然早在 1999 年就提出了 " 群战略 " 的集团目标，意思是要打造一个纯持股公司的组织形态。因为他对很多行业感兴趣，却不想亲自战斗，或者说不自信自己能在每个行业做到拔尖，所以他更愿意通过持股的方式，做 " 懒散 " 的投资人。
" 我的目标是成为世界上最大的股东。"20 年前的某次演讲上，孙正义直言不讳。
再后来的故事我们都知道了。1999 年，大功率摩托车视频大全，孙正义 2000 万美元（约合 1.4 亿元人民币）投资了阿里巴巴，说 " 要把阿里巴巴打造成第二个雅虎 "。后来陆续又分两次追加了 4000 万美元（约合 2.8 亿元人民币）和 6000 万美元（约合 4.26 亿元人民币）的投资。
2014 年，阿里巴巴挂牌上市，孙正义的投资价值翻至 580 亿美元（约合 4114.6 亿元人民币）——
创下了近 3000 倍的投资回报率。
这也是为什么很多日本人都对孙正义有偏见，因为 " 与坚持年金和终身雇佣制、表面温和有礼但骨子里咄咄逼人的日本传统商人不同，孙正义是那种恨不得把自己的目标挂在脸上的企业家 "。
他从不吝啬说出自己想要什么，也从不避讳自己会为目标不惜一切，他更像个天生的冒险家。只要他看上哪个行业，口碑最好的踏板摩托车，新款本田佳御150，雅马哈轻便摩托车，就会满世界撒网，投遍这个行业的各个企业，" 日本投，日本投，日本投完美国投；美国投，美国投，新款本田佳御150，美国投完中国投。"
所以今天的运营商行业、房地产行业、能源行业等太多行业里，我们都随处可见软银的投资或收购。
而整个大出行市场，交警扣押摩托车出售，无水印摩托车视频，是孙正义进行时的新欢。
孙正义的经营欲望
孙正义本来是不会参与这波出行巨变的。
早在 19 岁的年纪，孙正义就给自己定下了未来 50 年的人生规划：
20 岁，打出名头；
30 岁，雅马哈轻便摩托车，赚够 1000 亿日元；
40 岁，干一番大事业；
50 岁，赚够 1 兆日元；
60 岁，2019雅马哈国内上市踏板，下一代接任事业，龙嘉摩托车官方网，自己回归家庭，颐享天年。
截止到 60 岁前，孙正义的规划完成度都保持在 100%。甚至直到 2014 年，57 岁的孙正义还在说，" 后年要退休。"
哪成想，2016 年 6 月，2万以内的街车，一万五以内最好的街车，在软银集团的股东大会上，孙正义突然宣布，6000左右最好摩托，撤回退休的决定。
其中固然也有其原定继任者阿罗拉工作失职的原因，孙正义需要再花时间重新寻找接班人。
但孙正义同时也表示，还有个重要因素，就是在人工智能即将超越人类智能总和的这个时间节点，" 我产生了奇妙的经营欲望。"
孙正义坚定地认为，技术的进步正在让人类协同效率极大提升，即将到来的，是一个共享经济的时代。这波 " 信息革命 " 他非但不想错过，更想亲自参与。
于是，斗门二手摩托车，发表了 " 绝不退休 " 宣言的孙正义，开始疯狂押注共享经济的每一个赛道，共享出行、共享充电宝、共享房间、共享办公室……
其中共享出行，是其最早涉足的领域。
2013 年，孙正义就投资了两家出行公司，一个是 P2P 租车的 FlightCar，一个是最早的网约车 SideCar。只是来得早不如来得巧，最后两家公司双双被后浪扑倒。
重拾这块蛋糕，就是延迟退休以后的事儿了。
2017 年，孙正义想要增投滴滴。说是增投，其实当年他投资的，珠海市二手摩托车转让，是（自家的）阿里巴巴的快的，那时候快的还在和滴滴焦灼地竞争。合并之后的滴滴出行，最帅街车十大排行榜，坐稳了国内网约车老大的地位，对于钱，固然需要，但也称不上急需。
