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EICMA 是意大利最重要的传统两轮车贸易展览会之一，每年的对应时间点将会有许多的摩托车厂商云集于此。而近几年来，还增添有一个电动摩托车的展览区。在今年的展览会中，来自 Moto Parilla 的 Tricolore 是一款比其他任何摩托车都更加充满野性的摩托车，很少有电动摩托车能像这辆这样更能散发出越野摩托车的精神。

▲ Moto Parilla Tricolore 摩托车

Moto Parilla 是来自艾米利亚罗马涅大区的小型高端制造商，他们一直旨在走不寻常的路，设计出特立独行的产品，并且一直在秉行着这种热情。Moto Parilla 对于这款 Tricolore 摩托车的定位是耐力赛电动山地摩托车，外观看起来就非常粗犷。它的车架几何让人想起准备猛扑的捕食者，可能很多人都想知道设计师在两年的开发阶段到底看了哪些有趣的电影。

▲你们谁能想到这是一台山地摩托车？

在许多方面都很特别：

Tricolore 的定义是其巨大的弯曲车架，这个架子走向看起来就像是摩托车的脊柱。前轮、后轮和座杆作为其四肢从中露出。碳纤维硬壳包裹了电动摩托车的所有重要 " 器官 "，即电机、电池、电线和前大灯。在向前弯曲的车把上部，Moto Parilla 包含一个完全可锁定的防水储物箱，它包含一个医疗急救箱作为标准配置。不仅如此，还有空间放一些工具，比如说一个小物品。

▲集成在车架中的防水储物箱使得取用很方便。

在车架的底部可以看到五根就像大肋骨一样的碳纤维板，它的作用是使摩托车行驶得更加稳定，让外壳里面的部件承受低得多的力。在这里，开发者使用了大麻纤维制造，这些车架部件的成型仅使用天然树脂。这就是为什么它们可以在使用寿命结束时能完全回收的原因。

实验性和区域性：

乍一看 Tricolore，就会发现其几何形状与经典车架几乎没有任何共同之处。因此，当 Moto Parilla 在其他细节的实施中也弘扬了不走寻常路的精神。例如，单侧摇臂通过几个铝制网格板用螺栓固定在框架上。铝还可以在脱扣处或制动钳安装位置加强后摇臂。

▲在顶级型号 Moto Parilla Tricolore MX 上，颜色能够自由选配。

与单侧摇臂一样，减震器和固定座杆的框架部分作为独立元件用螺栓固定在主车架上。顺便说一下，所有这些都是由距离 Moto Parilla 总部 Reggio nell'Emilia 半径约 50 公里的供应商生产的。一切都本着环保和资源节约型生产的精神。

▲螺栓固定板将阻尼器固定在车架上

电机与竞争对手不相上下：

Tricolore 的电机来自不远的地方，也来自意大利。在德国，Polini E-P3+ MX 可能相对不为人知。然而，在意大利电动摩托车制造商中，情况自然有所不同。在技术参数方面，Polini 动力装置在国际范围内具有绝对的竞争力。输出峰值为 600 瓦，扭矩高达 90 牛顿米，你可以通过五档的模式选择调节这辆车的速度。其中三个是预设的：训练模式、常规模式和竞赛模式。两个可以单独设置。在踩踏频率方面，最大值为每分钟 120 转。

▲ Moto Parilla Tricolore 采用 Polini E-P3+ MX 电机

电机重量不到三公斤，配有可拆卸电池。它的容量做得非常打：880 瓦时。因此，当 Moto Parilla 承诺 Tricolore 的续航里程超过 100 公里时，这听起来很现实。随附的带 TFT 屏幕的 2.5 英寸显示屏可以通过车把支架定位，使其位于把手的左侧或右侧。有些人可能更喜欢直接在上面。这样它看起来有点笨重。

令人惊讶的选择：

你不喜欢这个驱动器吗？然后你可以问 Moto Parilla 是否可以骑不同的电机。从理论上讲，这是可能的。制造商将电动摩托车设计为模块化。框架具有可普遍使用的电机的集成支架。据该公司称，" 几乎任何电机 " 都可以借助特殊板进行安装。如果需要，您可以选择八方的中置电机，例如，其峰值输出功率为 750 瓦甚至 1000 瓦。还提供匹配的电池。

相比之下，E-MTB 的其他功能几乎不明显。然而，完全集成到车架中的前后灯或用于改变几何形状的组件是非常有用的功能。

昂贵的物品：

Moto Parilla 提供三种不同版本的 Tricolore。看看使用的组件和零件，Tricolore MX，Tricolore MR 和 Tricolore M 实际上只能归类在 " 高贵 " 和 "holy moly" 之间。Tricolore M 作为最便宜的型号的起价为 11，990 欧元（9 万人民币），这并不奇怪。对于 Tricolore MR，则需要 14，990 欧元（11 万人民币），而作为顶级型号的 Tricolore MX 的价格为 17，990 欧元（13.3 万人民币）。

▲ Tricolore MX

如果你能买的下来，这肯定是辆好车，但 Moto Parilla 也几乎不想大家买的下来。顺便说一下，Tricolore 的重量为 23.5 公斤，相当重。而包括你的背包等，你的体重不应该超过 110 公斤。如果你今天决定想试着骑骑这个车，那么以后的车估计会入不了你的法眼。

Moto Parilla Tricolore 一目了然：

型号：Tricolore MR，Tricolore MX， Tricolore M

车架：碳纤维 Moto Parilla Tricolore 车架

前叉：Bright NEXT, Fox 38E 180 mm Kashima, Rock-Shox ZEB Select

电机：Polini（波利尼） E-P3+ MX

电池：Polini（波利尼） 880 瓦时

显示屏幕：Polini（波利尼）TFT，彩色，2.5"

刹车：BCA， 玛古拉 MT7 专业版， 玛古拉 MT5/MT7 专业版

传动系统：Sram GX 传动系统

重量： 23.5 千克

支持骑行者的最大体重：110 公斤

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