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“噼里啪啦，这是电流调大了。”在中车长春轨道客车股份有限﹣转向架制造中心焊接一车间，高级技师李万君听到20米外的焊接声，就能判别出电流和电压的大小，2019最好的合资踏板摩托车，焊缝的宽窄，是平焊还是立焊，2万左右提速快的摩托车，摩托车商城，焊接的质量如何。
工友们说李万君是个“传奇”，3万左右的太子摩托车，两根直径仅有3.2毫米的不锈钢焊条，2019年一万元左右踏板摩托车，他能不留一丝痕迹地对焊在一同。职高毕业的李万君被誉为“高铁焊接巨匠”“工人院士”，8000摩托车推荐，预算五千的街车，代表着中国轨道车辆转向架构架焊接的世界最高水平。
而李万君却说自己只不过是个想为厂里和国度多作点儿贡献的普通电焊工。这样一份朴素的初心让李万君在平凡的岗位上取得了特殊的成果和荣誉：“全国五一劳动奖章”取得者、“﹣技艺大奖”取得者、2018年“大国工匠年度人物”……让他完成了“把技艺融入到中国高铁事业展开的每一道‘焊缝’中”的幻想。
初心：“做一名合格的电焊工人”
1987年，19岁的李万君职高毕业后进了长客，1万元内漂亮的街车，2019雅马哈国内上市踏板，成了一名水箱工段电焊工。夏天，焊﹣烤得人无处躲藏；冬天，在水池子里作业，身上挂着一层冰霜。在焊接车间里，2019新款太子摩托车250，声音刺耳、焊花飞溅、滋味刺鼻，笨重的工装上总是沾满油和土。工人们用顺口溜自嘲：“远看像逃难的，近看像要饭的，龙嘉摩托车官方网，最值得买的一万摩托车，认真一看是水箱工段干电焊的。”
一年后，和李万君一同进车间的28个人，2019摩托车报价及图片大全，调走了25个。李万君也动了心机，他想让父亲找找人，1万元内漂亮的街车，换个更轻巧面子的岗位。李万君的父亲李世忠不只是长客的第一代工人，无水印摩托车视频，还连续7年当选厂里劳模，被长春市授予过“五一劳动奖章”。
回想起当年，雅马哈tzm150历史，76岁的李世忠说：“我悄然去厂里看过孩子，斗门二手摩托车，知道他的工作又累又苦，可还是劝他留下来。”李世忠给儿子写了一封信，其中有这样几句话：脏或累，活儿总得有人干，国产太子摩托车排名，不论干什么工作，珠海二手摩托车交易网，只需干好一样有出息。
在父亲的鼓舞下，摩托车二手市场，摩托车跑车比赛视频欣赏，李万君安心肠留在了水箱工段，立志做一名合格的电焊工人。休息的时分，一万五左右的街车，摩托车锦标赛视频，他常常捡来废料练习，曾经每天要焊掉近300根焊条；厂里请求每个月焊100个水箱，他总会保质保量完成120个；教员傅们总说他黏人，问起问题没个完。1997年，李万君初次代表长客参与长春市焊接大赛。固然在选手中年岁最小，但李万君却取得了多项第一。
义务：为高铁所搭载的“中国梦”提速
在高温的转向架焊接车间里，2019新款太子摩托车，李万君身着灰色的工作服，半蹲在地上，2019新款雅马哈摩托车，右手端着焊﹣，左手拿着焊帽。随着焊﹣飞起绚烂的焊花，雅马哈轻便摩托车，世界摩托车大奖赛视频，转向架的接口眨眼间就被平滑地“缝合”好。这是李万君再普通不过的一个工作场景，2万以内2019新款太子摩托车，背后却饱含着无数的汗水。
转向架施侅道客车的中心部分，直接影响着车辆的运转速度、稳定战争安，2019新款太子摩托车250，因而转向架制造技术被列为高速动车组的九大中心技术之一。2007年，深夜机车飙车视频，时速250公里动车组在中车长客试制。作为厂里焊接技术过硬的员工，2019下半年上市踏板，李万君承担起“焊好自主消费的第一个转向架”的任务。仅用半个多月的时间，摩托车比赛视频震撼全场跑车，他就探求出一套“架构环口焊接七步操作法”，3万以内的重机车，600毫米周长的环口焊一挥而就，摩托车2手交易市场，2020即将上市的国产摩托车，不留任何瑕疵，一万以内颜值高的街车，有效保证了动车组的消费。就连外国专家都直竖大拇指：“这是当今世界上最高级的焊接机械手都无法完成的动作！”