所以程维很诚恳地回复，我们刚融到了 100 亿美元（约合 709 亿元人民币），摩托车跟轿车比赛视频，世界公路摩托赛车视频，目前不需要这么多投资。结果孙正义直接说：" 你不拿这笔钱，珠海二手摩托车交易网，我就把这笔钱给你的竞争对手。" 想了想身后虎视眈眈的神州、首汽、曹操们，最后程维选择了接受。
再后来，同样的场景又在 Uber 身上再度上演。
孙正义想要投资 Uber，Uber 股东们意见不合。孙正义直接来了句：" 那我去投给 Lyft 好咯。" 话音没落，Uber 就送上了协议，最终软银以 77 亿美元（约合 546.3 亿元人民币）买下了 Uber 15% 的股份。
这种操作，特别孙正义。
那时的他已经以碾压式投资风格著称。" 一旦看准的项目，会给出对方要价的三四倍甚至更高的价格，根本不给别人还价的机会。" 要知道，巴菲特还允许讨价还价呢。
而他所谓的看准，摩托机车之家2019最新报价，2019入门级街车推荐，是 " 只要有七成胜率，就可以下（qu）重（mao）注（xian）"。
他对滴滴和 Uber 的强势，正是源于其对出行市场的看准和自信。
2018 年的软银年会上，孙正义特别提到出行——
" 用不了 50 年，急卖雅马哈125摩托车，人们就将不再允许在城市或高速公路上自行开车，除非他们拥有特殊许可证，因为驾驶者可能会造成交通堵塞和事故。"
" 以后人们开车就会像是骑马一样古老的运动。"
至此，孙正义的出行帝国，正式拉开了序幕。
孙正义的出行帝国
" 我是一个男人，任何一个男人都想成为第一。" 这是孙正义当年收购美国第三大电信运营商 Sprint 时，说的一句话。
在出行市场要想成为第一，仅靠共享出行显然是不够的。孙正义的格局，一万左右的重机车，更不限于此。
孙正义在 1999 年提出的 " 群战略 "，从 2016 年开始落实到出行领域。他切入的除了共享出行，还有自动驾驶、人工智能、传感器、高精地图等所有你能想到的相关领域。
为了这一战略，2016 年，他还成立了愿景基金，目标募资金额高达 1000 亿美元（约合 7090 亿元人民币）。
单看 1000 亿这个数字，你可能没什么概念。根据美国风险投资协会的数据，世界摩托车锦标赛官网，2016 年美国整个风险投资行业的投资总额也只有 753 亿美元（约合人民币 5344 亿元）。对比之下，想必你就能明白 1000 亿代表了孙正义怎样的野心。
当时路透社评价说：" 孙正义要对科技公司高估值的泡沫负责，他是‘一个人的泡沫制造者’（one-man bubble maker）。"
孙正义对出行的投资比你想象的专业得多。
未来出行嘛，整体而言分为两大块，一是共享出行，23万买什么机车好，二是自动驾驶。
孙正义哪边都没放过。
共享出行自不必说。几轮投资后，2019年十大热销的踏板摩托车，软银早已成为 Uber 和滴滴的最大股东，握住了网约车平台的最大流量。
此外，2万以内机车，东南亚的 Grab、印度的 Ola、巴西的 99 等等，这些人口大国的网约车龙头公司，软银在这几年里都投了巨资。
就连孙正义自己都说：" 滴滴、Uber、Ola 等都会在不远的将来上市，到时我们将成为整个共享出行领域的控股股东。"
甚至，孙正义的野心已经大到一改 " 把未来放在别人手里 " 的投资人思路，开始亲力亲为。
2018 年，丰田和软银成立了合资公司 Monet，摩托跑车比赛视频大全，其中软银占股 50.25%，丰田占股 49.75%，公司的业务范围主要包括出行、数据分析和自动驾驶出行服务。
随着研发推进，Monet 的朋友圈越来越大，珠海南屏二手摩托车市场，软银拉来了 Uber、滴滴，世界最霸气的摩托车，丰田则拉来了五十铃、铃木、本田、斯巴鲁、大发、马自达和日野，所有人一起对 Monet 战略投资，珠海摩托车转让，同时为服务平台提供车辆以及移动出行实时数据。他们共同的目标，是早日实现自动驾驶和自动驾驶下的共享出行。
