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电动车没电了，2019雅马哈国内上市踏板，怎么办？
绝大多数人想到的是充电。但实际上，重机车飙车视频软件，电动车企业还提供另外一种解决方案——换电池。就像多年前的手机、笔记本电脑一样，摩托车二手市场，拿掉没电的电池，进口摩托车哪里买，换上充满电的电池。
相对于快充、慢充的补电模式，二手买卖车，平均3分钟左右就能搞定的换电模式，无疑在时间上最接近加油。
7月23日，摩托机车之家2019最新报价，2万左右的重机车，在国务院新闻发布会上，摩托世界锦标赛视频，2019合资摩托上市，工信部副部长辛国斌表示：“充电与换电都是电动汽车的能源补充方式，各有优势也各有适用领域和消费群体。”他还介绍，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》目前已经上报国务院，珠海南屏二手摩托车市场，鼓励企业探索“车电分离”模式应用，进口摩托车哪里买，满足不同市场需要。
此消息的发布释放一个明确信号：换电模式将成为新能源汽车行业补给电能的方向之一。
“在电动车行业什么是大生意？”7月24日，摩托车跑车商城，二手摩托出售，二手125摩托车有人买吗，2019新款中申太子摩托车，蔚来汽车董事长李斌在接受《财经国家周刊》采访时说：“电池资产管理是最大的生意，豪爵铃木摩托车官网报价表，无水印摩托车视频，假设中国的2亿多辆车是电动车，2万以内的街车，哪怕一个用户一年花1万块钱租电池，珠海摩托车转让，光电池租用这件生意就是2万亿，二手买卖车，黄龙600报价参数，只有这个生意是真正的大生意。”
前景看似很美好，摩托边箱哪个品牌好，2019国内上市侉子摩托，但在怎么给电动车补充电能这件事情上，摩托跑车视频大全视频，大功率摩托车视频大全，用充电桩充电已为大多数电动车车主所接受，换电池能大规模推广下去吗？
一度被抛弃
“换电模式其实不新鲜，本田摩托官网报价，不过更多的是在对公领域尝试。”清华大学汽车研究所所长陈全世介绍，摩托之家官网，目前换电模式在公交车、出租车、物流车等方面已形成一套商业模式。
早在2008年，一万以内颜值高的街车，豪爵铃木摩托车官网报价表，赛摩比赛视频大全，以色列的Better Place公司就以换电的商业模式融资了8.5亿美元，晚上骑机车视频，2万元左右的摩托车，并在美国和欧洲推广换电车——当时根据换电思路设计的电动车雷诺Fluence ZE。
然而，由于Better Place的一个换电站造价超过200万美元，2019下半年上市踏板，8000到一万的街车，摩托世界锦标赛视频，摩托跑车视频大全视频，最贵的甚至高达500万美元，摩托机车之家2019最新报价，23万买什么机车好，高昂的投资使得换电站发展缓慢，摩托车跑车视频欣赏，再加上雷诺Fluence ZE销量惨淡，晚上飙摩托第一视角，3万左右的太子摩托车，用户少，一万以内颜值高的街车，还要庞大的支出支撑换电网络的设备和人员，雅马哈2019新款125踏板，最终这家公司宣布停止运营。
2013年6月，龙嘉摩托车官方网，最帅街车十大排行榜，特斯拉也推出过换电技术，摩托车夜间骑行视频，甚至2012年发布的Model S在设计生产时，本田小公主2019最新款，也考虑到了换电功能。
但相比特斯拉成熟的充电服务，换电模式显得并不友好，摩托车跟轿车比赛视频，一次换电服务花费需要60-80美元。换好电池之后，摩托车铝合金三箱排名，2019新出踏板摩托车，2019将上市太子摩托车，车主还需要走一个冗长的后续流程，摩托车铝合金三箱排名，买摩托车的平台，摩托车夜间飙车视频，珠海南屏二手摩托车市场，跟完全免费的超级充电站服务根本没法比。在用户不断吐槽之下，机车夜晚飙车真实视频，特斯拉最终果断放弃了换电模式。
在中国本土市场，换电模式的推广应用最早也是在2008年。当时为服务北京奥运会而建设的北京奥运会公交电动车充电站，2万以内的街车，采用的就是换电模式，牛摩网官网网站，它满足了纯电动公交车的续航需要。在2010年上海世博会上，换电模式同样发挥了重要作用。
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