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仅在一周之内，头部跨境平台洋码头和考拉海购便公布了新的战略，大飙车视频，摩托600c赛车视频，并呈现出不同的打法路径。前者向下沉市场延伸，以线下门店作为扩展增量、品牌输出和教育用户的主要抓手。而后者升级会员电商，摩托车夜间飙车视频，豪爵铃木摩托车官网报价表，从以货为中心寻求流量最大化，2019合资摩托上市，向以人的需求为中心寻找消费增值点。
值得注意的是，在两者的谋局中，头部电商正在紧紧跟随政策红利，或是新一代个性跨境消费趋势，无水印摩托车视频，无水印摩托车视频，来提前调整业务模式并做好准备，从而能在风口来临之际实现市场再扩。
流量见顶 探索路径
在洋码头公布3年内在三四线城市布局1000家门店后，摩托跑车比赛视频大全，时隔四天，跨境电商考拉海购在8月21日正式宣布升级为会员电商，将原来的279元/年的17项会员权益整合为10项。北京商报记者对比发现，摩托车托运公司，3万以内的重机车，曾经的权益如分享赚、直享拼团价、多件多折、新品提前购等进行了一定程度的合并或删除。
拼团、分享、多件多折这类以裂变获客为目的的操作被砍掉，是否也意味着考拉海购正在调整运营策略，将更多重心向深耕存量用户进行倾斜?
阿里巴巴集团副总裁兼考拉海购CEO刘鹏向北京商报记者解释道，权益的缩减是因为会员制度需要提升质量而不是数量，因此根据后台的反馈，对使用频率较低的权益进行了删减，整合为最有体感的10个权益。同时，在战略发布会上，刘鹏公布了平台的最新数据：会员数量达百万，2万元左右的摩托车，会员规模增长23%。在购买指标上，小太子摩托车报价，黑卡会员和非会员相比，年客单价为7.3倍，晚上飙摩托第一视角，月访问天数达2.4倍，开125摩托车教学视频，摩托车夜间飙车视频，年订单数达4倍。
除了为平台持续带来高复购与高活跃的用户群，运营3年的黑卡会员制度也成为考拉海购在融入阿里生态后保持差异化发展的重要依存。“像手机淘宝、天猫、淘宝特价版等等，七八千的街车，2019摩托车上牌新规定，能看到阿里每个业务都差异运营，125摩托车卖废品多少钱，6000左右最好摩托，天猫国际做广度和宽度，珠海南屏二手摩托车市场，交警扣押摩托车出售，考拉海购会更聚焦国内新中产人群，2万的摩托，1万左右的摩托车跑车，以会员制做深度，十大摩托跑车排行榜，8000到一万的街车，最大化满足单体会员和群体会员的需求，进口摩托车哪里买，”刘鹏说道。
尽管尚未入淘，据介绍，在阿里这一年，口碑最好的踏板摩托车，考拉海购在产品技术、物流、数据等方面正在与阿里打通。转型为会员电商后，从产品、市场、运营到技术等，考拉海购将由曾经以货为中心的流量运营，向以人为中心的会员需求运营进行转变。
一方是挖掘存量，雅马哈8000左右的摩托，2019新出踏板摩托车，一方是寻求增量，在流量见顶、获客成本高昂的互联网消费趋势中，考拉海购与洋码头走向了不同路径。
不过，两条道路并非是一马平川。在刘鹏眼中，此次考拉海购转型面对的较大挑战，便是两个“场”的逻辑转变、组织架构以及数据匹配供需的问题。
“做流量电商时，摩托车托运公司，主要以货品、供给和流量来做匹配，摩托赛车比赛视频直播，通过这三者的运营实现一个‘场’，但会员电商要求以洞察会员需求出发，来做数据分析，世界公路摩托赛车视频，并构建出货品、营销工具等组织体系。因此，珠海摩托车转让，前十名踏板车，如何运用数据能力来批量化理解消费者的人性和多场景需求，如何做会员全生命周期的运营，成为考拉海购最大的挑战。”
当考拉海购将更多的关注倾斜向会员后，如何应对非会员流失的问题?
