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应昨天对比测试的预告文章，今天索尼X9500G对比U9E的文章如约跟大家见面。老编要求我在文章里尽量少弄些花里胡哨的东西，所以咱今天就直奔主题。
一、先简单跟大家介绍一下今天下场PK的两名选手：
首先是索尼的X9500G，今年年初索尼发布的仅次于Z9G的次旗舰级液晶电视产品，65英寸官标售价14999元，斗门二手摩托车，晚上飙摩托第一视角，是名副其实的高端液晶产品。在OLED技术肆虐全球的今天，你也千万不要以为液晶电视是低端货。
索尼X9500G：“液晶之王”的次旗舰产品
作为在液晶产品领域“硕果仅存”的厂商，索尼一直在持续不断的更新旗下的液晶产品群，X9500G作为次旗舰级别的电视，代表着较高的技术水准。而其实更加令人关注的，是这个品牌的“信仰加成”，作为此轮对比测试的“弱势方”，索尼X9500G能够获得怎样的成绩呢？可能没你想的那么好，希望诸位不要失望吧。
·海信U9E：8K未动，4K先行！液晶固有缺陷能被颠覆么？
丝毫不过分的说，海信U9E是近5年“电视圈”中最有影响力的产品！根据在哪？是海信U9E对于液晶技术创造性的应用，“叠屏”技术的出现，2019雅马哈国内上市踏板，让液晶电视产品的黑场效果呈飞跃式的提升，说是能够媲美OLED也丝毫不过分，这款产品从出现开始，本田摩托官网报价，就有厂商的小伙伴围着我打探它的技术原理，龙嘉摩托车官方网，雅马哈8000左右的摩托，其中当然也包括索尼的小伙伴。
海信U9E：颠覆“叠屏”电视
此前，我们也推出了海信U9E的首发测试，有斗门牌摩托车转让，里面已经非常详尽的为大家介绍了U9E“叠屏”技术的原理，在本文中将不在赘述，雅马哈新款踏板车，23万买什么机车好，有想要查漏补缺的同学，请点击《海信：永不服输的创新者，交出了一份99分答卷》。
为何如此多的厂商都这样注重液晶产品的黑场能力呢？背光对于液晶电视的意义，从各家厂商对其的重视程度，就能看出端倪，在液晶面板的显色性、亮度等方面的技术数值被不断拉高到极限后，背光就成为了提高视觉观感的最关键因素，注意！没有之一。
背光技术对于电视效果的提升是巨大的
此前的单品评测文章，并未涉及到对比的环节，针对这款产品，笔者想要呈现的，8000到一万的街车，摩托，更多是“叠屏”之于液晶技术，最终呈现的效果究竟相差多少，世界公路摩托赛车视频，2019将上市太子摩托车，U9E能不能行之有效的将液晶技术的固有硬伤有效改善？
·索尼X9500G对决海信U9E：关于为何选择这两款产品的一些原因，有必要说两句
坦诚的讲，这并非是一次公平的对比测试，从产品价格角度上来说，海信U9E比索尼X9500G更贵，显示性能更好，2019年十大热销的踏板摩托车，就变成了理所当然的事儿。而更多还是在于技术层次的差别，笔者个人认为，用“叠屏”来对比液晶，本身就是一种降维打击。
我想，这里要对海信的U9E系列产品进行一些解释，正如我在U9E评测文章中提到的，严格意义上来说海信U9E对标的产品应该是索尼今年的旗舰Z9G系列。8K分辨率的“U9”将在下半年发布，严格意义上讲，65英寸4K分辨率的U9E其实也是次旗舰产品。
众所周知，Z9G起步尺寸为85英寸，分辨率达到了8K，而目前的U9E 8K分辨率的型号尚未发布，且只有65英寸的产品，站在消费者的角度来说，海信这样的规划是比较明智的。首先，75英寸以下的8K分辨率毫无意义，再抛开8K电视的溢价力，65英寸的U9E又带有“叠屏”这样的新技术，它无疑是一个“甜品级”的选择。
起步85英寸119,999元的索尼Z9G
对现阶段的U9E来说，Z9G是8K电视且尺寸并不对位，机车官网报价，价格更是高出近7倍！综上所述，再反观X9500G与U9E之间的3000块钱差价，就有些微不足道了。与其探索Z9G是否值119,999元巨款，不如聊明白在U9E身上多花的那3000块钱你能得到什么“新东西”。
· 我知道很多人肯定都会揪着“价格梗”不放，什么“其他渠道售价根本没有这么贵”之类的观点大可不必，咱们直接用官网售价。
二、X9500G VS U9E对比测试正式开始：
本次的对比测试，我将主要分为两个大环节为大家尽可能的展示这两款产品，首先，最值得买的一万摩托车，我们对两款产品的画面进行了一系列针对性的测试，通过分析产品的色域、对比度，两个关键的数值，来分析两台电视的画面倾向。
1、客观仪器测试：
声明：以下对于两款产品的所有测试，都是在最接近用户实际使用的环境以及设置中进行，两款产品的均使用了出厂默认设置。
客观数据测试仪器：“红蜘蛛SpyderX”专业屏幕试数仪
·索尼X9500G客观仪器测试结果公布：
首先，从色域数据上能够发现，这款产品保持了索尼一贯的“低色域，高色准”的校色倾向。反复印证的事实就是，电视的高色域并不能代表一切，进口摩托车哪里买，而电视的色彩准确度，往往与色域覆盖数据成反比，可以简单理解为，屏幕对于色彩展现范围越大，色彩就越难以控制。而从这二者之间寻找制衡点，龙嘉摩托车官方网，就是厂商功力的体现。
索尼X9500G客观仪器测试数据
令人担忧的是，这款产品的对比度表现，摩托车夜间飙车视频，X9500G仪器测试数据中我们能发现两个关键的因素。首先，这款产品即便在100%的亮度设置下，依旧不能突破400nit，在阳光干扰较强的时间，视觉效果可能受到的较大影响。其次，是因为亮度整体偏低，同时伴有漏光现象发生，因此对比度数值也并不理想。
·海信U9E客观仪器测试结果公布：
海信U9E数据很好的印证了笔者在前文中提及：“屏幕对于色彩展现范围越大，色彩就越难以控制”的结论，更高的色域覆盖范围，色彩的准确度相较索尼X9500G下降了半个身位，有关于色彩准确度数据的相关解释，随着测试环节的进行，笔者会更进一步为大家解释这项数值在最终呈现画面中的意义。
海信U9E客观仪器测试数据
令人惊喜的是，海信U9E在对比度及亮度方面的表现，在100%亮度时的表现相较索尼X9500G提高了近100nit，因为“叠屏”技术的存在，对比度数值更是领先了近一倍，如前面我声明的，这只是在日常使用的环境进行测试所得数据，如果是更加极限的实验室数据，2019将上市太子摩托车，U9E的对比度数据将更高。
2、四组苛刻的画面对比：所有仪器试数都得到了应有的体现
在对比测试开始之前，七八千的街车，请牢记一句话“一切显示设备，2019新出踏板摩托车，客观数据绝不能说明一切”，请牢记这句话，然后看完整篇画质对比环节。
首先，我们进行的是液晶电视漏光测试，这个对比环节将清晰的为你展示“叠屏”的控光优势，废话就不多说了，直接上图。
注：以下所有对比测试展示资料中，左侧为索尼X9500G，右侧为海信U9E。
索尼X9500G对比海信U9E——漏光测试（测试时间：21:00）
(整理：钟楼电动车维修培训学校)
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