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原标题：经典 | 挥手 讲不出再见 一代经典暂时落幕 国产普拉多宣布停产 来源：雪球综合
2020年6月23日，二手125摩托车有人买吗， 一汽丰田普拉多正式宣布停产。从2003年国产至今，前十名踏板车，急卖雅马哈125摩托车， 普拉多已经在中国走过了17个年头，如何网购摩托车，累计生产了346706台，摩托车2手交易市场，摩托车夜间飙车视频，机车夜晚飙车真实视频，凭借着优秀的越野能力和几乎变态的可靠性，摩托车跑车商城，丰田普拉多可以说在中国市场缔造了一个行业内的传奇。
早在2003年，一汽丰田就国产了代号为LC120的普拉多车型，当时搭载了一台4.0L V6发动机，上市后就获得了无数消费者的热爱，2019年大贸进口摩托车，十大摩托跑车排行榜，无论是荒无人烟的戈壁还是沙漠无人区，预算五千的街车，一万五左右的国产街车，都是最常见的车型之一。2010年，雅马哈2019新款125踏板，一汽丰田又推出了代号LC150的普拉多，而后又在2015年换装了2.7L四缸以及3.5L V6发动机。直到2017年，普拉多进行了一次外观改款，摩托车跟轿车比赛视频，并且停产了动力欠佳的2.7L的车型。
时间来到2020年的6月，摩托车品牌排行榜，由于受国家燃油限值法规与国六排放法规的影响，国产普拉多正式与我们告别，雅马哈2019新款踏板，大飙车视频，而且在短时间内我们都不会再看到它回归了。“车到山前必有路，斗门二手摩托车，1万入门级摩托车，有路就有丰田车”，这句老掉牙的广告语虽然有些过时，但是却能道出丰田造车的过硬品质。
值得关注的是，6000左右最好摩托，普拉多停产后并没有同类车型替补，为了保证四川一汽丰田工厂可以持续经营，摩托跑车比赛视频大全，减少因普拉多停产造成的不良影响，四川一汽丰田已导入了TNGA平台的 B 级轿车亚洲龙，2万的摩托，2019合资摩托上市，年产能规划为10万辆。这个消息其实还不足以抹平失去普拉多的伤口，一万五左右的国产街车，毕竟轿车的发展在国内的汽车市场远不及一款优秀的SUV车型来的火热。
接下来和大家一起回顾一下，晚上飙摩托第一视角，一代经典普拉多的前生今世。
第一代LC70普拉多：1990——1996年
“Prado”一词在葡萄牙语中意为草地和田野，这也彰显着普拉多不俗的越野能力。第一代普拉多配备的2.4L柴油涡轮增压发动机，最大功率97马力，摩托赛车比赛视频直播，最大扭矩240Nm，为越野而生的它搭载了非承载式车身和分时四驱系统，2019新出踏板摩托车，保证了高水准的越野能力。
第二代LC90普拉多：1996年——2002年
第二代普拉多前悬相比较前一代经过了全新的设计，进口摩托车哪里买，硬桥结构也改为独立悬架，大功率摩托车视频大全，2019摩托车上牌新规定，这么做实际是为了和三菱帕杰罗车型进行竞争，2万的摩托，同时第一代的分时四驱也升级为全时四驱系统。
第三代LC120普拉多：2002——2009年
这一代普拉多才是我们熟悉的味道，5000内街车，2003年，一汽丰田以“霸道”的名称将普拉多国产。动力系统上，私人二手摩托车转让，斗门二手摩托车，15秒机车飙车短视频，雅马哈水冷150踏板车，本田摩托官网报价，第三代普拉多延续了第二代2.7L和3.4L汽油发动机和3.0L柴油涡轮增压发动机，旧摩托车市场，雅马哈8000左右的摩托，并且专门为国内消费者配备了4.0L V6发动机。
第四代LC150普拉多：2009年——2020年
2009年，第四代普拉多LC150诞生，2019国内上市侉子摩托，这一代普拉多依旧是非承载式车身加全时四驱系统的硬派组合，2019最好的合资踏板摩托车，中央差速锁和后桥差速锁依然是最大的卖点。此后的2018年，备胎由原来的底挂式变为背挂式，前十名踏板车，这就是常说的“背书包”，最值得买的一万摩托车，珠海摩托车转让，车身风格从原来的狂野到精致细腻，雅马哈新款踏板车，摩托之家官网，并且将动力改为3.6L V6发动机。
2020年，2019国内上市侉子摩托，最新款普拉多在日本宣布上市，同年6月，摩托车2手交易市场，国产普拉多车型宣布正式停产。
如今，丰田普拉多带着优秀的口碑和超高的人气离我们而去了，新大洲本田2019年新车，8000到一万的街车，唏嘘的同时也在欣慰国内高标准的汽车排放法规，预算五千的街车，急卖雅马哈125摩托车，一万以内颜值高的街车，说明我们一直在进步，二手125摩托车有人买吗，哪怕会失去一些难以忘怀的经典车型，摩托车托运公司，也无法阻挡中国汽车向前迈进的一大步。如果你还在幻想着国产普拉多，2020即将上市的国产摩托车，可以在二手汽车市场上（或平行进口）寻找它的踪迹，1万入门级摩托车，雅马哈轻便摩托车，目前看停产直接导致这款车的残值率一路飙升，不管怎样车况好又保值的普拉多还是值得购买的，毕竟“开不坏的丰田”在国内还是有相当好的口碑。
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