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为什么要用继电器?

有很多车友都是直接把用电器接在电瓶上，甚至直接并接在车辆灯具或者其他电器上，在我们采用CAN-BUS电路的车上，这样做的结果就是电脑报错，甚至损坏车辆电器。尤其是直接跨接在电瓶上的电路，用电器会一直耗电。当然，你可以做一个开关，但是碰到好事的人，随手给你一开，或者说自己根本就忘记关了。等你转身回来骑车的时候，钥匙一拧，等着哭吧......

什么是继电器？

简单来说，就是小开关控制大开关，通过控制小电流的通断控制大电流的开关。这里的小开关一般都是从车辆其他地方去信号，当你拧开钥匙的时候，小开关有了信号，然后结合大开关，进而用电器得到电瓶的直接供电。 这样供电的好处就是钥匙打开，用电器有点。钥匙关闭，全部断电。换个话说，只有在钥匙电门打开的时候用电器才可以工作。

继电器一般都是下图这个样子（如果你用电器较多，可以选择现在专门有人给改装开发的集成继电器，原理大同小异，稍后我们找时间再说），这里是一个博世的。编号0332011007. 大家可以跟硬币对比下大小。到处都可以买到。也不一定非得要这个编号，一般4个脚的都可以用，懂行的随便买。 24v，110，220v的不能用，切记。 2A,5A,电流太小的也不好用。不懂的，就买12V, 30A的车用继电器就行。可以参照下图中继电器外壳上有引脚定义和电路图供参考。有这个功能就行。

一般都是4脚的，也有5脚的，第五只多出来的脚都是空的。现场购买的时候可以多看看外壳上的电路图，网购的时候，可以要求卖家给你看看图片。特别留意下图，两只脚宽大点，两只脚稍微窄点。

下图是一个典型的继电器电路图，一般来说，这个图会跟你买到手的继电器近似，甚至一模一样。还有，大电流的引脚会稍微宽大一些（下图中3和5），小点的引脚（下图中1和2）用来控制开关。

在这个电路图中，3号引脚直接接电瓶正极（+12V）,然后5号引脚直接接用电器。其中连接3号和5号引脚的电线要根据用电器功率大小选择合适的线径，以免工作时发热引起安全隐患。同时在3号引脚和电瓶之间应该加装保险丝，保险丝的容量自己可以根据用电器的功率来自己算。用电器100w，就用10A的保险丝。超过200w就用20A的保险丝。大概就是这么个数值。宁可小，不能大。是使用保险丝的原则。

里边有斜线的矩形方框是一个动作机构。可以直接动作与3号和5号引脚。但是这个动作机构又是由1号和2号引脚来控制的。 这里的1号我们暂且称之为信号线。这根线需要跟车上钥匙电门打开后就有电的线路接在一起。钥匙打开，这里+12V。钥匙关闭，这里0。 2号引脚搭铁。

博世的继电器工作电流100毫安足矣，这里多提醒下，尽量用大牌正厂继电器，垃圾货可能会造成电流过大，电脑报错。1号和2号线，线径细一些没关系。图上1和2中间还有个小方块，这个意思是说中间加有电阻。那么最直观的意思就是说1号和2号引脚是可以互换的，随便哪个接信号，随便哪个搭铁都可以。有一些继电器在图中电阻的位置用的是二极管（三角形符号），这时候就要严格分清信号和搭铁了。

说了这么多，最后一张图就完事了：

闲着没事，再来一个真刀实枪的示意图，和实车安装唯一的区别就是电线的长度不同。

如果看到这里，你如果了解了继电器的原理和安装方法，就完全可以自己动手给爱车添加任何用电器。

(整理：摩托车维修培训学校)