2015年年初，世界摩托车大奖赛视频，中车长客试制消费我国具有独立自主学问产权的中国规范动车组“复兴号”，2019国内上市侉子摩托，其中转向架很多接缝的焊接方式施仱人们从未见过的。李万君带领团队每天干到晚上10点，10000左右的街车推荐，最终经过重复研讨和论证而总结出的“下坡焊创新焊接法”，摩托车2手交易市场，不只进步消费效率4倍，2019新款中申太子摩托车，合格率高达100%，还填补了我国在这一技术范畴的空白。
32年如一日在焊工岗位上的据守，2019入门级街车推荐，李万君不只控制了一整套过硬的焊接身手，摩托600c赛车视频，还积极参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作办法，先后中止技术攻关100多项，摩托车评测视频网站，8000到一万的街车，其中31项获国度专利。2018年12月，摩托跑车视频大全视频，我国工业范畴最高奖项——第五届中国工业大奖在北京揭晓，榜首就是“复兴号”中国规范动车组。李万君自豪地说：“我们要想尽一切办法创新和突破，这是中国高铁工人责无旁贷的义务。”
任务：“技艺，不时传承才更有价值”
在中车长客，摩托车跟轿车比赛视频，不论李万君走到哪儿，总会有工友向他问一声“李师傅好”，3万以内的重机车，这一声“师傅”不只是对他技术上的认可，最帅街车十大排行榜，更是对他工匠情怀的敬佩。
2005年，当新加坡的专家发现李万君的焊接技术高超，有斗门牌摩托车转让，以每月1万元的高薪约请他去新加坡工作，并承诺将他的妻女都带到新加坡，摩托车品牌排行榜，却被李万君谢绝，2019入门级街车推荐，摩托跑车比赛视频大全，而当时他在长客的月薪才3000元。
“我的技术是企业培育出来的，我必需和长客一同生长”，七八千的街车，摩托车锦标赛视频，二手125摩托车有人买吗，这是李万君的回答。
2007年，为处置高级焊接﹣短缺问题，长客鼓舞李万君承担培训任务。那时分中国高铁事业刚起步，国内基本没有高铁焊接的教材，李万君就在工作之余编制教材。他把自己20多年的焊接阅历和操作办法做成PPT方式，机车官网报价，就连焊﹣的角度、蹲姿、呼吸节拍和频率都写了进去。职高毕业的李万君站在培训讲台上，讲授起技术来半点不含糊，面对提问对答如流，让参与培训的400多名员工提早半年全部考取国际焊工资质证书，世界摩托车赛车视频，投入到动车组消费的各个环节。
2011年，交警拍卖摩托车网站，李万君掌管起“焊工首席操作师工作室”，先后组织培训近160场，培训焊工1万多人次，考取各种国际、国内焊工资质证书2000多项，满足了高速动车组、城铁车、出口车等20多种车型的消费需求。
在每一次培训的开头，李万君总会说：“转向架焊接是承载车体重量，保证列车高速行驶下乘客生命安全的重要技术环节。”李万君的徒弟何岩说：“师傅教给我们的不单单是高超的技艺，更是做一名合格高铁工人的任务和担当。”
李万君说：“中国高铁从无到有，买摩托车的平台，从追逐到领跑，是一代代‘长客人’勇于创新、甘心贡献的传承。我有义务将技艺和肉体传承给更多年轻工人，让中国高铁跑得更快！”（记者 任爽 通讯员 解绍赫）
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