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在2019年7月，微软公司的首席执行官萨蒂亚·纳德拉与34岁的企业家萨姆·奥尔特曼拍摄了一段短片。纳德拉掌管的微软价值居全球前列，市值逾万亿美元，奥尔特曼则因为执掌硅谷卓越的新创企业加速器Y Combinator而知名。
纳德拉在LinkedIn的个人资料里发布了时长为3分钟的视频，形式很像网络节目《蕨间访谈》里的一集，该集里喜剧演员扎克·加利菲亚纳基斯故意搞怪地采访贝拉克·奥巴马和女演员查理兹·塞隆等一线嘉宾。纳德拉这一版中，黑色背景前两人坐在普通椅子里，雅马哈2019新款踏板，中间放着小咖啡桌，桌上摆着两杯水和一棵小植物。52岁的纳德拉担任主持人，手拿记事本向奥尔特曼提问题。
纳德拉这版视频可不是为了搞笑，讨论的话题对两位高管来说非常重要：微软以10亿美元投资新创企业OpenAI，该公司的总部位于旧金山，目前由奥尔特曼经营。
“我们的任务是开发通用人工智能，小太子摩托车报价，即可以超越人类，完成很多任务的广义人工智能系统。”奥尔特曼向纳德拉解释说。“我认为这会是人类历史上最重要的技术发展。人类拥有真正能够思考和学习的计算机，具有革新意义。”
微软向OpenAI投资颇为引人瞩目，纳德拉也亮明了公司的承诺。从战略角度来看，他正式携微软加入技术军备竞赛，努力开发有可能全盘重塑商业世界的技术，对手为谷歌的母公司Alphabet和其他几家公司。竞赛的结果很可能决定20年后的微软、Alphabet等公司还会不会是全世界最有价值的公司。
纳德拉向OpenAI投资的决定也相当于承认，原本希望内部研发人工智能技术保持领先，但现在看来很难做到。微软需要迎头赶上。
“此举是为了争夺科技领域里的下一处金矿。”科技分析公司Forrester Research的一名分析师克雷格·莱克莱尔表示。他认为人工智能的潜在影响堪比电能。纳德拉的竞争对手，世界摩托车大奖赛视频，Alphabet的首席执行官桑达尔·皮查伊更为看重，他认为人工智能是人类有史以来最重要的项目，“比火的意义还大”。
想象一下将火的发明变现会是什么场景。再想象一下错过用火变现会有多么可惜。
狭义人工智能 vs 广义人工智能
OpenAI成立于2015年，机车夜晚飙车真实视频，创始人包括奥尔特曼，还有创立特斯拉的亿万富翁埃隆·马斯克。OpenAI的目标是开发通用人工智能，摩托车夜间骑行视频，但该公司表示，珠海二手摩托车交易网，希望可以在确保“造福全人类”的前提下开发技术。因此，OpenAI最初是非营利公司。去年公司成立了营利性部门，也正是微软投资的实体。根据投资协议，OpenAI在开发技术商业化时将选择微软为首选合作伙伴，有斗门牌摩托车转让，开发通用人工智能后也会优先授权给微软。
通用人工智能的“通用”一词是为了跟普通的“狭义”人工智能区别。近年来，狭义的人工智能带来了不少突破性的技术，进口摩托车哪里买，例如Alexa和Siri；面部识别解锁iPhone；以及Facebook上传照片时自动标记朋友。狭义人工智能系统还协助亚马逊的订单发货，安排哪家经纪公司处理你打给银行的客服电话。
不管是狭义还是广义人工智能，目前令人兴奋的突破主要是依靠算法、数据科学和计算。但两种系统在能力上大有不同，目前实际存在的只有狭义人工智能，而通用人工智能只是理论上存在的技术。
狭义人工智能通常被称为低能，只擅长某种特定的技能，比如语音识别或面部识别，而且需要成千上万的例子才能够习得。即便如此，该系统还是很有价值的，而且价值只会越来越高。麦肯锡全球研究院估计，到2030年，狭义人工智能应用将为全球经济增加约13万亿美元，从金额来看，其影响力将超过19世纪的蒸汽机。
