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惟改革者进，国产摩托车排行榜，惟创新者强，惟改革创新者胜。
近日，珠海市二手摩托车转让，中国工业自主创新的画卷上再添浓墨重彩一笔：由昆仑润滑研发的HTC 220W涂装高温链条油在江淮汽车上成功应用。昆仑润滑携手江淮汽车打破国外技术垄断，无水印摩托车视频，填补了国内相关领域的空白。
一个是润滑界的巍巍高山，新大洲本田2019年新车，一个是汽车界的大江大河，昆仑润滑与江淮汽车可谓天作之合。十年来深度融合协作发展，不仅携手开辟了一条自主品牌汽车润滑之路，更是趟出了一条中国自己的行业标准之路。
历史总以最厚重的力量启迪未来。过去无数的实践都在诉说，自力更生才是中华民族屹立于世界民族之林的根本。昆仑润滑与江淮汽车的合作再次告诉我们，二手125摩托车有人买吗，摩托跑车比赛视频大全，必须通过自主创新掌握关键核心技术这一制造业最大命门，适合中年人的太子摩托车，才能切实筑牢企业发展基石。
初次合作：针对2.0TCI发动机定制化研发
大鹏之动，非一羽之轻也；骐骥之速，摩托跑车第一视角视频，非一足之力也。
昆仑润滑是中国润滑产业的源头，拥有国内顶级的研发团队，适合中年人的太子摩托车，代表中国润滑领域自主研发的最高水平。江淮汽车自1964年创立以来，摩托车锦标赛视频，已经走过了56个年头，集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销于一体，摩托车商城，在节能减排技术、智能安全技术、噪音技术、轻量化技术、新能源技术、制造工艺技术等方面取得了全面突破。二者的缘分始于一次“高光时刻”。
2010年12月，江淮汽车 2.0 TCI汽油发动机作为国内较早自主研发的涡轮增压发动机，受到业界的一致好评，入选“2010年度全国十佳发动机”。颁奖典礼上，中国石油润滑油公司与江淮汽车坐到了一起。双方一拍即合，决定由昆仑润滑采用这台2.0 TCI发动机做适配性油品研发。
针对江淮2.0 TCI发动机的技术特点，昆仑润滑主攻高适配性的定制化油品，摩托车品牌排行榜，在昆仑润滑南京销售分公司的支持和帮助下，昆仑润滑与江淮汽车共同完成了两件事，一是开发了一套阀系磨损台架试验方法，一万五左右的街车，雅马哈tzm150历史，摩托世界锦标赛视频，再就是开发了清净分散氧化综合台架实验方法。这两套实验方法可以协助江淮汽车对不同质量级别油品做出判断，黄龙600报价参数，进而对油品的研发、选择提供关键性技术支撑。
初次合作取得了诸多卓越成果，这无疑给昆仑润滑与江淮汽车日后更深层次的融合打下良好基础。
通力合作：改善燃烧效果，大功率摩托车视频大全，提升节能标准
2013年，昆仑润滑与江淮汽车在开发具备更长换油周期及节能效果的润滑油达成共识，决定在1.5 TGDI发动机开发过程中，联合开发两款节能高效的汽油机油。于是，江淮汽车将润滑油作为系统零部件纳入开发流程，2019新款雅马哈摩托车，与昆仑润滑联合研发润滑油。
在当时，江淮1.5TGDI发动机基本上代表了中国自主研发发动机的最高水平。该发动机研发时正值国五标准开始实施，为了达到最佳燃油经济性标准，2万元左右的摩托车，国产太子摩托车排名，交警扣押摩托车出售，江淮内部开展了一项“绿程项目”，雅马哈新款踏板车，将整个发动机拆解成了48个子项，其中很关键的一项就是“润滑油的匹配与节能”。
与前一个项目相比，研发节能高效汽车机油着实给双方带来不小的挑战。当时国内润滑油企业的研发都是按照北美的燃油经济性测试循环试验标准执行（程序IV），但是为了更好的与国家排放和节能标准对标，江淮1.5TGDI发动机需要按照欧洲的NEDC循环试验进行燃油经济性考核，这就给当时还不具备NEDC循环试验条件的昆仑润滑出了个大难题。不断摸索尝试、在兰州和合肥之间来回奔波、一次次的挑战极限……
时任江淮汽车技术中心发动机试验开发研究院院长钱多德对当时的合作场景还历历在目：“双方团队通力合作，为了自主规格台架的开发建设，我们这边专门安排工程师到兰州驻点，一起工作到深夜；为了及时满足试验用油需要，昆仑润滑安排同事自驾，2019入门级街车推荐，将油样连夜从兰州送到合肥。这些无不体现了双方坦诚、密切的合作关系。”
经过两年多的刻苦攻坚，双方通过全方面的发动机润滑油台架实验，摩托车跟轿车比赛视频，改善了润滑及燃烧效果，成功实现平均摩擦系数减低30%，急卖雅马哈125摩托车，机械损失降低3%-5%，油耗降低1%，摩托世界锦标赛视频，比设计之初江淮期望的降低0.6%的标准提高了近一倍。两款节能高效汽油机油JAC G01/G02 5W-30在 NEDC和FTP循环试验中均表现出良好的节能性，珠海市二手摩托车转让，并于2016年正式投放市场，用户反馈良好，1w左右的摩托跑车，至今仍属于市场畅销品，截至目前已经累计销售超8000吨。
共建标准：解决“低速早燃”难题
不谋全局者，摩托车锦标赛视频，不足以谋一域，不谋万世者，建设雅马哈2019年新车，不足以谋一时。
中国汽车产销量已经世界第一，晚上飙摩托第一视角，自主品牌发动机技术水平也大幅提升，但是此前中国的润滑油标准还是照搬国外的标准，在发动机抗磨损、清净性、抗氧化等评价指标方面，1～2万街车，很多已不符合我国国情。
昆仑润滑在兰州投资建设一套柴油机台架试验平台系统，投入到自主规格柴油机油标准的开发工作。发动机润滑油台架试验投入巨大，比如一项重型柴油机试验，一次试验时间是500小时，需消耗35吨柴油，豪爵铃木极客飒155，一次试验的燃油成本就需要25万元左右。可以说，1万元左右入门级街车，昆仑润滑油又一次承担起了“大国重器”的责任。
在汽油机油自主配方开发方面，昆仑润滑与江淮汽车再度携手进行“高性能润滑油生产关键技术攻关及应用”项目的开发。伴随着涡轮增压汽油直喷发动机（TGDI）技术的不断优化，发动机载荷及动力表现也得到持续的提升。然而，汽油直喷发动机通常会带来一种破坏性现象--低速早燃，简称LSPI。造成低速早燃形成的原因比较复杂，摩托车锦标赛视频，但其中达成共识的一条便是旧的机油配方已不能适应TGDI发动机，无法对其进行有效的全面保护，如何应对LSPI问题已成为业内普遍关注的焦点。
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