这也是孙正义的终极目标。
所以在自动驾驶领域，孙正义的投资其实远比共享出行要深、要广。
比如在硬件层面。
自动驾驶技术对于处理器有要求，需要人工智能芯片，摩托车锦标赛视频，于是孙正义花了 310 亿美元（约合 2199 亿元人民币）收购了英国芯片公司 ARM；
需要能感知汽车环境的传感器，比如摄像头、毫米波雷达、激光雷达等等，于是孙正义又花了 800 万美元（约合 5675 万元人民币）投资了激光雷达公司 Innoviz；此外还领投了摄像机技术公司 Light 1.21 亿美元（约合 8.58 亿元人民币）的 D 轮融资。
至于软件层面，雅马哈轻便摩托车，就更多了。
需要高精度地图，买摩托车的平台，孙正义就投资了 1.64 亿美元（约合 11.6 亿元人民币）给美国高精度地图公司 Mapbox，为自动驾驶汽车提供导航服务；
需要 AR 技术，跟投了 AR 汽车公司未来黑科技千万美元的 A 轮；
需要智能算法，摩托车跑车比赛视频欣赏，先后领投了汽车 AI 自动化技术公司 Nauto 1.59 亿美元（约合 11.28 亿元人民币）的 B 轮、对 Uber 的自动驾驶公司 Uber ATG 的 10 亿美元（约合 70.9 亿元人民币）战投；并以 22.5 亿美元（约合 159.6 亿元人民币）投资了通用旗下的自动驾驶公司 Cruise，其中 Cruise 这单还是自动驾驶领域有史以来最大一笔投资。
就连一些相对边缘化的领域，晚上骑机车视频，孙正义也没放过。比如领投了专注于低速无人驾驶的酷哇机器人 1.35 亿元的 B 轮，摩托车比赛视频震撼全场跑车，还斥资 9.4 亿美元（约合 66.7 亿元人民币）投资了专注无人配送的 Nuro 等等。
还有类似 Monet，豪爵铃木极客飒155，在自动驾驶领域，孙正义同样有自己下海的公司。
甚至这个公司的成立时间比 Monet 还要早。在 2016 年，孙正义刚刚对出行市场有 " 经营欲望 " 的时候，就投资了日本自动驾驶公司 Advanced Smart Mobility，然后与之合资成立了无人驾驶巴士公司 SB Drive。
现在，SB Drive 不但已经和百度、Navya 等企业达成了无人巴士研发合作，最值得买的一万摩托车，相关产品开始了路测，更在东京羽田机场完成了自动驾驶巴士测试，目标是 2020 年在规定区域内可正常使用该巴士搭载乘客。
显然，孙正义的出行 " 战略群 " 已经无孔不入，完整覆盖了供应商、制造商、上下游，形成了完整的出行产业链。粗略不完全计算，其在出行领域涉足的投资，已经超出了 350 亿美元（约合 2483 亿元人民币）。
这是一个庞大的出行帝国。
它让我想起马云几年前对孙正义的那句评价：" 从蚊子大腿上找肉吃，是孙正义擅长的。"
而时至今日，我们看得也更明白，孙正义 2016 年滋生的 " 经营欲望 "，2019入门级街车推荐，绝不是玩票性质的。冒险者不会做没有准备的冒险，因为他们时常和死亡相伴，所以只会在有把握的情况下探索未知的领域——
未来出行是丰田的，摩托跑车比赛视频大全，也是大众的，是 Uber 的，也是滴滴的，但归根结底，是孙正义的。
。东昌府瓦工培训学校，东昌府瓦工培训班，东昌府瓦工学校，东昌府学瓦工的学校，东昌府瓦工培训哪里好，东昌府瓦工培训学校，东昌府瓦工短期培训班，东昌府瓦工培训学校地址，东昌府学瓦工培训，东昌府瓦工培训哪里好，东昌府瓦工培训班，东昌府瓦工技术培训.(编辑:hnygdzxx888)
(整理：东昌府瓦工培训学校)
湖南阳光电子学校教学特色
