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　　1月6日，“史上最严”空调新能效标准——GB21455《房间空气调节器能效限定值及能效等级》（以下简称“新国标”）终于正式公布。这意味着，现有的低能效、高耗电的定频空调和变频3级能效产品都面临淘汰。对于空调行业来说，能效标准提升将终结低质低价的行业怪圈，但对于空调厂商来说则是有喜有忧：喜的是，小太子摩托车报价，企业能够合理提升空调价格；忧的是，囤积的产品需要在今年上半年加紧售出，中小企业面临被洗牌的危机。

　　最严苛能效标准

　　新国标将是继1989年第一版能效标准发布以来的第7次发布与修订，口碑最好的踏板摩托车，2019最好的合资踏板摩托车，2019年大贸进口摩托车，被称为迄今为止最严苛的能效标准，2019合资摩托上市，正式实施时间为今年7月1日。

　　值得注意的是，2019款铃木v125s踏板摩托车，新国标统一了变频空调和定频空调的能效评价方法，均采用更加合理的季节能效比来定级，解决了用户在选择节能空调时，因为能效等级衡量标准不同，而无法准确对比的困惑。

　　中国标准化研究院研究员成建宏预测，新国标实施后，2020年能效将提升14%，到2022年将提升30%，通过变频与定频空调市场结构的调整，2022年前后，中国空调市场的整体准入门槛将提高30%左右。但这也意味着，现有的低能效、高耗电的定频空调和变频3级能效产品都将面临淘汰。

　　作为全球最大的制冷产品生产、消费和出口国，中国的家用空调产量全球占比超过80%，新款本田佳御150，主要制冷产品节能空间达30%-50%。其中房间空调由于产量大、使用面广、日常使用率高等特点，摩托车商城，成为各国政府节能政策的关注重点。

　　事实上，早在1989年中国就发布了第一版能效标准，经过了6次的发布与修订，能效标准也在不断提高。此次新国标的制定严格遵循四项原则：首先是标准精简；其次是将标准向国际领先的地位发展；第三，要保持产业的高质量发展；最后是有效应对全球气候变化。

　　中国标准化研究院副院长邱月明表示，新国标1级能效标准指标对标国际，附近二手摩托车500元，适合中年人的太子摩托车，已达到国际领先水平；变频空调能效准入要求的3级，摩托车商城，基本与欧盟、美国等地区准入要求相当，能效准入指标比原标准提高1级，机车夜晚飙车真实视频，相当于原标准的2级；定频空调能效准入要求5级，相当于原能效标准的1级。不仅如此，本次新国标的一个重要变化是将市场中原有的定频空调与变频空调的两个标准合并成为一个，世界摩托车赛车视频，摩托边箱哪个品牌好，而类似热泵机一样的新产品也被纳入到同一个评价体系中，世界摩托车大奖赛视频，只按照季节能效定级。

　　近半产品遭淘汰

　　“新国标的实施将使目前的定变频市场淘汰率达到45%。” 成建宏预测。

　　家电分析师梁振鹏也指出，有斗门牌摩托车转让，市场上大部分定频空调都达不到新国标的技术门槛，肯定会被淘汰掉。

　　那么哪些企业最容易受到冲击呢？产经观察家丁少将指出，一是低能效空调库存较大的空调品牌，新国标实施将导致这些库存难以销售；二是品牌力偏弱的中小空调企业，摩托边箱哪个品牌好，因为新国标的实施将提高技术门槛和增加产品成本。

　　此外，对于消费者来说，2万的摩托，新国标不仅让用户选购高能效产品有据可依，2019合资摩托上市，还能达到省电效果。比如有一台十年的老空调，换成最新1级能效的变频空调，2019新款中申太子摩托车，每天省电约2元，三年就可以省出一台空调钱。

　　因此，不少消费者表达了对新国标的欢迎。家住北京的李女士告诉北京商报记者，所有家用电器里空调费电最多，一到夏天每个月的电费就涨到400元，长此以往，买空调省下的钱最后还会花在电费上，得不偿失，还不如加钱换一台能效高的产品。范先生则表示，买空调不能光看价格，能效、自清洁、智能都得考虑。

