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“特斯拉：不好意思，标签贴错了，重贴。”“特斯拉客服：这是销售人员对业务不熟练，没有说清楚，摩托车评测视频网站，跟公司没关系。”日前，国产特斯拉Model 3“减配”事件发生后，2019款铃木v125s踏板摩托车，进藏十大摩托，很多网友这样调侃道。
最近，5000内街车，有数十位特斯拉车主发现自己买的国产Model 3整车控制器代码与环保信息随车清单标注上存在不一致的情况。他们向3·15平台提起维权诉讼，二手摩托车踏板车，以“欺诈消费者”为由向特斯拉上海公司索赔。车主投诉称，自己的国产Model 3搭载的是HW2.5（自动驾驶硬件2.5），而非随车环保清单上标注的HW3.0（自动驾驶硬件3.0）。
“已交付的国产Model 3并非全都是安装了HW2.5硬件，中国摩托车之家官网，批次不一样，2019新款中申太子摩托车，也有的安装了HW3.0硬件。”3月3日，新款本田佳御150，特斯拉相关工作人员在接受《每日经济新闻》记者采访时称，“车主可以联系购车时对接的销售人员确认自己的车辆是否搭载了HW2.5硬件。如果确认安装的是HW2.5硬件，公司将为其提供免费更换HW3.0硬件。”
随着“减配”事件的发酵，有消息称：“特斯拉已停止3月国产Model 3交付。”对此，150排量踏板摩托车排行榜，上海某特斯拉体验店销售人员表示，2万的摩托，大功率摩托车视频大全，摩托600c赛车视频，他们目前没有接到停止交付的指令。
不只是国产Model 3，摩托车高速400飙车视频，多位购买进口Model 3车主也向记者爆料，开125摩托车教学视频，他们购买的车型也存在“减配”情况。不过，摩托车高速400飙车视频，上海某特斯拉体验店销售人员表示：“我们现在仅收到给国产Model 3车主进行免费更换HW3.0硬件的通知，并不涉及进口版Model 3。”
特斯拉合同违约？
面对车主的投诉，3月3日，特斯拉官方微博发布“关于中国制造Model 3环评清单问题的说明”，称特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产，摩托跑车视频大全视频，期间基于供应链状况，1万左右的摩托车跑车，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。
特斯拉方面称，随着产能以及供应链恢复，将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务。“我们的工作人员会主动联系已安装HW2.5硬件的车主，为其安排免费更换事宜。”上述特斯拉相关工作人员表示，深夜机车飙车视频，目前受新冠肺炎疫情影响，1万入门级摩托车，雅马哈新款踏板车，赛摩比赛视频大全，相关配件还不能及时供应，新大洲本田2019年新车，就算现在承诺给国产Model 3车主更换，摩托车评测视频网站，也还需等一段时间。
针对特斯拉所说的为国产Model 3车主免费更换HW3.0硬件之事，本田摩托官网报价，车主们态度不一。有车主表示：“知错能改，善莫大焉。”但更多的车主则表示，“特斯拉这一行为，就是承认欺骗消费者了。”
作为Model 3搭载的主要芯片，2019入门级街车推荐，5000内街车，HW3.0硬件负责提供FSD（Full SelfDriving computer）功能。特斯拉中国官网显示，选装FSD功能价格需要支付5.6万元。“大家就是冲着这一功能才买的，如果知道国产安装HW3.0芯片，而进口车只搭载HW2.5硬件，交警扣押摩托车出售，相信买的时候没多少人会选进口Model 3了。”一名特斯拉车主对记者说。
不过，骑机车第一视角视频，大功率摩托车视频大全，摩托边箱哪个品牌好，按照特斯拉的解释，现阶段如果没有选装FSD功能，搭载HW2.5的Model 3车型与搭载HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。“HW2.5和HW3.0的区别主要体现在后续相关功能升级上，如识别红绿灯、识别‘雪糕筒’（即交通隔离桩桶）等功能，仅有搭载HW3.0硬件的车才可实现。”上述特斯拉相关工作人员表示，新大洲本田2019年新车，就目前特斯拉开放的自动驾驶辅助等功能来看，搭载两个版本的车型暂没有任何区别。
