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长江日报大武汉客户端3月17日讯（记者郝天娇 胡义华 通讯员张莹莹）在武汉岚图汽车工厂，由数台焊接机组成的焊接工厂内火花四溅，数据在生产线上“川流不息”。
目前，成立仅三年的武汉岚图汽车科技有限公司生产线九成已经实现数字化生产，高峰时数据流量达1TB（TB为计量单位），相当于拍摄30万张照片。
车间全是机器人，自动化程度达到99%
3月17日，武汉岚图汽车工厂焊装车间内，自动搬运小车闪烁着绿灯，在画着黄线的地面井然有序地移动，将等待焊接的汽车零部件运送到指定工位。一台台挥舞长臂、收放自如的黄色焊接机器人将零部件拿起，进行焊接工作，溅出的火花像“烟火”一般，在车间里此起彼伏地绽放。这个车间共有428台搬运机器人和焊接机器人。
岚图汽车焊装车间，车身的焊接工作全部由焊接机器人进行。 长江日报记者李永刚摄
“焊接车间的自动化程度已经达到了99%，整车焊接全部由机器人自动完成。”岚图焊装工厂质量经理杨吉瑞告诉记者，目前，车间内有21条自动化生产线，等到今年8月，车间进行改进后，最后1%的人工焊接也将由机器取代，实现100%的自动化。
在另外的冲压、涂装、树脂等生产线上，也不见成堆工人流水线作业。杨吉瑞说，生产前期，已大量应用数据仿真技术，提前识别实物制造风险，为生产的汽车产品改善和工艺改善提供有力支撑，从而大大减少实物制造阶段风险，缩短制造周期，提高产品质量。
F5G全光网络安进生产车间，保证生产效率
在岚图车间内，产线最大产能可满足180秒一台车下线，这与联合华为打造的F5G全光网络密不可分。
提及5G，多数人熟知。但在5G前面加个F，即F5G（千兆光网），却知之者甚少。5G网络灵活性高、移动性强，一般适用于手机等室外或移动应用场景。而F5G是有线通信技术，采用光纤连接，在工厂这样的固定场所，能让网络接入更为稳定、可靠。
岚图汽车各工位所需的部件全部由自动运输小车负责运送。长江日报记者李永刚摄
对于汽车制造企业来说，制造生产车间比较复杂，尤其是在焊装线，设备密集、焊花飞溅、噪音大、辐射大、磁场密集，无线网络虽然移动比较方便，但在强磁场环境下的稳定性可靠性无法保证，这就需要双5G配合。
F5G具有高带宽、低延时的特性。高带宽可以简单理解为网速快，下载东西非常快速，保证了车间运行的效率。低时延，就是指令发出到设备相应的时间差。这种体验最直接的就是数据传输的时间差很小，让人甚至感觉到跟“实时发生”的一样，能让机器人瞬间收到指令。
杨吉瑞告诉记者，在传统批量生产的时期，自动化设备都是单点的单机设备，如今通过F5G的方式形成了一个网络，确保了各台机器数据的共享，保证了生产积累的数据能够有效利用，也实现了实时监测。
在手机APP上，每一颗螺丝钉都可追溯
全程数字化，不仅让生产加速，还催生了私人定制，用户从下单到拿车钥匙，21天成交。
黄石市市民汪道斌通过岚图汽车APP看到自己预订的一辆蓝黑色岚图汽车组装完毕，抑制不住内心激动：“我从下订单开始，已经连续5天实时‘监控’到车辆成型的每个过程，这在以前想都不敢想。”
岚图汽车总装车间。长江日报记者李永刚摄
在总装车间，一名工作人员抽出货架上包装好的零部件，放置在自动搬运小车上。岚图汽车科技有限公司工厂长乐学凯告诉记者，这是一位顾客私人定制的所有零部件。“在岚图汽车APP上，用户可以按喜好定制汽车的外部颜色、内饰、是否要空气悬架等，我们工作人员根据订单所选用的配件把它们放到一辆自动搬运小车上，组装人员再把它们组装好。”
作为汽车制造最后一道流程，岚图的总装车间打通前端销售和生产后台数据，实现全数字化运营。乐学凯说：“每一颗螺丝钉都能做到100%可追溯”。
解放双手，AR技术也被应用在数字化生产中
总装车间中的5G+AR技术，已体现得淋漓极致。3月17日，乐学凯戴上虚拟现实增强（AR）眼镜，车间内各关键生产设备运行状态在他眼前一览无余。
“之前在点检设备的时候，工人们需要用温度检测仪器一个一个检查，耗时耗力。现在只需要扫一眼，所有机器温度一目了然。一片绿色，正常。如果有异样，则显示红色。”乐学凯说，正常或者不正常，温度数据都会反馈给终端，也免去了记录的繁琐。
在乐学凯看来，将传统汽车制造工人“解放”出来，提升品质，提高效率，这正是数据成为生产要素立下的汗马功劳。
岚图汽车总装车间。长江日报记者李永刚摄
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