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闽南网11月29日（通讯员 俞丁凌 闽南网记者 梁政 文/图）“点赞漳州·十大民生实事评选”活动，今日关注漳州市人民政府国有资产监督管理委员会（下称“漳州市国资委”）。
近年来，随着共享电单车的普及，无论是上班还是日常出行，共享电单车都给人们带来了便利。然而，早期共享单车的无序停放、管理混乱，也给市民生活和城市环境带来了一定的负面影响。
今年以来，为彻底解决共享电单车乱象，漳州市将“建设公共电单车监管平台”列为政府2022年为民办实事项目，由漳州市国资委联合漳州市城市管理局作指导，由漳州市交通集团、长运集团实施公共电单车监管平台建设，通过控制车辆总数、入地式道钉监测技术、设置准入条件等方式，不断规范共享单车市场。自10月1日该平台试运行以来，漳州市主城区有序停放的共享单车，腾出了“新空间”，更亮出了“新风景”。
“一车一码一牌”
哈喽出行、美团、橙车出行、青桔、达达通……近年来，漳州市主城区的共享电单车如“雨后春笋”般投用。共享电单车数量多，也是造成乱象的主要问题之一。
据长运集团公共电单车监管平台项目相关负责人介绍，截至今年5月，漳州主城区（芗城区、龙文区、高新区）有9家共享电单车服务企业，共享电单车总数量达到了近5万辆。而根据测算，漳州主城区实际所需共享电单车，数量在3.3万辆左右，过量投放直接导致共享电单车过度占用公共停车空间。
针对这一问题，在公共电单车监管平台建设过程中，要求将每辆车独立的车架号、独立的中控蓝牙编码和全省率先使用的独立数码共享牌照进行匹配，并对符合准入条件的共享单车企业根据配额在监管平台完成车辆电子化注册登记，实行共享电单车的“一车一码一牌”管理。
不仅如此，通过在智能驿站安装“嗅探”设备，对品牌投放的运营车辆进行不间断采集跟踪，再配合平台的日常考核，对市场投放量实施精准控制，据监管平台系统监测结果显示，主城区共享电单车市场违投率为零，有效实现“一个平台管住量”的项目建设目标。
停车监测迭代升级
此前，市场上的共享电单车在停车管理方面，普遍采用虚拟电子围栏技术，即在卫星地图中划定停车范围，感应到共享电单车进入停车范围后即可还车。虚拟电子围栏看似智能，实际定位却不够精准。“定位信号常常出现漂移的情况。误差一二十米对于卫星地图来说差之毫厘，对于共享电单车停放来说却可能谬以千里。”长运集团公共电单车监管平台项目相关负责人表示。
为了进一步实现共享电单车停放的智能化管理，在此次公共电单车监管平台建设中，漳州长运集团对停车监测技术作了迭代升级，启用更精准的“蓝牙道钉”技术——凭借更高精度识别，形成一道隐形的“停车桩”，用户只有将共享电单车规范摆放在施划着黄色标线的实体电子围栏内才能完成锁车，随意停放将无法还车锁车。
随着公共电单车监管平台的试运行，这一技术的使用成效显著。根据平台监测，扣除车辆临停功能，违停率已下降99%以上。“道钉实体围栏可精准控制信号覆盖范围，且由于设备直接建设在停车区域，信号更强，能更精准地控制停车范围。”上述负责人介绍，新技术的投用，使共享电单车无序停放的乱象得到了有效缓解。
如今，漳州主城区1017个共享电单车站点已建成投用，第一批次5000辆共享电单车也已陆续完成平台注册和车辆挂牌，并在漳州主城区投放。先进的科技和管理手段，正让共享电单车规范管理走向现实，市民出行的“最后一公里”，也逐步变成“幸福一公里”。
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