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中国桥梁技术向世界巅峰迈进，钢桥绿色高效制造技术是发展主旋律，新型特种桥梁钢是关键支撑。6月7日，由南钢，燕山大学，中铁山桥、宝桥和九桥等联合研发的“桥梁用大热输入高效易焊钢板与配套焊材开发及应用”通过中国钢结构协会组织的评审，达到“国际领先水平”。
本次评审会以“云评审”方式进行。评审委员由相关方面专家组成，中国工程院院士毛新平担任评审组主任委员，中国钢结构协会常务副会长刘毅主持评审会。南钢总裁祝瑞荣、副总裁谯明亮等出席。
评审会上，南钢介绍了项目总体情况，包括应用背景、钢及配套焊材的研发试制以及力学、焊接、疲劳、断裂等关键应用性能的评价研究结果。项目组经过无数次的模拟及试验，通过成分创新、工艺创新、理论创新、技术创新开发出大热输入高效易焊桥梁钢及其配套焊材及应用技术。
与会专家经质询和讨论后一致认为：项目开发的大热输入高效易焊桥梁钢、系列焊材及其应用成套技术，力学、焊接、疲劳、防断等各项性能符合相关标准要求，满足大型钢桥大厚度、长构件高效焊接制造的需求，已达到国际领先水平，为国内非氧化物冶金大热输入焊接桥梁钢另辟蹊径，桥梁钢焊接生产效率提高50%，建议尽快在重大工程中推广应用。
南钢副总裁 谯明亮
谯明亮表示，本项目联合上下游、设计单位、施工建造单位、钢厂及高校研究机构，实现了从钢板、焊材及焊接工程全流程的研究和开发。南钢将根据专家意见和建议对产品和成套技术进行优化和提升，将南钢的桥梁钢产品推广应用到更多的桥梁建设中。
南钢总裁 祝瑞荣
祝瑞荣对中国钢结构协会、评审专家的关心和支持表示感谢。他表示，南钢一直致力钢铁材料的创新研发和应用推广，不断瞄准现代先进桥梁设计与制造的难点及薄弱点，实现高性能桥梁钢及应用技术升级，推动钢桥绿色高效制造技术快速发展，为实现桥梁大国向桥梁强国转变贡献力量。南钢将加大创新投入，期待能够为中国桥梁、世界桥梁提供更多、更好、更强的可造之材。
中国工程院院士 毛新平
毛新平对此次桥梁钢及其应用技术研发成果给予了高度认可。他表示，项目研发团队针对大热输入高效易焊桥梁钢板与配套焊材及其应用的关键技术难题，开展了系统而全面的科研攻关，既解决了材料各项性能匹配矛盾的科学问题，也解决了相关应用技术的工程问题，相关成果满足大跨度桥梁建设需求。南钢在桥梁方面创新意识强，创新成果突出，在桥梁方面做了大量的工作，希望南钢进一步在桥梁领域加强产品及其配套技术研发力度，将技术成果推广应用落到实处。
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