刘鹏认为，转向会员电商后，摩托车比赛视频震撼全场跑车，非会员流量肯定会有一定下滑，2019新款中申太子摩托车，但这已经不再成为考拉海购的关注点。他表示，考拉海购与阿里的业务形成了组合，大飙车视频，各自有服务的面向，因此更关注目标人群的增长而不是全量。
而从未涉足线下的洋码头，也将从今年开始在重庆、武汉、西宁、太原等城市设立门店，以自营和加盟的模式，世界公路摩托赛车视频，摩托车托运公司，斗门二手摩托车，布局2000平米的旗舰店，800平米的体验店和400平米的社区店，从而覆盖京津冀、长三角、珠三角等城市群。一位运营跨境线下门店业务的业内人士就此曾向北京商报记者指出，三四线城市有着租金优势，容易布点，但如何选品、选址，摩托车跑车视频欣赏，以及应对当下消费者对高档产品消费力的变化，最值得买的一万摩托车，都是值得考量的因素。
在采访中，刘鹏也向北京商报记者提及，考拉海购也在思考如何做线下服务。不过，摩托车跑车视频欣赏，从线下门店的反馈来看，记者发现，考拉似乎也面临着较大挑战。
在位于杭州湖滨银泰in77的网易考拉旗舰店，珠海摩托车转让，北京商报记者从该店客服了解到，目前店内包括一般贸易商品和跨境商品，由于跨境商品无法在门店自提，需要在线上下单，目前品类只占较小一部分。而一般贸易商品的品类包括美妆、家居等，可直接购买。据该客服透露，摩托车夜间骑行视频，晚上飙摩托第一视角，当前网易考拉的门店如网易考拉工厂店等存在关闭的情况。
对此，北京商报记者向平台客服询问，大功率摩托车视频大全，对方表示目前门店数量无法统计。而在考拉海购官网的“线下店”一栏中，也未列出全国门店的详细信息。仅从大众点评的历史记录中，2万以内机车，10000左右的街车推荐，记者发现，包括网易考拉、网易考拉工厂店的落点地址包括杭州、上海、重庆和成都等地。
资料显示，在2019年9月被收购前，考拉海购的前身即网易考拉在2018年便开始布局线下店。2019年3月，其预计将在全国开设15家线下店。
政策风口 如何起飞
据了解，事实上跨境电商线下门店无法实现自提的原因，主要是当前的政策法规的要求。据公开资料介绍，2018年11月，商务部发布《商务部 发展改革委 财政部 海关总署 税务总局 市场监管总局关于完善跨境电子商务零售进口监管有关工作的通知》提及，2万元左右的摩托车，原则上不允许网购保税进口商品在海关特殊监管区域外开展“网购保税+线下自提”模式。
“相关部门主要还是担心如果线下自提脱离了保税区，该如何有效监管的问题，比如漏税等。一旦发生这样的情况，后期也较难追查和追责，”APEC电子商务工商联盟专家、对外经贸大学教授王健向北京商报记者解释道，“现在部分企业开始提出数字围网的方式，牛摩网官网网站，即通过电子化技术手段达到监管的目的。”
不过，目前来看，虽然无法实现监管区外的线下自提，部分综保区已经在试水保税展示的模式。所谓保税展示，指经海关注册登记的海关特殊监管区域内企业，小太子摩托车报价，无须缴纳进口环节税费，仅通过提供担保的形式，就可以将进口商品运至特殊监管区域外，进行展示和销售的经营活动。
举例来说，在2019年，北京顺义天竺综保区与skp达成保税展示的合作，23万买什么机车好，将保税中高端商品引入市区高端商超开展保税销售，仅单价500万元以上的Jacob&Co手表，便已销售20余块。
值得注意的是，2万左右的重机车，在洋码头公布的开店战略中，洋码头CEO曾碧波表示，洋码头将与当地政府合作，在线下尝试保税展示。这也意味着，一方面销售高端消费品的企业能走出一条低成本通路，另一方面洋码头也将在正品、仓储等方面获得保障并降低成本。
“这也要求合作企业每件商品都要录入进信息网络里，整套供应链系统还需在海关的监管之下，海关部门能随时随时查验，5000内街车，监管货物的流转动向，做到物理围网，”王健说道。
而另一方面，跨境电商也在免税市场中扩展想象空间。韩国免税店新罗爱宝客、日本免税店乐购仕相继登上考拉海购的直播间卖货。数据显示，1w左右的摩托跑车，用户在平台上购买韩国免税店新罗爱宝客的免税商品，实现了平均专柜价的七折下单。
今年7月，旧摩托车市场，京东国际公布消息，计划布局海南自由贸易港，开展跨境零售进口业务。此外，雅马哈8000左右的摩托，记者了解到，京东国际或将开设京东国际线下免税店或体验店。
对于头部电商而言，疫情并未阻止跨境市场的潜力和前景。“今年疫情影响下，消费者会加速线上购买，最帅街车十大排行榜，这对于考拉海购来说是巨大机会，”刘鹏表示，“今年的跨境市场，还不是红海。”
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