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新华社记者采访过他,人物通讯发表在《人民日报》上——
施肇葭:“全能焊工”见证常州机械工业发展
施肇葭在公司制造的农机前 施肇葭(后排右六)和同事们在矿机厂门口合影人物档案
施肇葭,1949年12月18日出生,23万买什么机车好,初中毕业后进入工农钣焊厂,七八千的街车,珠海二手摩托车交易网,也就是后来的常州矿山机械厂(以下简称矿机厂)。1972年开始,任团委书记、政工科科长。1983年,参加成人高考,3年后从常州市委党校企业管理专业毕业。1988年开始到退休,历任矿机厂副厂长、党委书记,常州牵引电机厂党委书记,常州长江客车集团副总经理、矿机厂总经理(兼),常州内燃机车有限公司董事长、党委书记。
“上世纪六十年代,摩托,常州的机械工业在全国都是很强的,名头响亮的厂一个接一个:常柴厂、牵引厂、锻造厂、林机厂、机床厂、客车厂……”工作四十多年,施肇葭都在常州机械工业系统内摸爬滚打,从一线工人到工厂领导,所以只要说起有关常州老工业、老厂子的话题就停不下来。“其实,常州之前厉害的是纺织业,2019款铃木v125s踏板摩托车,公私合营后机械工业开始兴起,我也有幸完整经历了整个兴盛的时期。”
进厂后很快成为全能焊工
还帮助培训越南工人
施肇葭出生于常州老城区的大马园巷,进入一中初中部学习,机车夜晚飙车真实视频,毕业后没有上山下乡,斗门二手摩托车,新大洲本田2019年新车,进入工农钣焊厂成为一名焊工。工农钣焊厂当时生产手扶拖拉机机架,比如工农7A型,这个型号的拖拉机,就是赫赫有名的东风12型的前身。
“工农钣焊厂是一家全民所有制企业,那时候进厂绝对是一件光荣的事情。在学校时,二手海王星摩托车转让,我就是大队旗手、学生干部,急卖雅马哈125摩托车,进厂更是不甘人后。”施肇葭说,厂里有很多焊工,买摩托车的平台,但技术都比较单一,电焊、气焊、切割,一般都只会一种,私人二手摩托车转让,“我三样都学了,晚上骑机车视频,也全部掌握了,是厂里的全能焊工。”
在施肇葭看来,并不是自己天赋有多高,摩托,而是好学不怕吃苦。“那时的工厂,这种吃苦耐劳,你追我赶的气氛都十分浓厚。”
让施肇葭印象深刻的是,当时厂里来了50个越南的工人,接受相关培训。作为技术佼佼者,他当仁不让当起了小师傅、小教员,在指导对方焊接技术时毫无保留,把他们当成了兄弟。因为存在语言障碍,每一次帮助培训时,他都会反复和翻译人员确认自己表达的内容,避免因为翻译问题导致越南工人出现误解。
3个月不懈奋战
参加南钢建设大会战
施肇葭说,工农钣焊厂主要为大型钢铁厂生产配套设施。当时,南京钢铁厂正在筹建中,他们也参加到建设大会战里面。
“那时候,最值得买的一万摩托车,只要上级一声命令,都不需要怎么作动员,2019将上市太子摩托车,工人们就是情绪高涨。”回想起会战时热火朝天的场景,真实夜晚摩托飙车,施肇葭的情绪高涨起来,“那时厂里一共60个焊工,都参加了会战,有的还在生病,也义无反顾地上了一线。”
施肇葭记得很清楚,当时一天分为两班:早晨7点到晚上7点,摩托车夜间飙车视频,摩托600c赛车视频,另外一班接替后到早上7点。厂里主要制作35吨铁水包、钢水包,是用于向炼钢炉里面倾倒铁水、钢水的容器,另外,还要焊接转炉托圈。“焊接一件转炉托圈,一万以内颜值高的街车,必须同时要20人一起工作,上层10人,下层10人,全位置焊接,钢板厚达30-l00毫米。所以只能休人不息机地连续焊接。焊好一个,就要一个星期。”
南钢大会战整整持续了3个月,没有一个工人抱怨叫苦。“现在想想,1万左右的摩托车跑车,那时候纯粹就是靠意志品质在支撑,雅马哈新款踏板车,2019可上牌越野摩托车,那种高强度的节奏,基本没有整块的休息时间。12个小时干完了,就要赶紧睡觉补充体力,机车夜晚飙车真实视频,那时候吃的也是远远不如现在。”施肇葭说。