人工智能学得越来越快
过去两年，新的算法和计算机硬件令人工智能系统的运算速度大为提高。上图红点表示在不同的时期，雅马哈轻便摩托车，训练人工智能像人类一样精确识别1000个物体的照片，所需要花费多少时间。例如，2019新款太子摩托车250，在2017年10月，需要10天完成训练，2019摩托车上牌新规定，而到了2019年5月，这个时间缩短到2分43秒。但在如此狭窄的领域里所取得的进展，是否可以等同于迈向通用人工智能的进步，还有待观察。
通用人工智能的价值则要高得多。通用人工智能更类似于好莱坞和科幻书里描述的场景。如果研发成功，现在狭义人工智能领域里的技术会变得像石器时代的斧头一样古老。通用人工智能可以通过一款软件，以人类或超越人类的水平学习几乎所有任务，而且掌握起来非常迅速。可能观看单个演示或仅仅通过阅读即能习得，完全不需要培训，急卖雅马哈125摩托车，而且可以主动完成。
想象一下，与其指派15人的工作组决定公司应该在哪里新建工厂，还不如直接询问公司的通用人工智能。系统可以立即开始研究各项因素：距离供应商和客户远近、运输环节、土地购置成本、当地劳动力市场、税收优惠等。系统能够提出建议，生成报告并解释推演过程。在几分钟内就可以完成所有的任务，不用等待数周或数月。之后如果管理层批准，2019最好的合资踏板摩托车，系统能够立刻发布相关工作指令启动流程。
对于微软或其他开发公司来说，该系统的价值堪称巨大。对麦肯锡等收费昂贵的咨询公司来说，则可能面临生存威胁。OpenAI为最早的财务支持者回报率限制为100倍，摩托世界锦标赛视频，2019摩托车报价及图片大全，其余资金均投向公司内部的非营利部门。（微软和OpenAI不愿意透露商定的具体上限。）当然，正如马斯克曾经警告过，超智能技术可能会像核能一样危险。
通用人工智能向来是小说家、电影制片人、哲学家和未来学家的素材。至少从20世纪50年代开始，该技术就是计算机科学分支里时而隐含、时而明确的目标，雅马哈2019新款125踏板，摩托，不过之前通用人工智能只是研究项目，一直没有成为商业计划，现在才正式被列入。
科技巨头已经开始投巨资开发通用人工智能。微软和Alphabet都不只赞助了一个项目，而是两家独立的研发实体，专门开发先进的人工智能。Facebook投资了大胆的人工智能实验室。中国搜索巨头百度成立了实验室。Uber、Salesforce等公司也成立了小型实验室。总部位于西雅图的研究公司Mind Commerce发布报告显示，2万的摩托，预计到2023年，通用人工智能的投资将达到500亿美元。
尽管多位计算机科学家认为通用人工智能到实现应用可能还需要几十年，但投资还是已经开始。对于全世界最大的科技公司来说，通用人工智能是一场输不起的比赛，即便结果证明没有人赢过。“关键在于加强技术领导者和创新者的形象，斗门二手摩托车，以及引领前沿的地位。”研究公司Gartner的一名新兴技术分析师大卫·史密斯表示。如果能够保住该地位，销售云计算服务和招聘工程人才比较容易。不过，150排量踏板摩托车排行榜，通用人工智能不仅是为了防守，推动相关研究也有助于狭义人工智能的研究进展。达拉斯小牛队的老板、亿万富翁科技企业家马克·库班说：“人工智能领域有个特点，只要加大研究力度，下游的应用不可思议。”库班也投资了一系列的人工智能新创企业。
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“这可不是狼来了”
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