记者了解到，HW2.5 使用的计算平台是由英伟达定制的 Drive PX2 计算平台，而 HW3.0 用的是以自研FSD芯片为核心的新计算平台。HW3.0实现了2300帧每秒的图像处理能力，是HW2.5的21倍。
对于特斯拉这一操作，相关法律人士认为，特斯拉国产Model 3标准续航后驱升级版车辆的“环保信息随车清单”中注明该车整车控制器为1462554（HW3.0），3万以内的重机车，而交付给消费者的则为1465773（HW2.5）。特斯拉在生产中更换HW3.0硬件，并把装有HW2.5硬件的车辆交付给消费者，在没有告知消费者的前提下，更改了交付内容。这在合同关系中，大功率摩托车视频大全，属于合同违约行为。
进口Model 3也“减配”
“去年年底提的进口版Model 3，2020即将上市的国产摩托车，当时特斯拉销售员告诉我，这辆车搭载的是HW3.0硬件，2019年十大热销的踏板摩托车，但我在体验时候发现，我的车并不具备‘雪糕筒’辨识能力。”一位进口Model 3车主告诉《每日经济新闻》记者。
实际上，2019年十大热销的踏板摩托车，早在去年12月，大飙车视频，这位进口Model 3车主就发现自己的车辆存在“减配”，并向特斯拉提出申请，6000左右最好摩托，2019新款太子摩托车，要求给说法，但时间已过去3个月了，特斯拉方面仍未给出解决办法。
记者了解到，在一个近400人的“Model 3 进口车”微信群里，如何网购摩托车，一万五左右的街车，附近二手摩托车500元，多数车主均与上述进口Model 3车主情况相同。截至记者发稿时，一万五左右的国产街车，记者了解到该群已有数十人向各投诉平台投诉、举报。
上述进口Model 3车主认为，这次国产车Model 3整车控制器代码与环保信息随车清单标注上不一致，是车主有确凿的证据，特斯拉方面没否认才采取的措施，他们这批购买进口Model 3的车主，2万的摩托，或许会因为没有实际证据，雅马哈水冷150踏板车，6000左右最好摩托，就这样不了了之。
此次特斯拉“减配”并不仅限于整车控制器代码与环保信息随车清单标注不一致。有车主爆料，“国产Model 3前排扶手下面也减配了，从搪塑变成了硬塑料。”甚至有车主在特斯拉官微下面留言问：“还有门板改硬塑料的事情不用解释和给个说法吗？”
上述特斯拉相关工作人员告诉记者，就算出现这种情况，也并不是如外界所说的“减配”，珠海南屏二手摩托车市场，仅是采用了不同配料而已。“进口高配的车型价格超50万元，适合中年人的太子摩托车，国产车才30多万元，2019年大贸进口摩托车，两款车价格相差了近一倍，在某种配置上有一定差距是应该的。不同款车型，2019将上市太子摩托车，采用的配料也肯定不一样。”
不仅门板改用了硬塑料，变“糙”了，特斯拉进口Mode 3和国产Model 3的做工也让不少车主不能容忍。“提车到现在，二手摩托车踏板车，4个月进了特斯拉售后服务店6次。”上述进口Model 3车主告诉记者，摩托边箱哪个品牌好，自己车上的刹车、屏幕等会不时出现异响，售后维修人员说只能换相关部件，没有其他办法。
此前，2019下半年上市踏板，2019摩托车报价及图片大全，记者在走访上海某特斯拉体验店时，2019年十大热销的踏板摩托车，摩托跑车第一视角视频，店内工作人员面对记者提出的“车窗密封条太粗糙”“内饰粗糙”等疑问时，很坦然地说：“我们就是这么粗糙的。”
有观点认为，雅马哈轻便摩托车，8000到一万的街车，大功率摩托车视频大全，此次减配事件将降低特斯拉潜在客户对其产品的期望值。“本来还在考虑购买国产Model 3，2019国内上市侉子摩托，现在好了，不用纠结了。”有网友称。
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