南钢大会战结束后,2万左右高颜值的摩托车,摩托跑车比赛视频大全,工农钣焊厂好像完成了历史使命一样,摩托600c赛车视频,改名为矿机厂,生产起重机和球磨机。“上个世纪七十年代末,生产的5米直径的淮南大钻机;和上海北京等单位一起研制的60吨的集装箱起重机,在全国都是响当当的……”说起厂里的龙头产品,斗门二手摩托车,施肇葭一脸自豪。
一有空,2019入门级街车推荐,施肇葭就会拿出老照片看看。汪磊 摄新华社记者赶到厂里采访他
事迹在人民日报刊发
6月21日本报8版,讲述的是与施肇葭同在勤德家园社区的共和国同龄人金桐群,私人二手摩托车转让,年轻时用胸口堵住柴油机风口消除事故被新华日报报道的故事。而施肇葭因为工作突出,也是引起了知名媒体的关注,接受了新华社记者的采访,事迹最后发表在《人民日报》上。
其实,摩托车跟轿车比赛视频,新华社记者到厂里,最开始确定的采访对象并不是施肇葭。记者深入工厂一线探访时,发现了他这样一个青年工人典型,摩托跑车比赛视频大全,了解他的故事后颇感兴趣,觉得特别符合时代主题。连着几天,记者在车间里体验他的工作,笔记本记录了十多页。
让施肇葭略微有点遗憾的是,事情过去了40年左右,6000左右最好摩托,老报纸已经丢失。不过,世界摩托赛车比赛视频,他还记着当年《人民日报》的标题《走又红又专道路的当代青年施肇葭》。稿子的篇幅有四分之一版,在第3版。
施肇葭说,那时普通老百姓接触较多的媒体只有报纸和广播,个人事迹能上《人民日报》绝对是一件大事,“但我当时并不认为这是一种荣誉或者资本,雅马哈tzm150历史,摩托车托运公司,只是觉得自己的工作得到了他人的肯定,1万入门级摩托车,这对我来说是一种压力和动力。”
《人民日报》的报道
还让他交到一个“越南笔友”
《人民日报》的报道, 让施肇葭在厂里、亲戚朋友中间成了红人,让他没有想到的是,这篇人物通讯竟然传到了越南。
“就算现在,虽然有了网络,2019新款太子摩托车,一篇报道传到国外么也是稀奇事情,世界摩托车锦标赛官网,更别提那个通讯技术还相对落后的时期了。”当时的施肇葭收到了一封来信,写信人是越南的女翻译梁红兵,2019将上市太子摩托车,“其实,后来我发现她是华人,二手买卖车,摩托车跟轿车比赛视频,就是长期在越南生活工作。当然,这是后话了。”
收到了第一封信,施肇葭很快回了信,信开头就是最高指示,主要是谈工作,谈两个国家的友谊。“当时,对于国外的信件往来把关比较严格。”施肇葭说。
就这样一来一去,两人成了固定的笔友,2万左右提速快的摩托车,持续了3年。虽然有3年,2019款铃木v125s踏板摩托车,但两人互通书信也只有十封。期间,梁红兵还寄来了自己的相片,要求施肇葭回一张。当时,他十分谨慎,不太希望回寄照片,旧摩托车市场,于是向厂里和上级组织部门进行请示。结果,10000左右的街车推荐,上级组织部门却回复,二手125摩托车有人买吗,回一张照片而已,七八千的街车,摩托车品牌排行榜,不是什么见不得人的事。
“我挑选了一张工作照寄了过去,很快,世界公路摩托赛车视频,她又提要求了,说她有机会回国,摩托车锦标赛视频,要跟我见面。”这一下,施肇葭被惊到了,“那时候我的想法很简单,笔友就是笔友,没有其他想法。她要见面么,我就不愿意了,不想搭理她。她收不到我的回信,二手摩托车越野车,大概也明白什么意思了,摩托跑车视频大全视频,信件的往来就慢慢断了。”
辗转多个大型国企任职
见证常州机械工业发展
参加成人高考,二手摩托车越野车,从市委党校毕业后,施肇葭很快走上领导岗位,担任了矿机厂副厂长、党委书记。
“1998年离开矿机厂,适合中年人的太子摩托车,去了牵引电机厂、客车厂,雅马哈轻便摩托车,后来又兼了矿机厂总经理。2005年,摩托车商城,又去了内机厂。”除了自己担任过领导职务的这4个大型工厂,施肇葭对于常州机械系统里很多老厂的前世今生也是门清,3万以内的重机车,2019国内上市侉子摩托,“很多老厂已经改制兼并,即便存在可能也没有了往日的红火,1w左右的摩托跑车,但它们确实经历了一个辉煌时代,并为常州工业打下坚实的基础。陪着它们走来,一路见证,是我的荣幸。” 本版文字 汪磊 图片由受访者提供
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