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“当选人大代表是一种荣誉，更是一份责任。我会认真履行好代表的职责，为制造业高质量发展出谋划策，助推中国经济的转型升级。”第十四届全国人大代表葛炳灶说道。
目前，葛炳灶担任A股上市公司今飞凯达（002863）（002863.SZ）的董事长。今飞凯达母公司今飞控股集团最早成立于1959年，曾是国内最大的自行车钢圈生产商，现已发展为行业排名前列的汽车轮毂、摩托车轮毂生产商。2022年前三季度，今飞凯达实现营业收入30.58亿元。
3月3日，已赴北京的葛炳灶通过互联网接受了的专访。葛炳灶出生于1963年，毕业于浙江工业大学，是中共党员，正高级工程师，今年参加全国两会，葛炳灶带去了9份建议。
引领高校科技人才与制造业融合
作为一位深耕制造业数十年的企业家，葛炳灶此刻更为关心的，是企业的数字化转型。
“企业通过数字化转型，能够减少人为因素带来的影响，规避传统管理项下的许多漏洞，提高生产管理效率和产品的综合竞争力。”葛炳灶进一步说道，“企业数字化的发展方向，首先是需要建立智能产线，实现‘无人化’，提高生产效率；其次是能够利用物联网等高新信息技术，完成数据的收集、处理和应用，能即时提供准确数据并运用到管理决策中，提高企业管理效能。”
据悉，葛炳灶领导下的今飞凯达，已在智能化方面进行深度探索，公司携手中国电信（601728）、华为，联合打造了金华首个“5G定制网+F5G工业PON”全联接智慧工厂。在双5G网络基础上，今飞凯达结合自研的MES平台和智能仓储系统，使智慧工厂实现了生产自动化排产、产品质量全生命周期可溯源、机器视觉+X光探伤高效质检，以及生产状态全流程可视。
不过，工业企业想要大规模向数字化转型升级，仍面临着不少阻力。葛炳灶指出，薄弱环节就在于人，在于创新型人才和员工素质，“当下制造业企业缺少的是有持续耐力和原创力的科技人员”。
“数字化的成功转型需要创新型人才来支撑，并且在这个过程中，企业对员工的要求也越来越高，一方面，简单搬运工不再被大量需要，更多的需求转向了维护员，另一方面，企业内部的数字化观念需要强化，应从制度、流程入手，将数字化观念渗透到公司所有层级。”葛炳灶说道。
企业的高质量发展离不开数字化，推行数字化缺少不了高校的创新型人才。但葛炳灶表示，当前，高校老师对于促进科研成果转化的积极性还不高，为此，他提出了要“加强高校科技人才与制造业有效融合”的建议。
葛炳灶指出，首先在制度层面，教育部对高校的改革，尤其是理工科大学的改革，应该加强制度层面的引领，以企业技术需求为导向，将科研成果的转化应用作为高校教师考核评价的重要指标，激励高校教师真正为企业高质量发展做出贡献。同时，葛炳灶认为，企业自身也应加强研究院的建设，通过建设研究院搭建合作平台，充分发挥高校科技人才优势和企业的资金优势，开展有效合作，助推企业高质量发展。
“一项科技成果需要技术人员长期持续地积累。我认为，应该从社会层面来推动人们价值观的转型，通过提高技能人才的社会待遇和薪酬待遇，提高人们对科技员的尊重程度科技人才。”葛炳灶说。
促进摩托车、汽车改装消费
“促进摩托车消费”“放开汽车改装市场”也是葛炳灶准备带上全国两会的建议。
近年来，在玩乐属性的加持下，我国一度“夕阳”的摩托车产业重新充满了活力。浙商证券（601878）曾在研报中指出，过去五年，国内250CC以上二轮摩托车销量CAGR达到56%。春风动力（603129）（603129.SH）是专业生产全地形车、摩托车的A股上市公司，公司方面曾向透露，近年来，受我国居民收入快速增长及随之而来的消费升级影响，人们对摩托车的需求从代步逐渐转向娱乐，国内摩托车休闲文化产业逐步形成，以娱乐休闲为主的中大排量摩托车市场潜力充足。
不过，与欧美国家相比，我国的中大排量摩托车行业尚处于发展初期，华西证券（002926）汽车团队统计数据发现，2021年国内250cc以上中大排量摩托车人均消费量为2.3辆/万人，仅为发达国家四分之一，若以人均保有量测算，则不足欧美十分之一，市场空间仍然广阔。
如何促进摩托车消费？对此，葛炳灶指出，国内摩托车正在经历从代步型到运动型的转变，在这个过程中，（制造商）应围绕如何突破高端、大排量摩托车技术来开展工作，同时，（监管方面）可以放开城市交通对摩托车的管理规范，减少限摩，促进大排量摩托车产业的发展，为国内摩托车企业走出去营造良好市场环境。
据悉，虽然营收占比近年来有所下降，但摩托车轮毂仍是今飞凯达重要的收入来源。目前，公司的铝合金车轮与国际、国内各主流摩托车品牌相配套，包括本田、铃木、雅马哈、钱江等。
加快汽车改装市场的壮大同样也是葛炳灶所关心的话题。葛炳灶指出，随着国内汽车保有量的不断增长，以及消费群体年轻化、个性化的需求，汽车后市场的开放能进一步拉动国内消费。
汽车改装首要面临的是合规问题。葛炳灶提出：“在监管上，可根据汽车特性，合理制定并完善相关法律法规，通过行业协会规范改装车的产品要求和交通法规，保障改装车的安全运行和消费者的出行安全。”
在海外，AM市场已成为今飞凯达汽车轮毂主要的毛利润来源。所谓的AM市场，即售后服务市场，是指汽车在使用过程中由于零部件损耗需要进行更换或汽车外观美化、改装所形成的市场，主要供应汽配市场、汽车装饰装潢店、维修店等使用。
当然，与国外成熟产业相比，我国的汽车改装件企业仍显稚嫩。“中国汽车改装行业起步晚，对汽车改装的概念认知不足。汽车改装不仅是替换掉已损坏的零件，而是在法律允许和汽车安全性能有保障的前提下，根据车主意愿和需求对汽车进行相应的改动。”葛炳灶说道。
对此，葛炳灶建议：“对于改装车零件的功能和性能需要建立对应的标准来规范，进而促进整个改装市场的健康发展。”
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