　　根据奥维云网数据，雅马哈8000左右的摩托，2019年11月变频空调在线下市场占比达到77.8%，其中1级能效占比为49.5%，变频在线下已经成为主流。北京商报记者走访北京市多家家用电器卖场看到，很少有3级能效空调在销售，店员主推的都是清一色的1级能效空调。在北三环的一家卖场，旧摩托车市场，某空调品牌的店员透露，8000摩托车推荐，“现在来实体店咨询的消费者多是冲着中高端的高能效产品来的，过去大家对能效没有什么概念，近两年能效意识在逐渐提高”。

　　不过，值得注意的是，2万左右的重机车，新国标出台后，最直观的影响将是空调价格上涨。“新国标的能效标准对产品能效比要求非常高，厂商生产的成本也会明显提升，买摩托车的平台，最终势必会反映到终端的零售价格上，所以空调终端的销售均价肯定会有一定程度的上扬。我预计至少会有10%以上的上涨幅度，一万五左右的国产街车，那这样对于用户来说就增加了购买成本。”梁振鹏说。

　　与此同时，也有消费者表示不愿为增加的空调成本买单。“所有的空调都耗电，有斗门牌摩托车转让，摩托赛车比赛视频直播，黄龙600报价参数，省电也省不了多少，况且空调越脏性能越差越耗电，密封性保温差也耗电，开125摩托车教学视频，下载夜晚摩托车飙车视频，雅马哈tzm150历史，很多因素在里面。”一名消费者如是表示。

　　价格战难以避免

　　对于新国标，2019下半年上市踏板，2019新款太子摩托车，各大空调厂商目前都表达出比较积极的态度，而且在生产排期上也做了相应的调整。“近年来，2万以内机车，各空调企业积极参与空调能效标准的研制工作，积极布局、安排研发生产，摩托车高速400飙车视频，为空调能效标准的实施做了大量的准备工作，世界公路摩托赛车视频，率先执行新版高能效标准要求。”邱月明说。

　　格力和美的方面均表示，新国标在技术上难度不大，已准备好符合新国标的全系列产品，珠海市二手摩托车转让，今年可以上市；海尔空调总经理王利透露，海尔空调已经开始全面切换，2019可上牌越野摩托车，本田摩托官网报价，从2019年12月起就开发了符合新国标的产品，2020年将有53个系列产品投放市场；长虹空调已率先推出超1级能效新品，1万入门级摩托车，抢占绿色高能效先机，继主推的超1级能效产品Q5Ks之后，又发布两款新品Q5A好睡眠空调和Q5D AI舒适空调。

　　然而，23万买什么机车好，在新国标的实施时间上各大厂商此前却持有不同的意见，一万以内颜值高的街车，赛摩比赛视频大全，北京商报记者了解到，其中库存少的厂商希望自5月1日起实施，库存多的则希望自7月1日起实施，这样能赶上“6·18”大促。创维空调国内营销本部总监甘建国告诉记者，本田摩托官网报价，世界摩托车大奖赛视频，创维是轻装上阵，因为它们已经没有库存，世界最霸气的摩托车，现在生产的都是符合新国标的产品。

　　不过，一万左右的重机车，实际上空调行业的渠道库存仍然高达3500万台，重机车飙车视频软件，大多都不符合新国标。梁振鹏指出，雅马哈轻便摩托车，“这些库存势必要在今年上半年销售出去，因此这半年空调市场仍会掀起明显的价格战，主要是以淘汰落后能效标准的产品为主。对于一线品牌来说，销售和库存都不是问题，骑机车第一视角视频，但二三线空调品牌的主要产品都属于低能效，预算五千的街车，世界摩托赛车比赛视频，125摩托车卖废品多少钱，这对它们来说是很大的挑战”。

　　价格战不会冷场，因为定频空调和3级能效变频空调在大促时仍然唱主角，特别是在线上市场。综合奥维云网和中怡康零售监测数据，相同匹数的定频空调均价是变频空调的60%-70%左右，3级能效变频空调均价约为一级能效的70%左右。去年“双11”，几大空调厂商就打了一轮价格战。格力总让利高达30亿元，之后美的、海尔和奥克斯也跟进降价“血拼”。

　　丁少将表示，随着价格战的持续，空调市场增量不增收的局面有可能发生，前十名踏板车，而随着新国标的实施，进口摩托车哪里买，空调市场的品牌集中度还有可能进一步提升。

(整理：南郊木工培训学校)