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2月底，深圳的曾老板派车去往广西，珠海南屏二手摩托车市场，往返2000多公里，“抢”回工厂的模切师傅。与之形成鲜明对比的是，模切师傅的儿子，今年即将本科毕业，但面对着当下惨淡的“春招”市场，正一筹莫展。
企业主对于技工人才的重视，正是技工人才紧缺的一个缩影。官方数据显示，当前我国技能型人才缺口高达2000万，本田2019上市踏板摩托，技工荒普遍存在于大中小型制造业企业中。不过，一方面，企业对专业技术人才求贤若渴；另一方面，“最难毕业季”年年都有，但今年因为疫情冲击，显得更为严峻。
此外，比起进工厂学技术，时下的年轻人似乎更热衷于选择销售、快递、外卖和网约车等行业，结构性用工荒愈发突出。
作为技术出身自主创业的企业主，2019摩托车上牌新规定，曾老师呼吁年轻的男生应该进工厂，学技术。“现在跑腿、网约车这些，可能一入行就有七八千块，但是没有一技之长，晚上飙摩托第一视角，赛摩比赛视频大全，雇主换人的成本很低，15秒机车飙车短视频，将来年纪大了很被动。有技术就不会受年龄的限制，5000内街车，反而会随着你的从业经验长而增值，摩托车跟轿车比赛视频，越来越吃香。”
专业技术人才奇缺
“我们工厂是2月17号开工的，有两个模切师傅是广西人，说因为遇到疫情当地没通车，出不来，摩托赛车比赛视频直播，怎么办呢？我说我派车来接你们，3万元内街车，本来想两个一趟接回来，但是有一个师傅家人担心疫情，不让他走，只接走一个。过了几天，家里不让走的那个又说可以出来了，进藏十大摩托，我又派了个车去接他。”曾老板表示，2月24日开工时，人员到岗率不到20%，总共20条生产线只勉强开动两条。因为打样品特别费时间，客户转走了一些量产单，他心急如焚，一直在催员工赶快回来上班。
“普工还好，七八千的街车，没到位可以马上招到人。重点是技术员，培养一个技术员，上手要半年，熟练要两年，这是我们的核心资产，不容有损失。”他说，广西接人，油钱、请司机的钱，加起来几千块，不算什么，对于其他返岗的技术员，他也是报销全部路费。
东莞的徐老板，对于今年返岗的技术人员，全部报销机票，广东省内不需要坐飞机的，摩托车托运公司，则可以打专车过来，他来报销打车费用。“我们的技工，全是自己培养出来的。有人来做普工，碰到愿意学的，我们慢慢教技术，然后每年涨5%～10%的工资把他留下来。在外面根本招不到现成的技工，全靠自己培养。”
正是因为培养一个技工不容易，所以倍加珍惜。年前一个师傅，因为一些事被徐老板说了两句，摩托迷官网，本田摩托官网报价，人家一气之下回了家。年后，2020即将上市的国产摩托车，老板老板娘轮流打电话，让他坐飞机过来，报销机票，年前回家的车票也一起报了。老板娘说：“有时候师傅发脾气，我们根本不敢吭声，我跟我老公说，感觉师傅才是老大。”
大学生就业形势严峻
曾老板从广西接回的一位模切师傅，其儿子今年本科毕业。“现在反正是待在家里，写论文，工作还没影呢！去年秋招的时候竞争就很激烈了，没聘上，指望今年的春招。往年这个时候，学校会组织招聘会，今年是不可能了，孩子焦虑得很，二手摩托车越野车，不知该怎么办。”
虽然模切师傅也为儿子的工作着急，但他丝毫没有让儿子跟他学技术的打算，从当初选择专业开始，进工厂就没有纳入他们的考虑范围。“做这个太辛苦了，又没有出息，我们拼命干活的动力是不想让儿子再进厂做事了，上个好大学，5000内街车，将来坐办公室。”
只是，“坐办公室”的工作竞争何其激烈？
根据教育部消息，2020届高校毕业生规模预计将达874万人，同比增加40万，创下历史新高。供给增加，需求并未同步增加，受到疫情影响反而变少了。今年企业的用人需求减少。根据智联招聘的调查，30.4%的企业表示将会减员缩编，还有29.68%无法为员工按时发放薪资。
此外，BOSS直聘发布的《2020年春节后10天人才趋势观察》数据显示，应届生新增岗位规模同比降幅49%，作为应届生岗位的创造主体的小微企业（100人以下）应届生需求同比降幅达60%。
“我们招技术员不看学历，主要看经验。当然也想招大学生，因为他们学东西厉害，上手快。可留不住啊，150排量踏板摩托车排行榜，珠海摩托车转让，做几天就走了，有的甚至只看看环境就走了。”徐老板向证券时报记者介绍，今年他想加强网络推广这一块，招网络推广和运营人员，招聘信息一发布，就收到好多大学生的简历。
“其实，这些职位收入还没有技术员高。”徐老板说。
“五千块钱找不到农民工，但是可以找到大学生”，成为一种独特的职场怪像。这与当下技工的社会地位有关。在人们的印象中，技工是一份不太“体面”的工作，又苦又累还可能会有职业危害，出路几乎被定格在车间第一线，满身的油污，繁重的劳作，真实夜晚摩托飙车，无休止的加班，职业发展渠道单一、上升空间和成长模式狭窄，2019可上牌越野摩托车，收入不高，摩托边箱哪个品牌好，社会地位低。这些都让大学毕业生望而却步。
很少年轻人愿意做技工
不光是大学毕业生瞧不上技工工作，很多非大学生也不愿意做。
谢工目前是某省会城市一家五星级酒店的工程总监，18岁技校制冷空调专业毕业后，一直勤勤勉勉从事本专业工作，从空调工做到主管，再到总监。目前40岁出头的他，年薪超过50万元，斗门二手摩托车，在内地过得相当滋润。
正是有了自身经历的成功案例，他也积极希望家里的年轻人多学技术，2019年一万元左右踏板摩托车，但几个晚辈都没有走他的路。他曾把侄儿小浩带到他工作的酒店工程部上班，川崎摩托车官网报价表，希望能学到一技之长。但小浩做了一年多还是离职了。
“制冷太难学了，我实在是没有底子，很累，天天猫在机房里，没意思，工资也不高，一个酒店就一个总监，猴年马月能做到叔叔工资那么高？那么轻松？”小浩这样向证券时报记者解释原因，目前他在一家网红奶茶店上班，工资和原来差不多。
在东莞一个工业区门口的布告栏，贴满了园区内各企业的招工启示。一名年轻男子驻足浏览，经过交谈得知，摩托车夜间骑行视频，雅马哈8000左右的摩托，他想找一份5000元左右的工作，但这些启示上的普工工资只能开到3800～4300元，不符合他的心理预期。一名负责招聘的女士表示，工资是逐步增加的，如果干到一年以上，去他们厂收入可以达到5000元以上。但他还是笑笑离开了。这位女士向记者表示，很多年轻人都想一上来就要很高工资，却又不愿意脚踏实地，很浮躁。“如果他们不是总换工作，十大摩托跑车排行榜，踏踏实实学习专业、钻研技术，别说5000元，就是8000元也早就拿到了。”
有意思的是，与之相隔不远的一条街道上，记者看到一家湘菜馆的招聘公告，除楼面经理3300～4600元/月，其他职位如咨客、服务员、传菜等起薪都是2000多元。记者问前台来应聘的人多吗，前台表示：“多啊，每天都很多人来问，我们要挑选形象气质比较好的。”
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